一次错位的竞争 CX-7/CR-V/RAV4对比评测

2014-08-26 12:00  作者: 钟志涛

大胆与保守 怎样会更吸引？

      对于城市SUV而言，消费者对外形的看重有时更甚于越野能力，因此各家厂商对SUV外形都绞尽脑汁，力求达到一见钟情的地步。具体这三台SUV身上，它们的设计可谓各有千秋，CR-V偏重犀利硬朗，RAV4则紧跟雷克萨斯潮流而显得前卫激进，倒是CX-7低矮的车身摆脱了传统中型SUV的笨重感。

      CX-7拥有三者中最大的车身尺寸和离地间隙，但整个车身轮廓却留下最不像SUV的印象，糅合了SUV和Sport Car特质后，它既拥有了SUV的通过性、大空间和更高的坐姿，又有比一般SUV更流畅的外形，表达出运动和跨界的融合。CR-V和RAV4则看上去更传统些，辨识度显然没有CX-7来得强。

      尾部也是CX-7比较有印象的设计，很懂时下得潮流加入溜背这种玩法，并采用大面积尾灯，以至于视觉感受不会过分厚重，现在宝马X4、路虎极光也如是。相反地，尾部设计并不是RAV4出彩的地方，甚至看上去有些别扭。但CR-V在这方面“更上一层楼”，更高的尾灯配上方正的车尾，显得比较奇怪，需要更多时间适应。

遮住尾部 CR-V最有城市SUV范儿
      CR-V从设计上要比RAV4更成熟一些，没有过分追求激进视觉感，这也是它比较符合大众审美的原因。CR-V换代最早，整体造型变得犀利的同时，却没有丢掉过去的实用性优势。倒是尾部设计，尤其是尾部造型争议较多，看上去像是一种故意而为之的感觉。

RAV4的突破最大
      RAV4是这三台车中接受起来有难度之一，对它的评价基本比较极端，要么觉得很美，要么觉得很丑。事实上，丰田最新推出的车型都有这个问题，卡罗拉、威驰也足够挑战和改变丰田传统中庸的印象。对了，雷克萨斯也在往这种方向改变，消费者需要留更多时间适应。

CX-7设计最另类 只是看着不显大
      没用使用最新魂动设计的CX-7最为朴实，在马自达车型上倒是难得一见。所有设计都是马自达的标准元素，“笑脸”看起来效果不错。吃亏的是尺寸不小，但看上去太矮了，很难让人觉得它比CR-V高一级，不过这也是它个性的一面。