能让ABB闻风丧胆吗？解读凯迪拉克ATS-L

2014-08-01 15:49  作者: 啊车君

　　内饰选料很具考量，ATS-L采用Cut-and-Sew大师级手工包覆工艺，真皮覆盖的仪表台、车门饰板以及采用Alcantara材质装饰的细节进一步彰显了档次感。除了实木和金属装饰外，ATS-L长轴版还配有碳纤维材质装饰，采用特殊的红色底色，与红色/黑色搭配的内饰色彩完美呼应。

　　“静”是豪华、舒适乘坐体验的衡量标准之一，凯迪拉克在营造更加更“静”的车舱环境方面下了不少功夫。为了使ATS-L长轴版实现优异的NVH车舱静音性能，ATS-L对发动机声音进行了进一步调校，使怠速与中低速更安静，后排侧窗采用了4.96mm厚的双层中空隔音玻璃，达到更好的隔音、隔热效果。

　　此外，工程师在ATS-L长轴版的仪表台和中控台部分采用双层隔音处理，座椅和内饰底板采用减震泡沫、387英寸结构胶提升车身强度的同时降低车舱内噪音。内饰和行李厢采用聚丙烯绝缘纤维材质降噪，既能保证整车的轻量化，同时又有良好的吸震、隔音能力。最后，凯迪拉克ATS-L全系配备Bose ANC主动降噪静音技术，通过车内扬声器发出反相声波抵消发动机噪音，全面优化ATS-L常州办的车舱静音工程。

　　结语：凯迪拉克用ATS-L长轴版告诉大家，能”加长“的不只ABB三家，”加长“起来也不是那么简单的活。既然长轴版车型非常迎合国内消费者的胃口，看来凯迪拉克ATL-S用实力来吊了一次大胃口。