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X,一个迷惑的未知数 啊车网试驾宝马X4

  作者:     编辑:    摄影: 何连山 李栋

      【啊车网 新车试驾 】我不知道该用哪个标准来参照创新BMW X4,SUV?还是Coupe,有点难,因为它谁都不是。所以这一篇车评,我打算从“从上到下”的逻辑来写。

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      在第一代BMW X5诞生之前,SUV的世界大概有点“天地混沌”的模样,需要越野的道路越来越少了,但公路性能却还没跟上,SUV的未来到底走向哪里,这取决于你对SUV可以放弃多少。当年丰田陆地巡洋舰开始加强一点点舒适性的时候,大家都惊呼:WOW,这一定就是SUV的未来了。谁知道,X5出来得更加彻底,干脆就忘了off road,它甚至开上赛道,然后把SUV的名字都换掉了,宝马说,我叫SAV。

      对于强者来说,敢于自废武功,往往才能独立门派,宝马赌对了,因为紧随其后我们就看到了保时捷的迅速跟进,而这一次宝马又换了个名字,全新X4把自己定义在SAC——高性能全能轿跑车。

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上半身,你诱惑了我一半

      同事把车开来的时候,隔着一道灌木篱笆,我远远看到X4的“上半身”。这个车顶特别漂亮,如同身材丰满的女性,尽管没有像意大利车那样尽显风骚,但却隐约露出迷人的曲线。这个曲线通常见于Coupe,按中国人的话来说是“轿跑车式车顶”。

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      “轿跑车”对当下的国人来说有一种隐约的暗示,大致可以和浪漫主义情调挂上钩,而X4所感动的就是这一部分对生活有独到品位的高端消费群体,他们追求设计和性能,但要敢于表达一点个性。为了配合“全能轿跑车”这个标签,宝马为X4设置了更低矮的车顶和更长的车身,比X3降低36毫米的车顶高度和增加了31毫米的车身长度,让X4显得更加修长,而19寸的轮毂也符合当下的酷炫风格,比例上调出了车子的动感;然后,设计师们将前脸的视觉中心往下拉——努力加大进气口,并且将保险杠设计得更为精致;而在侧面,宝马坚持的“贯穿式腰线”也变成了两条,分别起于前翼子板和止于后翼子板,这是之前任何一台宝马中都没有出现过的,即便是Z4这样的设计先锋作品,也坚持了这一条不成文的规定,而X4为了Coupe的诱惑,第一次将车身两侧腰线一分为二。

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      如果我从没见过X4,我大概会猜想这家伙会有一副炫酷的内饰来陪衬这性感的外观,但事实上是,这个性感的女郎内里却穿着一条平角短裤——它的内饰没有外观来的炫目,一切都是按照宝马的逻辑,按钮摆放在该有的位置,黑色内饰有着德国人一贯的水准但没有让我有多么兴奋,顶多觉得高科技的就是创新X4拥有最先进的BMW互联驾驶,除了全彩色平视显示系统、全景摄像头、驾驶辅助系统外,还加入了为中国客户量身定制的了百度音乐、空气质量指数等Apps。M 运动套件和X设计套件则为客户带来更多的个性化选择。通过迎宾踏板、M空气动力学套件、运动座椅、带换档拨片的多功能方向盘以及黑色真皮、咖啡色真皮、珍珠贝白色真皮等座椅颜色搭配,将创新X4的内饰显得更为精致。——如果这条黑色四角裤没能挑起兴趣,那大可将这些选装包当做是蕾丝边吧!

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/19291.html

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展开评论(已有34个评论)
  • 往逗逗 2014/07/3116:55

    好霸气的图,霸气的车,就是买不起,努力赚钱买

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  • 林志 2014/07/3116:57

    感觉这款车有点像跨界车,尾箱好小

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  • 格式化 2014/07/3117:07

    40万的话就入手

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  • 匿名 2014/07/3117:25

    宝马叉4。高大上多了

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  • JPG 2014/08/0109:15

    无框门和全景天窗就好了 把妹利器

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  • 一入HP 2014/08/0109:17

    说的再好也没用!关键是价钱多少钱一辆,如把X4定位30-40万肯定买疯啊!

