到底谁主沉浮？阿特兹/迈腾/帕萨特对比

2014-07-02 15:10  作者: 钟志涛

外观：最美运动PK沉稳低调

      迈腾和帕萨特这对孪生兄弟，之所以被广泛接受，某程度上与国人喜好有关。很多时候，他们需要大气的外观，却又害怕张扬高调，而扎根中国多年的大众很懂这套，于是这种没有多少个性的设计流行似乎有一定的必然性，消费者也很受落（我选套娃，你管不着）。

      相较而言，阿特兹似乎更懂“一见钟情”的内涵，协调的车身比例、柔中带劲的线条、咧开的大嘴以及杀气腾腾的双眼，在见面之时一下子抓住对方眼球，在中级车市场上很难找到辨识度如此之高的车型。值得一说的是，阿特兹是德国红点设计大奖的得奖者，这可是设计界的奥斯卡哦，汽车只是其中一部分而已。

      从视觉效果来看，阿特兹要比迈腾、帕萨特要显瘦，但其实它们在数据上差别不大，或许是后两者笔直的线条作怪吧。再细心些，或许你会发现阿特兹车身比较修长，尤其是车头部分，但那些不规则的弧线，塑造出灵动且蓄势待发的样子，迎面而来的气场不容忽视。

      为了匹配“魂动”设计的动感效果，马自达旗下全新车型都不约而同地用上大脚，阿特兹也不例外，19寸设定有着相当大的冲击力，相信这也会得到更多年轻人的欢心。迈腾17寸轮毂虽不及阿特兹，不过五幅造型也强调运动效果。帕萨特同样是选用17寸轮毂，造型似乎更显尊贵。光从这点就可以看出阿特兹更有诚意。

      阿特兹尾部依用弯曲的弧线堆砌，与前脸相辅相成，微微上翘的“臀部”显得格外妖娆。不过要欣赏阿特兹的美，局部细节并不是最抓眼球，整体表现力才是主调。虽然迈腾尾部没有明显记忆点，但尾灯倒有几分辉腾的味道。帕萨特尾灯和车牌部分则做了些小改动，没有那么沉闷。啊车君觉得如果同时开着这三部车走在路上，阿特兹会是最吸引眼球的，也就是说辨识度最高，迈腾、帕萨特的“套娃”脸似乎更低调些，很难让人察觉其存在。