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漂移需要更多关注-对话DRS俱乐部创办人王祺

  作者:     摄影: DRS俱乐部

当DRS三个字母出现在湖南卫视林志颖的表演车上的时候,也许许多观众并不知道它们代表着什么,DRS漂移俱乐部的创办人王祺也笑言,协助林志颖参赛他也有自己的私心,那便是希望能够接触湖南卫视这一传播力极强的平台,以及林志颖的明星效应,来为自己的俱乐部吸引更广泛的关注。“毕竟我现在还没有一个主赞助商。” 1

创纪录后放下光环

不过对于圈内人来说,王祺的名字可以说已经广为人知,2007年开始接触漂移运动的他当年就拿下了WDS世界漂移系列赛杭州预选赛亚军。随后他加入朝阳轮胎漂移车队,几年间出战国内多项赛事,成绩斐然,更是在2011年WDS世界漂移系列赛中,打破了英国车手保持的2300米的纪录,创造了5802.3米“单车连续漂移最长距离”的吉尼斯世界纪录,成为第一位打破该世界纪录的中国车手。

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尽管在朝阳轮胎车队取得了骄人的成绩,但在2012年年初,王祺还是选择离开车队,回到自己创立的DRS赛车俱乐部。“其实这个俱乐部我自己很早就已经创立了,但之前一直没有很认真的经营,而在参与了漂移运动几年之后,我希望能打造一个属于自己的平台,能按自己的理念和方式去参与到漂移运动中去。”在谈到离开朝阳轮胎车队的原因时,王祺是这么理解的,“朝阳轮胎车队是一只相当规范的车队,也有着很强的赞助支持,不过自己在参与了几年运动之后,多少总希望能有平台实践自己的理念。”

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突出强调后勤保障

在车队运作当中,王祺十分强调后勤保障的重要性,而他自己也为自己的车队配备了强大的后勤保障力量,以一台大卡车专门装载车辆所需要的零配件,以保证参赛时的需求,他甚至“夸下海口”,“在国内的比赛现场,如果你在我们的卡车上都找不到相同车型的零配件,那么你就可以放弃了。”

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没有主赞助商意味着车队的主要支出都需要自己投入,但尽管如此,王祺也没有放弃技术与后勤保障力量的投入。“我会对我的技师说,我可以接受车子的马力稍微弱一点,但不能接受车子在比赛中出故障。尽管这种全面的技术和后勤保障需要很大投入,但还是值得的,毕竟钱都花了,那么在赛场上因为一点小疏忽而导致赛车出故障无法出成绩,那就更不值得了。” 5

漂移与安全不抵触

目前在国内,受到多方面的因素所影响,还是会有不少人会对漂移存在偏见,会将其与非法赛车之类的划等号,不过王祺认为这完全是一种误解。“其实,真正参加比赛的选手是绝对不会去马路上飙车的,因为在赛场上收获的掌声远比马路上行人的尖叫声更让人兴奋。真正参加漂移运动的人都会选择在安全的场地里进行。那种胡乱在街道上甩尾的人只是一种极不负责与无知的举动。”

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在王祺的观点里,漂移并不是一项只有观赏性的运动,它对于提高驾驶安全性同样有着很大帮助。“在正常的驾驶环境中你可能不觉得,但在像是湿滑和冰雪路面上,以及车辆意外失控的情况下,学过漂移能让你自己应该做些什么,而不会目瞪口呆手足无措,漂移的技术能让你尽可能地将车辆从失控中挽救回来。”

谈到未来的发展方向,王祺表示,未来的发展就已经蕴含在DRS这三个字母当中:D代表Drift漂移,R代表Racing赛事,S则代表School教学,赛事和教学将会是他未来发展的主要方向。在此之外,也会在改装以及零部件开发领域进行拓展,力争全方位拓展俱乐部以及漂移运动的影响力。

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/2062.html

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