只求发挥到极致 宝马X4发动机技术解析
作者: 黄赞
>>>高效动力助节油一臂之力
宝马的高效动力策略(Efficient Dynamics),除了前面所说的各种给力的发动机技术之外,还会通过发动机周边的部件采取一些能量管理系统、采用轻质结构、空气动力学部件和以及发动机节能措施,这些旨在使车辆不失驾驶乐趣的同时,又能进一步降低油耗和排放。
宝马的这一策略会根据不同车辆有一些小幅调整,比如宝马5系的前进气格栅在高速巡航时会自动关闭,以降低风阻。又比如应用在宝马X4中的ECO PRO模式的滑行功能等等。
宝马X4还融合了一些比较常规的节能系统,例如启停功能(现在有很多车辆都有配备,这里不再细说)、通过驾驶模式选择的ECO PRO节能模式以及8速手自一体变速箱的高速滑行功能,这些都进一步降低了油耗值。其中,ECO PRO模式下的滑行功能,能在时速50~160km/h之间任何油门踏板上无压力的时刻将宝马X4的发动机和驱动系统分离,由此降低燃油消耗。
写在最后:说了那么多,其实宝马并非涡轮增压的鼻祖,单涡轮双涡管的技术也是三菱最早研发出来的,而可变气门的升程或正时技术也比不上本田和丰田有发言权,但宝马却能够将这些技术整合到一起,加入创新的高效动力辅助功能,将它们发挥到极致。这就让宝马4S店的销售人员口中的“这车搭载的是目前世界上最牛逼的发动机”变得底气十足。
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感觉不明觉厉