我不像SUV 啊车网试驾铃木锋驭

2014-07-14 09:05  作者: 陈翾    摄影: 陈翾 李栋

 不像SUV的操控

      五门Hatchback的外观造型，为锋驭带来了较低的车身重心，而直接受益的则是其操控性。以往提起SUV，就算是城市SUV，在操控层面的描述往往也少不了重心高、车身重等用词，而这些缺点，在锋驭身上出现的几率要少了很多。

      相比创酷、翼博等同级对手，锋驭的车身重心要明显低不少，虽然离地间隙也达到了180mm的水平，但实际开起来感觉其重心与一台普通的五门掀背车并没有多大的差异，底盘扎实，悬挂初段偏向硬朗，也进一步抑制了重心的转移。这种“不像SUV”的操控风格其实会与另一位竞争对手——标致2008颇为相近。无独有偶的是，两者的车身造型也都“不像SUV”而偏向于掀背车。重心较低这一特性赋予了它们优胜于同级的操控性。

      尽管重心较低，但并不代表锋驭的操控性能真的与传统的掀背车相媲美。悬挂行程的初段尽管较为硬朗，但在类似绕桩等较为激烈的操控环境下，悬挂的支撑性还是不太足够，不足以支撑车身动态较快地回到正常的状态，尽管其车身重心比起同级对手更低。当然，这是以轿车的标准去衡量锋驭，本身就不太公平，与竞争对手相比，锋驭的操控性依然是位居前列的。

      另一方面，锋驭的行车质感还有着改善空间。锋驭的方向盘其实啊车君蛮喜欢的，握感好，也并不是传统日系的轻飘飘，而是有着一定的重量，并能带给啊车君一定的回馈。不过在行车质感方面，锋驭还需要向欧洲的对手学习。

      拿一个最简单的例子，以较高车速试过相同的减速带。创酷发出较为低沉的噗噗两声过后，车身动态也不着痕迹。翼博的声音会明显些，但处理也是轻描淡写。不过锋驭则会发出较为明显的“崩崩”两声，底盘对于路面冲击的缓冲不太足够，车身弹跳较为明显。锋驭给我带来的感觉，就是传统“日本车”的感觉偏重了些——略显单薄、质感不够。大家不要以为啊车君是日系黑，其实啊车君从来不偏好也不歧视任何一方，也从来无意介入日系与非日系之争。只不过，在这个不少消费者依然以关门声来判断车子好坏的神奇市场上，像欧美对手学习一下，在这些细节上处理一下，相信更能够讨好消费者。