高性价比岂止一款 高尔夫7导购详解

2013-12-13 10:03  作者: 束静

在新高尔夫款车型中，一汽大众考虑的很周到，让多款车型都具备较高的性价比，这几款车型之间的主要差别在于动力传动总成部分，某种程度上也给予消费者更多的选择权。今天我们不谈后悬那些说不清的事，来点实在的，比如性价比，开始前先介绍一下高尔夫全系内外的大概阵容。

很可惜，和同级比空间仍是软肋

在紧凑掀背这个级别里，车身尺码可以说一直是高尔夫的短板，高尔夫7在这部分的变化只能说是有所提高，且仅仅是相对代而言。因为在科鲁兹两厢、朗行、致悦等一系列新型两厢的挤压下了，它们在轴距上已经将高尔夫甩了一两条街了，而即使是加长到2637mm的高尔夫7，也依旧在福克斯之后。

 呵呵，别样土豪才买高7旗舰版

新高尔夫除了在造型上更加锐利化外，配置上打的一手好牌，最直接的表现在于其竞争力，这个竞争力在万元的旗舰车型上尤为明显。相比之前，现在的旗舰高尔夫简直包装的像个“高大上”，带清洗功能的氙气大灯、翻毛皮座椅材质、驾驶座向调节、前后探头倒车雷达、智能双区自动恒温空调、信息娱乐系统、蓝牙等等都能在旗舰车上找到。为了进一步体现其旗舰身份，大众在其装饰上也没少下功夫、仪表台、车门处用上碳纤维风格装饰条，中控台处钢琴漆装饰面板、镀铬双排气管、鲨鱼鳍天线等等，总之在高尔夫的旗舰车型上，配置会和它的价格一样，让你激动。

相比之前，现在的旗舰高尔夫简直包装的像个“高大上”，带清洗功能的氙气大灯、Alcantara翻毛皮座椅材质、智能双区自动恒温空调、MIB Standard Plus 信息娱乐系统、蓝牙等等都能在旗舰车上找到。为了进一步体现其旗舰身份，大众在其装饰上也没少下功夫，中控台处钢琴漆装饰面板、镀铬双排气管、鲨鱼鳍天线等等。

旗舰就这么完了么，没有，大众考虑到你荷包可能不紧张，所以像ACC自适应巡航、泊车后视影像系统、导航这些配置都让你通过选配功能实现，当然，价格自然也要往上提提。所以一款高尔夫20万左右，单价格原因在同级中就与性价比基本无缘。倒时这样的配置拿到一些B级车中，反倒光芒四射，毕竟一想到迈锐宝那款售价16.99万元的2.0L车型连ESP都没有，我就语塞。那么高尔夫的旗舰吸引哪些人，首先是不差钱，这是必备条件，然后我想到那么两种人会选择旗舰，一种是高尔夫迷，一种是没有品牌包袱。毕竟近20万的售价，为什么不直接拿帕萨特的钥匙呢。

选择不单调，不同口味的三强选手

Ok，旗舰pass掉，接下来的6款车型就好说了。先说1.6L的三款车型，这三款车型谈性价比那就非14.49万元的自动舒适型莫属，花的少得的多。走进高尔夫的内饰，首先你会注意到排挡杆附近，5MT和6AT并没啥特别，只是排挡杆下方的电子手刹和电动驻车比较出彩，因为要知道这只是一款入门级的1.6L车型，若是再翻开说明书，不难发在上代高尔夫GTI才会有的XDS电子差速锁也能在入门级看到。嚯，终于知道用了MQB平台的高尔夫为啥没有降价，原来省下来的本都花在配置上了。今后高尔夫除了实用男怕是也要贴上电子男的身份。

走进高尔夫的内饰，首先你会注意到排挡杆附近，5MT和6AT并没啥特别，只是排挡杆下方的电子手刹和电动驻车比较出彩，因为要知道这只是一款入门级的1.6L车型。

但，似乎除了上面提到的，1.6L的两款入门车型在配置上基本就是吊儿郎当的样，不负“入门级”名号。对比之下不难发现，除了入门的两款车型，其余车型都可以享受到真皮方向盘、全景天窗、驾驶座腰托、前后中央扶手、后排出风口、一键启动、蓝牙、氛围灯等实用配置。还没完，其余车型在中控仪表处的装饰条也更明显，视觉上提高一定的档次感。而在电子配置上，同样撇除两款入门级车型，像定速巡航、胎压监测、疲劳提醒这些配置其余车型全部标配。如此大的配置差距还会有什么理由不选择只比1.6L自动时尚型多了1万左右的1.6L的自动舒适型呢。

