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一寸长,一寸强 啊车网试驾凯迪拉克ATS-L 28T

  作者:     摄影: 陈翾

“光大是不行的,你还得够长……”

嗯,我说的是车……

      【啊车网 新车试驾】的确,对于所有进入中国市场的海外品牌车型而言,加长是一个永远也绕不过的话题。强势如德系的ABB三强,也不得不在中国消费者的强大购买力下低头屈服。日系的英菲尼迪也学乖了,只剩下顽固而执拗的雷克萨斯还始终在坚持着不以自尊换销量……

      扯远了,凯迪拉克ATS自从推出以来,凭借强大的动力,出众的操控性能,以及捆绑宝马3系的营销手法一度引发了广泛的讨论话题,也让品牌关注程度大幅提升。尽管在动力和操控层面依然逼近了同级标杆,但过于狭小的后排空间也一直为各方诟病,成为其在国内市场上进一步攻城掠地的最大阻碍。于是,ATS-L应运而生。

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      85mm的轴距增加能使后排空间有多大进化?加长之后的ATS-L能否保持ATS的出色性能?啊车君和你一样关心这些问题,也将在后面的文章里为你一一解读。

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1.如何从外观上分辨ATS与ATS-L?

      由于目前国内进口的ATS还是2014款车型,而国产的ATS-L已经换用了国外2015款的外观设计,因此两者之间的差别还是相对容易较为分辨的,不过当以后进口的ATS也改款之后就不好说了……

      从外观差异上,ATS和ATS-L的差别主要有以下几点:

      (1)ATS-L水箱护罩面积更大,格栅从原有的网格状变为了横栅
      (2)前保险杠上的进气格栅被打通

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      (3)轮圈款式有所变化
      (4)车侧和车尾保险杠加入了镀铬饰条

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      不过,如果要从侧面的车身线条分辨ATS-L则不算容易,增加的85mm尽管全部放在了B柱与C柱之间,不过ATS-L的车身比例依然相当协调,整体造型依然流畅,而粗壮的C柱与有些类似Fastback的造型也多少隐藏了车长的增加。总之单独拎一台车出来的话,你不一定能在第一时间分清它到底有没有L。

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2.ATS-L对后排空间的提升明显么?

      对比加长110mm的宝马3系,ATS-L没有这么丧心病狂,85mm的轴距增加幅度和S60L的增加幅度相近(S60L轴距加长了80mm)。应该说,在加长轴距之后,ATS的后排纵向腿部空间有所增加,但并没有增加到像宝马3系Li那样令人感到奢侈的地步,不过应该是能满足中国消费者对后排腿部空间的基本要求。至于后排头部空间与横向空间则并没有多少变化,依然略显紧张。由于后排中间位置地板凸起过高,后排还是更适合两人乘坐。

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3.ATS-L加长之后,对操控有影响么?

      老实说,在经过试驾之后,啊车君在正常环境下几乎分辨不出ATS与ATS-L之间的差异,无论是高低速变线,还是各种角度的弯道,车身依然灵动活泼,加长的轴距并没有让车尾成为拖累。ATS-L在加长之后,与ATS在操控层面上的差异,明显要比3系标准轴与Li版本之间的差异要小。如果非要说出点差异出来,啊车君会认为两者之间的差别在于ATS-L对于操控的追求,没有ATS这般极端。ATS会比ATS-L更有人车合一的感觉……

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      好吧,啊车君也知道自己说得有点云里雾里。用形象一点的比喻吧,之前啊车君曾经说过,3系标准轴与3系Li之间的差异,就像是一个人在原地转圈与另一个人背着书包在原地转圈,就算书包不重,也始终会有点拖累。而ATS与ATS-L之间的差异,就像是你穿着紧身衣转圈,与穿着长外套在转圈,你能感觉到一点点的差异,但并不会对你的身手有多少影响。不知道这样的比喻能让大家领会么?

