啊车网解读中期改款标致508

2014-07-02 00:00  作者: 苏政阳

      【啊车网 新车解读】近日标致带来了中期改款的508。就外观来看，改款508的确能让人眼前一亮。与那些将改款等同于玩灯的车厂不同，标致还是为508做了不少着实的改进。对的，仅限于外观，毕竟我们总不能祈求一款非换代车型能为我们带来多少新的东西。那么，通过与现款的对比，大家一起来看看改款车型到底改变了些什么吧。

外观

      改款508的外观设计引入了Exalt概念车的理念，“扁平化”是它的特点。而这种扁平化却很好地融合到原本颇具流线型的车身当中。与改款车型的干练，优雅相比，同样拥有优雅气质的现款508却显得臃肿。至于同时推出改款的508SW、508 RXH车型，其改动却仅限于车头部分，看来对于508SW以及508 RXH的臀部，标致还是很有信心的。改款后标致仍将为508提供GT车型。相比起独特的大尺寸轮毂，进气格栅上那个小小的“GT”标记则显得小气。

内饰/动力

      优雅的外观看够了，我们不妨来看看车厢内部。过往508的那股有点沉闷的味儿，标致很好地将其延续了下来。整个中控台的设计与现款相比并没有多少变化。还好，对于新车的配置，标致还是下了不少功夫，包括彩色抬头显示器，盲区监控提示、JBL音响系统以及经过升级，拥有一块7英寸触摸屏的多媒体交互系统都能在配置清单中找到。此外，标致仍然为新车提供多种内饰配色方案。但，这能够消除车厢内的沉闷气氛嘛？

      动力方面，首先来看看汽油发动机阵型，标致将为改款508提供全新的符合欧六排放标的1.6L THP 165汽油发动机。其最大功率输出165hp，这幅发动机将代替原有的THP150成为这个车系的主流动力配置。相对现款发动机，新发动机的二氧化碳排放量从144g/km降至129g/km。6速手动以及6速自动变速器将与之匹配。至于柴油动力方面，改款508将搭载引入了BlueHDi 技术的2.0L BlueHDi 150以及2.0 litre BlueHDi 180发动机，与它们匹配的是6速手动变速器。两副发动机均表现出优秀的燃油经济性。此外，标致为508以及508RXH提供Hybrid4混合动力系统。这套系统由2.0L柴油发动机以及电动机组成，总功率输出为203hp。百公里油耗也仅为3.3L。

总结：
>1.韵味犹存
      尽管整体变化并不算多，导入了全新的家族式前脸设计让改款标致508更添了一份优雅。那股浓厚的法式风味仍然流传于车身的任何一个细节中。此外，动力系统的升级也的确值得叫好，THP165发动机在508上会有怎样的表现也是值得期待的。

>2.出师未捷身先死？
      值得注意的是，尽管标致为508推出了改款，但早前曾有消息指法国人有意放弃这款销量不太乐观的车型。并以Exalt概念车为基础开发出一款用以顶替它的新车。新车或将会效仿奔驰的做法：提供E级以及CLS四门轿跑。尽管如此，我们也不需要对508失去信心，毕竟东风标致也曾透露将在明年1月发布国产版的508。所以喜欢这款优雅车型的大家不妨期待一下，尽管啊车君并不能确认那副THP165发动机能否原汁原味的引进。至于508SW和跨界车型508 RXH，大家就别抱任何希望了。