对比之下不难发现，除了入门的两款车型，其余车型都可以享受到真皮方向盘、全景天窗、驾驶座腰托、前后中央扶手、后排出风口、一键启动、蓝牙、氛围灯等实用配置。

同样，从配置角度考虑，售价为14.09万元的1.4TSI手动舒适型也具备极高的性价比，其与1.6L自动时尚型最大的不同，主要来自动力传动系统，110匹马力的1.6L自动时尚型用的是6速手自一体，而131匹的1.4TSI手动舒适型则是5档手动。除此不同外，这两款车型在配置上几乎是相同，如此对于消费者来说无非就是动力传动的考虑了。稍有不同的是1.6L自动时尚型倒是可以通过选配功能将真皮座椅、前排座椅加热、真皮换挡杆、前排座椅后背储物袋等囊括其中。

1.4TSI自动舒适型在配置选项上与1.4TSI手动舒适型几乎一致，前者7速DSG，后者是5MT，价格上也多出了1.4万，来到15.49万元。如此要在性价比前面加个“最”字，1.4TSI手动舒适性无疑是最佳车型，只是很大一部分买家对手动无爱，那到底是喜欢6AT还是7DSG，大家看荷包决定，想要7DSG的在动力上也会更充沛些，这三款车型的差价其实也正在于此（下图为三款车型的主要差别）。

 从上面提到的车型中也不难发现唯独少了1.4TSI自动豪华型，其除了动力与旗舰版不同外，其在配置上则是在1.4TSI自动舒适型和1.4TSI自动旗舰型之间，只是看到其16.59万元的售价，总还是让人有些望而却步，所以，差不多就翻篇吧。

新家伙，细节细品

回到车型本身，高尔夫的口碑不用多说，品质这个东西在高尔夫7上一样得到了传承，即使只是1.6L的入门级车型，中控面板也都是用上了软质材料，包括车门内的储物槽，大众贴心的裹上一层类似绒布的布料，手感上会更舒服，不会那么生硬冰冷，包括车门上所用的也是双层密封条。审视高尔夫的内饰，做工和扎实感会让你对车型本身快速多出几分好感。

即使只是1.6L的入门级车型，中控面板也都是用上了软质材料，包括车门内的储物槽，大众贴心的裹上一层类似绒布的布料，手感上会更舒服，不会那么生硬冰冷，包括车门上所用的也是双层密封条。

在乘坐空间方面，同事171cm的身高体验下，得益于高尔夫7轴距加长了56mm，实际感受时腿部两拳左右的空间也只能说马马虎虎，而虽然高度相比上代有所降低，不过体验者依旧有着一拳三指头部空间。只是身高再高点的乘客，乘坐空间上就有点显的局促了。所以在后排坐满乘客的情况下，纵向空间上则还是稍显紧张，紧挨着的肩部可以一目了然。

后排空间上，身高稍高点的乘客，显然有点局促了。所以在后排坐满乘客的情况下，纵向空间上则还是稍显紧张，紧挨着的肩部可以一目了然。

车内储物空间上，高尔夫的处理结果还是以实用至上而且花样颇多，至少在前排驾驶位上不会觉得储物空间不够用，驾驶座右手边数下来就有大大小小5个储物空间，甚至在副驾驶座右边还能腾出一个储物槽。而在车内的细节配置上，包括像挂钩、后排中间位置的头枕等都是挺贴心的。

车内储物空间上，高尔夫的处理结果还是以实用至上而且花样颇多，至少在前排驾驶位上不会觉得储物空间不够用

由于车身尺码的相对扩大，高尔夫7在后背箱空间上增大了30L，来到380L，后排放倒后也能满足更多的空间需求，后排座椅放倒后还是比较平实的。我们也对高尔夫的后备箱进行了实际测量，数据供大家参考。

高尔夫7在后背箱空间上增大了30L，来到380L，后排放倒后也能满足更多的空间需求，后排座椅放倒后还是比较平实的。我们也对高尔夫的后备箱进行了实际测量，数据供大家参考。

高尔夫7的后备箱打开方式不仅实用，也有着几分时尚气质，甲壳虫和宝马的后备箱也都是这样的打开设定方式。

啊车总结：新车上市初期，不加价提车就算是人品爆发。等高尔夫7逐渐融入市场并稳定下来，相信其竞争力会越来越明显。对于中意高尔夫的消费者来说，因为动力传动系统因素，手上的选择权并不单一，至少上文总结的三款舒适型车款都是相当有性价比的。如果你认为高尔夫会因为简配而不受待见，那么你小看中国市场了，要知道，简配后的新速腾是老速腾的三倍销量，那么高尔夫又能差到哪里去呢，小伙伴们在文中提到的三款舒适性里慢慢再选吧，无非是看个人对手动、自动以及马力的要求。