到底谁主沉浮？阿特兹/迈腾/帕萨特对比

2014-07-02 15:10  作者: 钟志涛

内饰：复古个性PK简洁大方

      不夸张说，阿特兹的内饰造型非常有亲和力，相较优雅的外型，这种略带复古个性的风格展现出阿特兹对传统的坚持，是一种不可多得的态度。当然，细心察看后，你仍能找到很多新元素，却没有杂乱感和烦人的缺点，带有以驾驶者为重的纯粹感。迈腾和帕萨特内饰都很大众，简洁造型压根就找不到印象很深的记忆点，倒也没有什么违和感。细看之下，两者又有些区别，迈腾给人感觉更“素”一些，帕萨特高级感更浓一些，当然总体氛围差别不大。

      强调与操控相关的部位，阿特兹都打造特别用心，比如方向盘、仪表板等。三辐造型饱满有张力，粗壮适中、做工精良、握感优秀，底部使用了镀铬饰条点缀，位于两侧的多功能键手感精良，集成了日常使用的音量控制、换挡拨片、定速巡航等功能，不做作却很实用。

      仪表板同样是关键选项，三圆炮筒式仪表本身就很具运动范，而且这一直是马自达的菜，足以看出阿特兹对运动的坚持。从左到右依次显示转速、时速、车辆信息等车况，新增的i-STOP和i-ELOOP也相当给力。反观迈腾和帕萨特，运动氛围明显褪去不少，取而代之的是中庸的简洁气氛。相较而言，用上桃木装饰的帕萨特似乎豪华感更强，而迈腾则更单调些。另外，双环形仪表板视觉效果不俗，属于清晰易用的范畴。

      至于关乎到驾驶者表现的座椅，阿特兹一点也不敢怠慢，辅以真皮打孔设定，无论舒适性还是包裹性都很不错，座椅调节选择也比较丰富。得益于2830mm的轴距，阿特兹的后排空间表现不错。不过轴距稍短的迈腾和帕萨特表现更加惊人，这也是其商务定位的优势，但座椅比较硬，长途行驶还是不太舒服。

      三者在外观环节展示的风格差异，在内饰环节有所拉近，但毕竟出发点不同，造成取向还有比较大差异。虽说阿特兹为迎合消费者口味轴距加长了不少，但操控依然是它的主调，可以说一直在进化，却从未有改变。迈腾、帕萨特则明显向行政商务靠拢，简洁大方的设计和夸张的后排空间显然是为舒适性妥协的。至于喜欢谁，那就得看你的爱好了。