试驾2014款雪佛兰新爱唯欧 笼络更多家轿用户
作者: 冯林
【啊车网 试驾】2011年,上海通用雪佛兰推出了第二代Aveo,它携凶悍的运动风格面世,两厢车颇受年轻消费者追捧。如今,随着诸多竞争对手的换代抑或改款,提升产品力的改款行动对Aveo来说势在必行,这一次官方把三厢型号的Aveo放到更重要的位置,主打温馨小家轿的路子。
关注这个级别的消费人群,分为两种。第一类车主是踏入社会后,经济上不富裕,但需要有车满足日常代步;另一类则是喜欢炫酷的个性青年,他们可能在购入这类车型之后进行改装,也有可能原厂车本身就显得运动,所以让他们动心。总体上说,本次的爱唯欧改款,已经从之前的”主打运动两厢车”转变为完全相反的”主打实用三厢车”。
笔者对老款的爱唯欧挺有爱,特别是无灯罩的头灯设计,4枚裸露在空气中的圆形头灯非常符合年轻人的胃口。
>>新爱唯欧外形:车头车尾重新设计,侧面变化小,感觉温馨了不少
>>内饰:仪表板变得更平庸 Mylink系统是创新
>>试驾部分:欧洲小车的味道 玩车选它也不错
新爱唯欧的动力总成相比老款没有变化,很多精明的车主发现,爱唯欧的1.4L MT型号不但最为超值,而且驾驶起来感觉也不输给任何版型。这里面就间接的反映了一个问题,从驾驶者的反映来看,爱唯欧的6AT自动变速箱表现平平。
这具变速箱虽然是6AT,在A0级阵营里算是配置较高的种类,但动力衔接的表现略显”不智能”,即便驾驶者给油的力度保持谨慎,但无论是加速过程抑或制动减速过程,都很难避免变速箱的明显顿挫,给舒适型带来一定影响。然而,拥有6速的变速范围,对一台小车来说至少能在燃油经济性方面提供一定帮助。
爱唯欧的底盘设计和调校在欧洲完成,拥有特别明显的欧洲车行驶素质,如果驾驶者毫不吝啬,配以4条素质不错的轮胎,爱唯欧就能提供不少驾驶乐趣(建议手动挡车型)。高速状态下,下盘部分特别安逸,高速档2000rpm时巡航,颇有中级车那股沉稳范儿,是一部很不错的驾驶者之车。
我们在试驾过程中屡次尝试加速超车的动作,一切表现良好,只是转速提上来后,发动机的噪音也明显大了许多,当然很多人会觉得这是废话,但我们要表达的意思是相比同级别其他车型而言,爱唯欧在躁动时的表现相对较俗。
>>总结:国内A0级市场里,能够大卖的车型都是具有鲜明特点的,例如嘉年华拥有出色的操控,POLO拥有较高的综合素质,日系品牌的小车普遍拥有灵活空间和人性化设计驾驶舱。新爱唯欧在拥有更温馨,更有亲和力的面孔的同时,又保留了欧洲小车固有的扎实沉稳,也算是为国内A0级市场填补了一块空白,祝大卖!
- 第1页:外形:变车头变车尾,三厢好看过两厢
- 第2页:内饰:仪表板不如老款 液晶屏是增配
- 第3页:驾驶体验:行驶素质高 变速箱略渣
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短裤 2014/06/3014:01
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CG 2014/06/3016:22
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奎屯 2014/07/0110:13
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czb321 2014/07/0617:23
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哈哈水手 2014/07/0810:28
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依恋24 2014/07/0922:23
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北牛 2014/07/1510:41
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suiyuanhyhyttt 2014/07/1519:38
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路边电线杆 2014/07/1614:57
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老K12345 2014/07/3107:07
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别问额是谁 2014/08/0421:15
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gznodreamer 2014/08/1006:58
越出越漂亮了……!!!赞