百年遗泽 塑造福特的10款经典车型

2014-08-15 07:00  作者: 谭荣辉

      1965 Mustang（野马）——犹富欧洲跑车风味、GT350与GT500最著名 

      从本质上而言，1964年4月首次亮相的野马其实就是结构更为紧凑的福特Falcon的车体镀金版。除了优美的造型外，野马还犹富欧洲跑车风味，如桶型运动座椅等。最初野马的示人形态为敞篷或硬顶轿跑车，而掀背版则在几个月后迅速加入阵型。

      最著名的一代野马莫过于由传奇车手卡罗尔•谢尔比一手打造的GT350与GT500，两者旨在以低廉的价格为驾驶者带来大马力与极致驾驭的操控体验。由于优良的外观设计与卓越的动力性能，使得奔跑的野马跳脱于福特其他车型，成为独树一帜的汽车图标。

     1986 Taurus（金牛座）——日系车冲击的结果、1986年度最佳轿车 

      一如1949款 Ford，福特金牛座于福特而言同样是一款诞生于重要时刻的重要车型。面对来自日本汽车制造商的强烈冲击，福特不得不重新审视中级轿车的重要性，由此催生的结果便是在1986年面世的金牛座。它标志着福特转向前轮驱动与全新设计理念的重大改变。

      从日本车型中借鉴而来的宽敞内部空间与良好空气动力学的车身设计，以及良好燃油经济性的四缸与V6发动机，集大成而来金牛座深受消费者与媒体喜爱，一举赢得1986年度最佳轿车大奖，也成为美国20世纪90年代最畅销车型。

      1991 Explorer（探险者）——“篡位者”、购车观念从货车转为SUV 

      众所周知，时下中国最火爆的车型非SUV莫属，但其实这股热潮自20世纪90年起就已在美国兴风作浪。于1991年，那时的当红小生福特Bronco II正是因这股锐不可挡的购买趋势而退位让贤于探险者。

      初代探险者搭载着一台在德国生产的4.0L Cologne V6自然吸气发动机，而底盘是货真价实的来自Ranger的非承载式卡车底盘，四驱系统则采用博格华纳提供的分时四驱技术。从尺寸、动力和驱动结构来看，初代探险者毫不出众。不过它的诞生意义在于，刺激着消费者在选购家庭用车时首次从货车转为SUV。

      2005 Ford GT——纪念之作、极速高至360km/h 

      上世纪60年代中期，福特经典超级跑车GT40击败法拉利成为第一个赢得勒芒24小时耐力赛的美国汽车制造商。在1966年至1969年间，福特没有让勒芒大赛的冠军落入过别人手中。

      大约40年后，福特为纪念这款传奇赛车，特此制造一款同为中置发动机布局与外观一脉相承的超级跑车——福特GT。性能上，福特GT搭载一台5.4L V8机械增压发动机，力能产生550马力，极速高至360km/h。尽管福特GT在世的两年间只生产了4038台，但丝毫不妨碍它成为福特又一辆震惊世人的超级跑车。

      2011 F-150——畅销32年、无人得以撼动其地位

      截止于2013年，福特F系列已连续37年成为美国最畅销的皮卡车，以及连续32年最畅销的汽车之一。目前最新一代的F-150首次亮相于2009年，并立刻被公认为市场上最好的皮卡车。

      此后的2011款F-150，最主要的改变就是车辆燃油经济性的提升。轻量化车身以及全新动力总成将使新车的油耗减少15%-20%。虽然克莱斯勒旗下的道奇Ran与通用旗下的雪佛兰Silverado在质量与设计上已足以媲美F-150，但深得人心的F-150的销售成绩仍是他们俩难以望其项背。