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/22619.html

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展开评论(已有31个评论)
  • 小布帅 2014/08/1806:02

    好车,豪车。

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  • 到此一游专用章 2014/08/1806:09

    “光长不行,还要大要硬更要顶……”嗯,我说的是顶梁柱... ——来自iPhone 9S 9T 土豪金私人订制版客户端

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  • 车神大狸子 2014/08/1806:11

    油耗可惜了

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  • 浩南哥 2014/08/1806:13

    "光长是不行的,你还得够硬……"嗯,我说的也是车……

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  • audilambo 2014/08/1806:16

    下次改款时上8AT,上液晶仪表,没悬念

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  • 精锈咸 2014/08/1808:00

    2014/8/18 10:19 迪拜帆船酒店 “光长不行,还要大又要硬……”嗯,我说的是电线杆。 ——来自iPhone 9S 512G 土豪金客户端

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  • jasonchou520 2014/08/1808:08

    可以考虑。

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  • cybertiro 2014/08/1808:15

    专门设置了一个通路传递发动机的嘶吼。。。。

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  • 小钱爱车 2014/08/1808:18

    配置动力价格都合适

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  • 萌豆er 2014/08/1809:20

    仪表盘上面也是真皮的,不是硬塑料!

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  • pandshow 2014/08/1809:31

    凯迪拉克已经在测试8AT了,比如新的CTS就换装了8AT测试,未来估计是以中大型车的身份竞争BBA。

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  • 哈总戈 2014/08/1809:48

    一直梦想有一辆ATS,于是月入8K的我终于贷款买了,紧接着杯具出新,ATS-L又来了,早知道忍一忍了。

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  • 匿名 2014/08/1810:03

    以前试过ATS,那个后排真叫一个憋屈……

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  • 午夜出租车 2014/08/1810:04

    现在这么看,后排空间赶得上CTS了

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  • 变异周润发 2014/08/1810:05

    到底是什么级别的车B级 也太小了吧 A级 还是加长版的?

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  • 笨熊小猪 2014/08/1810:49

    中控台 盲操作反应迟钝,而且钢琴面板沾满指纹。

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  • Fenglist 2014/08/1811:18

    这个标题也太吸引人了吧,看了就想点进来,不过车子就有点普通了,所有加长版的都是鸡肋,不买

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  • bob7881926 2014/08/1811:45

    好廉价的内饰

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  • 起舞时请拥我 2014/08/1812:28

    座椅好硬是硬伤

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  • llimminni89 2014/08/1812:57

    这发动机参数赶上宝马3.0t了。。。不过ats纽北还是没跑过328i,效率还差点

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  • 倭国必亡 2014/08/1813:13

    328、C260、A4 40TFSI都上了四驱,ATS作为一辆后驱车,咋就不知道上个四驱版本呢

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  • 藤锤瓒 2014/08/1813:17

    ATS-L油耗肯定不低,不过各方面口碑都不错,关键凯迪拉克这个价格买到的车秒杀奔驰宝马同系,性价比是很高的。

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  • 魑魅魍魉GLK300 2014/08/1814:02

    印象中的美国大牌

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  • bryan360 2014/08/1814:08

    那个后排头枕其实不用升起来,顶到脖子的位置就很舒服,顶到后脑勺的位置不舒服的。

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  • 爱车0074 2014/08/1814:37

    后排那个隆起处影响大不大?感觉不爽

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  • 大道无言 2014/08/1815:29

    好车,我喜欢

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  • pspfeixin 2014/08/1815:35

    车子很漂亮

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  • 当一切成为可能 2014/08/1817:54

    钻石切割的棱角一般人真抵挡不住

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  • 失败是成功知母 2014/08/1818:26

    真以为是帝豪呢!帝豪也整一系列这样的车,我也服了!

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  • 炸大虾 2014/08/1820:33

    现在全世界都用2.0T,没什么个性啊……

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  • 花葬 2014/08/1906:27

    帝豪也整一系列这样的车,我也服了!

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