漂移需要更多关注－对话DRS俱乐部创办人王祺

2014-01-09 11:37  作者: 陈翾    摄影: DRS俱乐部

当DRS三个字母出现在湖南卫视林志颖的表演车上的时候，也许许多观众并不知道它们代表着什么，DRS漂移俱乐部的创办人王祺也笑言，协助林志颖参赛他也有自己的私心，那便是希望能够接触湖南卫视这一传播力极强的平台，以及林志颖的明星效应，来为自己的俱乐部吸引更广泛的关注。“毕竟我现在还没有一个主赞助商。”

创纪录后放下光环

不过对于圈内人来说，王祺的名字可以说已经广为人知，2007年开始接触漂移运动的他当年就拿下了WDS世界漂移系列赛杭州预选赛亚军。随后他加入朝阳轮胎漂移车队，几年间出战国内多项赛事，成绩斐然，更是在2011年WDS世界漂移系列赛中，打破了英国车手保持的2300米的纪录，创造了5802.3米“单车连续漂移最长距离”的吉尼斯世界纪录，成为第一位打破该世界纪录的中国车手。

尽管在朝阳轮胎车队取得了骄人的成绩，但在2012年年初，王祺还是选择离开车队，回到自己创立的DRS赛车俱乐部。“其实这个俱乐部我自己很早就已经创立了，但之前一直没有很认真的经营，而在参与了漂移运动几年之后，我希望能打造一个属于自己的平台，能按自己的理念和方式去参与到漂移运动中去。”在谈到离开朝阳轮胎车队的原因时，王祺是这么理解的，“朝阳轮胎车队是一只相当规范的车队，也有着很强的赞助支持，不过自己在参与了几年运动之后，多少总希望能有平台实践自己的理念。”

突出强调后勤保障

在车队运作当中，王祺十分强调后勤保障的重要性，而他自己也为自己的车队配备了强大的后勤保障力量，以一台大卡车专门装载车辆所需要的零配件，以保证参赛时的需求，他甚至“夸下海口”，“在国内的比赛现场，如果你在我们的卡车上都找不到相同车型的零配件，那么你就可以放弃了。”

没有主赞助商意味着车队的主要支出都需要自己投入，但尽管如此，王祺也没有放弃技术与后勤保障力量的投入。“我会对我的技师说，我可以接受车子的马力稍微弱一点，但不能接受车子在比赛中出故障。尽管这种全面的技术和后勤保障需要很大投入，但还是值得的，毕竟钱都花了，那么在赛场上因为一点小疏忽而导致赛车出故障无法出成绩，那就更不值得了。”

漂移与安全不抵触

目前在国内，受到多方面的因素所影响，还是会有不少人会对漂移存在偏见，会将其与非法赛车之类的划等号，不过王祺认为这完全是一种误解。“其实，真正参加比赛的选手是绝对不会去马路上飙车的，因为在赛场上收获的掌声远比马路上行人的尖叫声更让人兴奋。真正参加漂移运动的人都会选择在安全的场地里进行。那种胡乱在街道上甩尾的人只是一种极不负责与无知的举动。”

在王祺的观点里，漂移并不是一项只有观赏性的运动，它对于提高驾驶安全性同样有着很大帮助。“在正常的驾驶环境中你可能不觉得，但在像是湿滑和冰雪路面上，以及车辆意外失控的情况下，学过漂移能让你自己应该做些什么，而不会目瞪口呆手足无措，漂移的技术能让你尽可能地将车辆从失控中挽救回来。”

谈到未来的发展方向，王祺表示，未来的发展就已经蕴含在DRS这三个字母当中：D代表Drift漂移，R代表Racing赛事，S则代表School教学，赛事和教学将会是他未来发展的主要方向。在此之外，也会在改装以及零部件开发领域进行拓展，力争全方位拓展俱乐部以及漂移运动的影响力。