我不像SUV 啊车网试驾铃木锋驭
作者: 陈翾 摄影: 陈翾 李栋
【啊车网 评测】日本车厂铃木的特长是什么?相信不少车迷都清楚,铃木在打造微型车、小型车以及小型硬派越野车上都有着颇深的造诣。而近年来,铃木也常常会把在这两方面的经验与优势相结合,打造出一些有意思的跨界车型,曾经的SX-4就是其中之一,而我们今天测试的S-Cross锋驭其实也就是SX-4的换代车型,在某些国外市场上也仍然会被称作SX-4。
目前在紧凑型和小型SUV市场上,铃木分别有超级维特拉以及吉姆尼等产品参与竞争,尽管他们的越野性能在同级中可谓翘楚,但过于偏重越野性能、纯进口性价比不高等等因素也制约着他们的市场表现。面对目前方兴未艾的小型SUV市场,吉姆尼只有两门、只突出越野性能的特点显然不能适应竞争,于是S-Cross锋驭应运而生,不过,从某些方面来说,它不像SUV。
三要点了解铃木锋驭
>>>为什么说锋驭不像SUV?
这个主要要分几点来说,一是在外观方面,锋驭的外观设计其实更像是升高了底盘的Cross版五门掀背车 ,而不像传统的SUV造型,与2008以及XV等颇为相似。这样的造型为锋驭带来了更低的车身高度,虽然使其车内头部空间不像传统SUV一般充裕,但其车身重心也比传统的SUV要更低,操控性更接近轿车,这是锋驭不像SUV的另一方面。此外,锋驭采用了1.6自然吸气发动机与CVT无级变速箱的搭配,油耗表现也相当出色,颠覆了大家对SUV油耗高的固有印象。
>>>不像SUV?那锋驭的通过性怎么样?
铃木旗下可是有着不少越野性能出众的中小型SUV,且不说可称为小型SUV鼻祖之一的Vitara维特拉,光是Jimmy吉姆尼就有四两拔千斤的本事,小小身材胜过一众身材魁梧得多的对手。不过锋驭并没有走这条路。
锋驭的ALL GRIP全时四驱系统还是与一众城市SUV相近,都是常规时前轮驱动,前轮打滑时后轮才加入的设计,因此脱困能力也不会有太大差异。不过锋驭虽然外形像五门掀背,不过其离地间隙达到175mm(四驱)-180mm(两驱),小胜昂科拉/创酷,大大超过了140mm的2008,不过逊色于逍客(203mm)、ASX(195mm)等。
>>>相比对手,锋驭的卖点是什么?
现在看来,锋驭最直接的竞品包括有福特翼博、雪佛兰创酷、标致2008等等,当然,像是三菱ASX,日产逍客等也与其存在交集。啊车君会觉得,丰富的配置、特别是安全性配置会是锋驭的最大卖点。全系搭载ESP、四气囊加双气帘,无匙进入和一键启动、除最低配外均提供氙气大灯、倒车影像,而那个大面积的全景玻璃天窗更是一大亮点。
此外,平顺省油的动力、流畅自然的操控,还有日系车一贯以来的省心耐用都是锋驭值得被大家列进考察大名单的原因。
- 第1页: 三要点了解铃木锋驭
- 第2页:不像SUV的外观
- 第3页: 不像SUV的操控
- 第4页:动力平顺 越野性能不过不失
- 第5页:车内略嫌局促 配置同级领先
- 第6页:结语:SUV是个筐,啥都能往里装
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superhaidao 2014/08/0317:13
唯一不喜欢的就是它的中控台样式!!