信步山城夏宫 进取者的休憩

2014-08-01 07:00  作者: 谭荣辉    摄影: 谭荣辉

      【啊车网 文化】万万想不到，七日之前只能透过狭小显示器以羡慕嫉妒的心态阅读同事“穿越318”上海首站报道的我，此刻居然有幸被邀参与其中一站——重庆至武隆之旅。心中激动之情已非片言只语得以形容。然而，在倍感喜悦之余却难以无视一丝惋惜……

      虽说大重庆的版图确实被318国道所贯穿，但这趟重庆至武隆之旅却非行走在那条中国的景观大道之上。或许在数日 的征途后，进取者也想休养生息一番，继而日后奋力前行。因此，有着“山城夏宫”之称的仙女山便成为了旅程的最终目的地。

      初见重庆，予我感觉与广州相差无几。气温依旧炎热，天气依旧灰霾。在百般聊赖下度过两个小时的飞行后，仿佛一切仍在原地踏步。是航空管制所引起的后遗症？还是我过于断章取义？在大巴前往下榻酒店的短短半小时里，我从窗外的独特地貌景色中深刻领悟到，答案显然为后者。

      39摄氏度，翌日的重庆没有丝毫退烧的迹象。可我已无心厌烦，反而认为也许是好事。因为此行目的地仙女山素有“山城夏宫”之别称，乃重庆人民喜欢的避暑胜地之一。为一证其虚实，身体力行地感受温度差异想必是最佳办法。

      从重庆至武隆仙女山，全程不足200公里。虽为短途游，可若想屁股无酸无痛地到达目的地，中型SUV实乃不二之选。在长安福特家族中，能胜任这一角色的绝非翼虎莫属。其实，自翼虎在中国登陆以来，我已驾驶过数次，可皆为城市上下班代步，着实委屈了这位一心在外漂流闯荡的少年虎。此行突如其来的短途游，可谓正好一圆我与它的探险梦。

      在逃离大重庆的繁忙内环快速路后，随之而来的是一马平川的高速道路。对于搭载2.0L GTDi发动机的翼虎而言，两千转不到的发动机运行工况即可维持其100km/h的巡航速度，因此省油自不在话下（实测高速路况7.6L/100KM）。但省心才是它的最大优势。

      按下ACC自适应定速巡航“SET”按钮，设定与前车该保持何种距离的简单程序，在车道偏离警告系统的加持下，要想一劳永逸地达到高速出口，绝非痴人说梦话的幻想。我曾驾驶过拥有相同系统的新蒙迪欧从广州奔赴景德镇，两地相距将近一千公里。期间一直使用ACC自适应定速巡航，由于无需频繁对油门与刹车来回操作，即使是长时间低坐姿驾驶也未见臀部乳酸堆积而产生酸痛感的迹象发生。此外，车道偏离警告系统兢兢业业地对行车方向进行检测，逐方向盘无需时刻进行调整，对驾驶者的精神消耗可谓大大减少，行车安全性也便因此得以提高。异曲同工之妙的道理，在翼虎身上必然也行之有效。

      约莫个把小时候后，轻松写意的高速路段行将结束，而真正考验翼虎爬坡、越野能力的关卡即将来临。武隆高速出口栏杆一经放下，翼虎的车头即无所畏惧地剑指仙女山的华山一条路。不出数百米，本是宽敞大直道瞬间变为羊肠小道。九曲十八弯，且一路上坡。大角度弯道一个接一个，超车势在必行。先前在高速道路上一直压抑实力的242匹马力，此刻终于得以尽情撒野。只要时机适当，我甚至不用将变速杆拨至S挡，普通状态下的翼虎也十分善解人意，务求令驾驶者意到招到，一举超越前敌。

      随着海拔的不断攀升，不知是否错觉，总认为车外温度降低了些许。“隔山不同天，一天有四季”的说法，看似应该不假。忽然，天地间似乎了无声音，翼虎发动机的嗓门亦小了很多。喔，想必是气压变化，耳朵稍微塞住了。此时，前方极目之处尽是西南喀斯特地貌的奇山异景之色，这也意味着我早已进入仙女山的腹地。

      由于《爸爸去哪儿2》的带动关系，本只属于重庆人民的仙女山，现已成为全国人民的避暑且亲子胜地。仙女山内也的确有多项游玩项目可让公务繁重的星斗市民一享天伦之乐，如大型牧草放风筝、一家大小齐骑马、返老还童共滑草等等。而在信步闲逛领略大自然魅力之余也请勿忘防晒，虽然仙女山气温早晚清凉，但中午艳阳高照之时，强烈的紫外线仍可把手臂上的汗毛全数烧焦。

      进取者的感悟

      始终认为，若想深入体验一辆车，没什么方式能比一起经历一段长长的旅程更适合。旅途中人与车的关系要比单纯城市上下班来得紧密，在路上我需要保持良好的驾驶习惯以及对车辆状态的随时掌控，而翼虎则以它历经考验的可靠性给予我信心。俗话说，去哪里并不最重要，关键在于与谁去。我想翼虎这个大家伙，绝对是个值得一同出行的伙伴。对了，这种方式其实还适合那些容易相互爱上的年轻男女。一起出去旅行吧，从中可以发现你一见钟情的那个人是否真的值得信赖。