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剑走偏锋 试驾一汽马自达CX-7

  作者:     摄影: 吴佩、陈震宇

      【啊车网 新车试驾】马自达的车型一向承传着品牌的运动精神,“创驰蓝天技术”和“魂动设计”也一直强调旗下车型具有运动基因。但是在SUV市场中,CX-5和CX-9都未能充分担当形象代言人的角色,于是一汽马自达想到了CX-7,一款搭载MPS引擎的中型SUV。在中型SUV市场中竞争对手都在空间和配置上拼个你死我活,CX-7却偏偏地把重点放在了操控,甚至还肩负了颠覆传统SUV的操控性能的使命,很明显,这又是一次极具马自达个性的营销。

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三个信息点快速了解CX-7

>>>CX-7在国内的定位

      按照一汽马自达的市场布局,CX-7是立足中型SUV市场,覆盖紧凑型SUV市场,所以它的竞争对手相当多,紧凑型级距中既要迎战CR-V、翼虎、途观,又上探至汉兰达、楼兰等中大型SUV级距争夺市场。但其实海外版的CX-7是没有直接竞争对手的,因为它的体型介乎紧凑型与中型SUV的crossover车型,国产CX-7是一款比CX-5体型稍大、动力更强、定位更高的crossover车型,所以它的重心还是放在了CR-V所处的级距,以大打小,有点田忌赛马的意味。

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>>>CX-7的卖点

      作为号称能够展现马自达品牌运动精神的运动型高性能SUV,CX-7的卖点自然就是强劲动力和精准操控。从硬件上看,CX-7的确有不错的竞争力,当中出自马自达运动部门Mazda Speed(隶属日本马自达汽车公司,专门从事赛车改装)的MZR 2.3L涡轮增压直喷引擎曾是许多马自达车迷心中的神物,前麦弗逊后多连杆的悬挂设定也的确优秀,实际效果也很好,不过我有点疑惑,这个级距的潜在消费者会有多少人注重操控呢?

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>>>驾驶感受

      引擎和变速箱的匹配相当优秀,整个动力系统没有明显的爆发点,一直保持稳重而顺滑的输出,随着油门的深踩,只觉得底下有力量源源不断地涌出,很有大排量NA的质感。

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      CX-7的路感与指向精准性都做得不错,方向盘既有丰富而忠实的回馈,高速行驶时又不会过于敏感。车身表现出良好的紧致感,而悬挂也表现出了深厚的功架,即便紧急变线末段的丰实力量也能把侧倾维持在合理的范围内。市区行走,悬挂传来的震动柔和而自然,车子快跑时又有干脆利落的回馈,给人很愉悦惬意的驾驶感。

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/15115.html

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展开评论(已有19个评论)
  • 吃亏是福 2014/07/0410:31

    外形很动感,一看就是十分灵活的两厢车

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  • 六龄老玩童 2014/07/0416:08

    对比一下同价位的CX-5,就会发现,CX-7就车长一点儿,宽一点儿,

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  • 东方的云 2014/07/0704:38

    优点就是最低配和最高配的安全气囊数量一样。

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  • 壁虎 2014/07/0709:55

    车身挺高的,视野应该不错

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  • 大亏损 2014/07/0709:58

    这个价钱,挺贵的…

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  • 绿海孤烟 2014/07/0712:07

    五年前的技术,现在在国内生产,配置那么低。

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  • 26岁男已婚开饭店的 2014/07/1118:37

    2.5L发动机动力惊人!

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  • 匿名 2014/07/1212:22

    造型非常好,可惜卖不好!

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  • xdp0329 2014/07/1308:44

    这内饰简直无法直视啊

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  • love晓晓 2014/07/1320:37

    我看油门都快踩到底了。。。还是磨轮胎。

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  • jeor 2014/07/1522:46

    虽然很一般,但同样价格可以秒杀途观。

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  • 上班等日落 2014/07/1817:40

    20多万的车 后排出风口都没啊!

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  • cgj45 2014/07/1906:49

    在路上看到过这车,给人感觉松垮垮

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  • x10242 2014/07/2204:02

    不好买,没特点,配置低。

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  • 冰冷之心 2014/07/2902:54

    外观看着还可以,内饰太丑了

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  • 达达彤彤 2014/08/0111:00

    过于中庸!如果有七座可能会好一些!

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  • lsmushroom 2014/08/0115:17

    都啥年代了还四速手自一体

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  • yumendagou 2014/08/0211:12

    车型勉强能接受 但是技术太老了

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  • roeny 2014/08/0302:21

    哎??????注定又是个杯具啊

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