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  • 匿名 2014/08/0114:28

    极光降10万就不考虑X4

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  • 匿名 2014/08/0115:03

    2.0五十万起太贵了

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  • 款卖肉V迷 2014/08/0204:24

    好有质感的内饰,看的就舒服

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  • 富贵988 2014/08/0311:18

    x4关注度蛮高的嘛!其实这车就是喜欢的超喜欢,不喜欢的怎么都认为丑,各有所好!

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  • 圣民 2014/08/0409:51

    宝马车里放开1系,3系不说,x1,x3都定位低于x4,所以感觉x4是一个适中的选择,而不是凤尾的选择。

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  • 刘镇宁 2014/08/0409:57

    当然不能和50万的2.0t神车比!6.8屏幕大到爆,按键多到数不清,内饰豪华感对比小3系油然而生啊!

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  • 爷来买彩票 2014/08/0410:12

    宝马是从排气管就可以看出高低配置的。。单出最低配,单边双出中配,双边双出最高配。。。。

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  • 就爱R9 2014/08/0410:35

    早就想过等X4上市后,直接用X6 35i置换一辆X4 35i,相比X6,X4的外形紧凑,短小精悍,同样3.0T的发动机提速更快

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  • 帝国少帅 2014/08/0410:56

    想当年X6刚出来的时候,大家全是一片惊呼!现在说这车不好看的很大部分原因是因为跑车型SUV越来越多了,审美疲劳。但宝马在车身设计这块确实是领先的,我喜欢,可惜钱不够,还得继续搬砖!

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  • 乐樂 2014/08/0411:10

    我个人认为X4的竞争力还是有的,首先它面对的消费人群就是一些不差钱,或者有人给买单的年轻女性~目前能和X4形成竞争关系的车应该就是保时捷MACAN和路虎极光。相比MACAN X4的竞争力在于好提车~落地价格应该低于MACAN。

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  • 飞鱼 2014/08/0416:25

    我一直以为是念叉呢。宝马叉4。高大上多了

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  • 吃饱了晒太阳的猪 2014/08/0416:31

    为毛宝马一直坚持单边双出排气,连7系都是,缺少运动感,而且个人决定X4缺少特色,完全各种宝马元素拼凑起来的小X6,哪哪都有点儿看腻的感觉,不如保时捷的Manca之于卡宴的改变

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  • 蓝色双鱼 2014/08/0416:32

    动力好强悍啊,现在的车都越来越快了。

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  • 凝固的雨 2014/08/0416:33

    X6家弟....

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  • 水晶花之雨 2014/08/0416:35

    只看外观我就知道后排塞不开腿

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  • 南来风 2014/08/0416:45

    我看着都喜欢'就是买不起'只能开兰博基尼(电动车)

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  • 牧野静风 2014/08/0416:47

    国内价格吓人

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  • 煦风行云 2014/08/0416:48

    孙子,爹买不起啊

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  • 百里冰 2014/08/0416:49

    起步价太高,还不如买小卡宴呢

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  • wb0002052 2014/08/0416:50

    老爸说选装偏太少跟不上时代潮流,还是保时捷吧

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  • yoyo520 2014/08/0416:51

    前提你得要有钱

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  • 满天星*^_^* 漂浮的星儿 2014/08/0416:52

    后天就买你了,x4等我

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  • 房凌 2014/08/0416:53

    富二代的首选

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  • kobe菲菲 2014/08/0416:53

    只能看不能上

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  • 静伊 2014/08/0416:54

    喜欢改装车 可是国内的情况。。。。。。

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  • 救生圈 2014/08/0416:55

    屁股好难看o

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  • 匿名 2014/08/0620:37

    asd

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  • 不要太炫酷哦 2014/08/1313:08

    虽然是缩小版X4,但好看得不行啊!必须买。

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