久工出良品 试驾全新比亚迪F3
作者: 谭荣辉 摄影: 谭荣辉
【啊车网 新车试驾】身处国内车型最多、更迭最频密、竞争最激烈的紧凑级车市场,全新比亚迪F3相距旧款车型发布之日,已有九年时光。着实难以想象,一款在比亚迪阵型中肩负如此重要使命,除S6就属它最为走量的车型,要完成一次大改款更新居然要耗费比同级车型接近多一半的时间。是比亚迪只顾潜心修炼电动车大法?非也。或许比亚迪深信,诚是久工之下方可出一代良品。
三个问题让你快速了解比亚迪F3
>>>作为全新改款车型的比亚迪F3,究竟新在何处?
一言蔽之,处处皆新。历时九年之久,方肯披甲上阵的全新F3,无论是外表相貌、内部装潢抑或动力系统,都有焕然一新的表现。而需先在此言明的是动力系统上首次增添的1.5T涡轮增压发动机,虽然该款机型绝不会是F3的销售主力,但肯将目前主流的发动机技术用于车型之上的这份诚意便是不少合资品牌不可比拟。君不见老掉牙的4AT变速箱至今依然在某些车型有迹可寻。
>>>比亚迪向来主张高配低价战略,那全新F3有何配置亮点?
不少在同级别车型中绝迹的配置在全新F3中都可找到,如全系标配真皮座椅、六扬声器、无匙进入系统和一键启动按钮等。同时,首次引入7英寸电容液晶显示屏虽然不会为全新F3加多少分,但跟上潮流终归好事。此外,全新F3最令车主产生安全感的配置当属第九代的博世ESP车身稳定系统,不过仅仅配备于自动挡车型上,手动挡车型可就无福消受。
>>>国内品牌的工艺一直引人诟病,全新F3是否也是如此?
旧款F3确实在制造工艺上惨遭无数人嫌弃,但全新F3与之相比,称为质的飞跃也毫不夸张。面壁思过九年,以往在旧款上随处可见的粗糙做工,可容下一只手指的部件接缝等重大缺点,现在都取得长足进步。而最令人讨喜的是,手套箱居然带有阻尼地弹出。或许有些人会对此嗤之以鼻,但是,全新F3最高售价也不过7万元出头,若是过度吹毛求疵,显然对已处困境之地的国内品牌不公平。
- 第1页:全新比亚迪F3三要点
- 第2页:外观:绝不属出众,但心生好感
- 第3页:内饰:简约不老套,工艺有精进
- 第4页:动力:并无大升级,够用即足矣
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距今年前 2014/07/1111:28
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爱转角 2014/07/1206:57
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匿名 2014/07/1212:20
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weikongdi 2014/07/1218:57
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Sabre2013 2014/07/1511:14
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shuangshaung 2014/07/1520:27
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答案就在心里 2014/07/1808:50
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坏小柯 2014/07/2000:22
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LovEve 2014/07/2121:08
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快乐小白1 2014/07/2219:41
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2514957 2014/07/2310:11
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KUANGU 2014/07/2320:32
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盐都灯城小张在深圳 2014/07/2609:44
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专车一世穷父 2014/07/2615:26
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jackiedidi 2014/07/2710:51
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fuyuwen 2014/07/2715:18
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无言的许诺 2014/07/2812:23
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e__toto 2014/07/2916:32
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其实我支持国产 2014/08/0215:36
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你们看那只大灰机 2014/08/0410:38
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拥有宝骏630 2014/08/0412:16
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vipanda 2014/08/0417:51
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不羁浪浪 2014/08/0510:11
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0罗0索 2014/08/0616:34
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talse 2014/08/0714:20
还有一键启动,现在比亚迪吧所有新部件低成本的做出来,到核心的部件还是不行啊!
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