配置更丰富,操作更简便 新一代科鲁兹的科技配置
作者: 苏政阳
【啊车网 新车解读】提到即将推出市场的全新一代科鲁兹,很多消费者会更关心新车那脱胎换骨的外观、倡导轻量化概念但又充分考虑到安全性的D2XX平台,又或者那套极具亮点的1.4T发动机+7速双离合变速器的动力/传动系统。但实际上,装备于新车上的的MyLink2.0车载交互系统以及领先同级的配置:APA第二代自动泊车辅助系统、侧盲区预警也同样值得我们关注。
首先,简单说来,MyLink是一套智能车载互联系统,中心思想就是让移动设备与车载系统相互连接,同时也能使用手机上导航等相关应用,实现资源共享,从而给到车主更为方便的人机交互。而2.0版则是1.0版的一个本质上的升级。
MyLink2.0车载交互系统
相对于1.0版本,2.0版本无论是软件以及硬件方面都得到了很大的提升,而界面也显得更为人性化,系统的使得更多的功能得以在Mylink2.0上实现。
除了硬件之外,MyLink2.0的最大升级就是功能性上的扩展,这其中又数双屏互联、智能语音、行车助手以及云端服务这些最具有亮点。
双屏互联+智能语音
车载交互系统已经成为当今汽车一个不可或缺的配置,而随着智能手机的普及,车载系统与手机之间如何进行有效的“配合”,成为了不少制造商的一个研发重点。
而对于雪佛兰来说,早在Mylink1.0上他们便实现了较为简单的双屏互联/智能语音,但大部分功能过分依赖苹果手机,而且在软件的兼容性上有着较大限制。升级至2.0后,MyLink最大程度地将手机上的所有功能完整地呈现在屏幕上,毫不夸张地说,这就是真正意义上的“第二块手机屏幕”。
连上后,你可以通过那块8英寸大屏幕观看视频,甚至,你还可以通过它打开手机端的各种apps,发发微信,打打手游,或者通过内置Wi-Fi上网功能随时接入无线热点来实现在线音乐收听和导航实时路况等以往只能在手机上才能体验到的移动互联网服务。
此外,雪佛兰还为Mylink2.0加入了语音识别功能,不再依靠苹果手机的Siri即可对其下达语音命令。目前系统可识别的命令主要有启动、打开、停止、退出,而可语音控制的项目则比较多,包括导航、媒体等10个应用。早前另一位啊车君束静也曾现场体验这个功能,他表示操作方式并不复杂,而响应速度也尚算不俗,大家亦可点击下面的视频观看。
丰富的应用软件
MyLink2.0系统的开放性赋予了更多的拓展空间。一方面车主通过双屏互联的方式可以将手机生态圈移植至车载屏幕,另一方面MyLink2.0通过车载端内置了专属的应用服务,当中包括我的雪佛兰、行车助手、私人管家以及云端服务云电台/云电话,这些贴心的应用都相当具有实用性。
我的雪佛兰:雪佛兰车主的专属服务
私人管家:让你行程无忧
云电台:你的私人娱乐频道
云电话:具备一键呼叫功能,经济实惠的通讯工具
行车助手:百科大全书
MyLink2.0操作演示
MyLink2.0系统固然给力,那么雪佛兰还在新科鲁兹上为我们带来了其他什么强大的配置呢?电动座椅加热、自动空调、定速巡航、无钥匙进入和启动系统我们暂且不谈,而搭载于科鲁兹上的自动泊车以及盲区警示系统则可以说得上是远远领先于同级的安全配置。
同级唯一:APA二代自动泊车辅助系统
全新一代科鲁兹身上搭载了为驾驶者提供极大方便的APA二代自动泊车辅助系统,纵观同级,科鲁兹是唯一一款搭载了自动泊车功能的车型,这个系统的独特之处在于哪里?且听啊车君为大家道来。
领先同级:侧盲区预警
装备于新车上的侧盲区预警同样是一个在同级中领先的安全配置,其主要运用了超声波盲区探测技术。
总结:不仅升级,还要领先同级
正如啊车君开头所说,新一代科鲁兹本身就具有相当多值得我们关注的地方。MyLink2.0系统以及各种安全配置的导入更是让它锦上添花。结合让人耳目一新的外观,D2XX平台以及1.4T发动机+7速双离合变速器的动力/传动系统,新一代科鲁兹的进步是由内至外的,毫不夸张地说,现在的它,不仅完成了自身的质变,也领先于同级。
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可惜不是我 2014/08/2515:33
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隐形的魔力 2014/08/2517:48
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車訊錄JEREMY 2014/08/2523:09
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林海_听风 2014/08/2523:26
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守护浪漫图腾 2014/08/2523:32
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你很好我不赖 2014/08/2611:25
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勾心怡 2014/08/2614:52
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一天一天老死 2014/08/2615:24
老款科鲁兹可以加装my link2.0吗?
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