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超广角视野揭秘宝马全球生产基地

2014-07-29 07:19 作者: 啊车君

　　【啊车网文化】对每个汽车品牌来说，虽然避免不了受全球化趋势的影响，跑到本土之外建立生产基地可是需要莫大的勇气，不仅投入了巨额的资金，还要对特定地点进行评估与考核，判断其是否适合作为旗下品牌的生产基地。有的汽车品牌近在本国之内，远到大洋彼岸、偏远山庄建厂，其中可能有一些你“意料之外”的事。这次就拿宝马集团开门见山，以宏观角度来介绍BMW、MINI和劳斯莱斯品牌坐落于世界各地的工厂。

　　考虑到生产基地没有条条框框的讲述顺序，啊车君则以设问设答的形式作为主文结构，主要介绍宝马集团旗下工厂的大致情况，如果你对“一辆车从概念阶段到量产，直到驶下产品线”的过程感兴趣的话，强烈推荐你去看《国家地理频道：超级工厂系列》纪录片。

一、宝马集团全球有多少家工厂？都分布在哪里？

　　目前，宝马集团全球范围共有31家生产基地，欧洲集中了17家，亚洲设有7家，北美洲有3家，非洲和南美洲各两家。历史最悠久的当然是自家门口的慕尼黑工厂（Munich Plant），建于1922年，主要生产BMW 3系轿车和旅行车，还有4、6、8、12缸汽油发动机和8缸柴油发动机，以及M系列车型所使用的高性能发动机。

　　若按规模标准，就不得不提丁格芬工厂（Dingolfing Plant），这家生产基地不仅生产BMW 5系、6系、7系和M5、M6，还为劳斯莱斯幻影车型生产车身，再运往古德伍德工厂（Goodwood Plant）进行整车制造。值得一提的是，在今年2月份，丁格芬工厂迎来了第900万辆汽车驶下生产线的里程碑。

　　此外，德国本土还有拥有长达44年BMW摩托车制造历史的柏林工厂（Berlin Plant），超过200万辆摩托车从这家工厂诞生，也是宝马集团最早的厂址之一；专注生产汽车大型金属件以及加工工具的艾森纳赫工厂（Eisenach plant）于1992年启动，诸如发动机盖、车门、挡泥板以及一系列机械工具等零件都在这里制造。

　　至于兰茨胡顿工厂（Landshut Plant），则是一家集中生产动力系统的基地，涵盖摩托车、轿车到F1赛车，几乎所有发动机均由这里提供，同时还将投产的悬挂零件、用于内饰的塑料、车身碳材质、驱动轴出口给全球13个国家的28个生产基地。

　　BMW 3系的在市场摘得不俗的战绩，雷根斯堡工厂（Regensburg Plant）发挥了关键作用。80年代，宝马集团为了提升3系的产量，于1982年决定在雷根斯堡开设新厂。1986年，雷根斯堡工厂开始进行整车装配。次年，油漆部启动运作。1990年，底盘结构部门成立。雷根斯堡工厂随着1997年冲压车间的完成而竣工，并拥有年产量30万辆的水准。目前主要生产BMW 1系三门和五门版、3系轿车、4系敞篷版、M3轿车、Z4 Roadster跑车和四驱系统。

二、MINI和劳斯劳斯品牌的生产基地在哪？

　　宝马集团旗下的MINI和劳斯莱斯品牌生产基地则较为独立，除了部分车身制造跟宝马汽车工厂有协同外（前文提到丁格芬工厂为劳斯莱斯幻影制造车身），几乎集中在一处，如80%的MINI车型生产于牛津工厂（Oxford Plant ），随即出口到全球99个国家。

　　值得注意的是，宝马集团与奥地利格拉茨工厂（Graz Plant）签署了一项“协议生产”的合同，进一步补充和扩展全球生产网络，BMW X3的生产线在2010年8月由格拉茨工厂转移至斯帕坦堡工厂（Spartanburg Plant）。2010年9月后，双方开始协议生产MINI Countryman车型，次年就实现超过102,000辆MINI Countryman的产量。