啊车梦幻Garage系列Vol.2 法拉利275车系

2014-08-22 09:42  作者: 啊车君

1965年 275 GTB Competizione：身为法拉利，没点比赛成绩咋行

      至于275 GTB的赛道风情，那就要追溯到1965年，法拉利至少打造的两台275 GTB Competizione原型车。据说这副车身原本是用在新款GTB上的，不过恩佐·法拉利搁置了这一方案，被制造完成后被放在仓库里。由于需要参加比赛，于是按照赛车的标准，将这款车型重新打造并减轻车重，就有了275 GTB Competizione。

1967年法拉利275 GTB/4 Allegretti Competizione

      这款赛车征战的赛事可一点都不简单，当年就参加了Targa Florio比赛、纽博格林（Nürburgring）千公里大赛和勒芒24小时耐力赛。其中在勒芒赛事中，Ecurie Francorchamps车队的Willy Mairesse和Jean Blaton车手驾驶275 GTB Competizione夺得第三名，落后于2台250 LM，并且在GT类别的车中排名第一。法拉利P系列也出现过“275”这个数字，1964年诞生250 P是P系列的首款车型，后续的275 P2在机械规格上已经很接近330 P2了。

1967-1968年 275 GTB/4 NART Spider

对于275 GTB4 NART Spider，你需要知道这是一款面向单一客户打造的车型，就像现在的个人定制款。当年一位叫Luigi Chinetti的美国商人找来了Sergio Scaglietti和恩佐·法拉利，表示想基于275 GTB/4打造几台敞篷版，“NART”代表Chinetti的北美赛车队（North American Racing Team缩写）。

      规划完毕后，Scaglietti打算制造25台私人定制款275 GTB4 NART Spider，但后来在1967-1968年期间只制造了10台，这也使其成为目前最为昂贵的法拉利之一，屈指可数的10台车型底盘编号为09437、 09751、10139、10219、10249、10453、10691、10709、10749和11057，如果你有兴趣记录下来，倒可以搜索近年来拍卖活动来追踪这10台275 GTB/4 NART Spyder的足迹。

      2013年8月，一台底盘编号为10709的275 GTB/4 NART Spider在美国加州的一场RM拍卖会上成交价高达2750万美元，达到如此破天荒的高价的有原因的，这台车型从诞生日起就被late Eddie Smith所拥有，并在长达45年里一直在Smith家庭中，成色和车况非常好，以往只是定期开一开，而不是日常使用。

2013年8月，底盘编号为10709的275 GTB/4 NART Spider成交价为2750万美元

      275 GTB/4 NART Spider也曾在银幕中当过一回“明星”，底盘编号为09437同时也是第一台走下生产线的，在1968年Steve McQueen主演的电影《The Thomas Crown Affair》中作为Faye Dunaway的座驾出演（McQueen有过一台275 GTB/4），在此之前也只在1967年Sebring 12小时耐力赛中出现。在2005年，这台车拍卖成交价为396万美元。

第一辆275 GTB/4 NART Spider出演过电影《The Thomas Crown Affair》