一次错位的竞争 CX-7/CR-V/RAV4对比评测

2014-08-26 12:00  作者: 钟志涛

CX-7操控最佳 CRV和RAV4偏向舒适

      在这次对比中，没有绝对的赢家，入选的三车各有优劣。前面表现不佳的CX-7在这里将一仗翻身，似乎它更像一个旁观者，站旁边高傲地看着CR-V与RAV4斗个你死我活。先看RAV4，油门初段过于灵敏和刹车初段力道不足的现象在它身上有着很好体现，动力后段较为一般，转向同样延续了丰田缺乏路感的特点，不过其动态响应非常快，弯道中底盘动作比想象中要好。

      CR-V的动力系统并不是最新的，但轻盈的驾驶感让人上手没有多少难度，当然本田的实力不仅如此，发动机一旦过了4000转后，如果舍得给油，又不怕罚单，加速过程不会让人失望。CR-V是台货真价实的SUV，侧倾、点头这些天生特质无法避免，只能尽量抑制。遇到不好的路况时，悬挂一直在卖力地工作，即使入弯车速快了点，车身惯性地往外甩，回位仍相当迅速，不会造成过分恐慌。

      CX-7在这个环节胜出没有让人意外，虽然操控极限不如轿车高，但要比前两者要出色不少。底盘表现出很好的精致感，悬挂的韧性和行程结合很好，不像RAV4那样柔软与振动并存。不过这并非说CX-7有多么灵活，而是它开起来很稳健受控，经过一些坑洼路面时，传递的震动柔和自然，快跑时又有干脆利落的回馈，没有过分强调操控而失去舒适性。

      这次国产CX-7最大噱头还是身上那副2.3T发动机，虽然没有超高压缩比，但出自马自达运动部门Mazda Speed的MZR 2.3T是许多马自达车迷眼中的神器，只是现在被调校得更适合日常使用。开着它，并没有明显感到涡轮介入的突兀，而是在6速手自一体变速箱的作用下，有种近似与大排量自然吸气的感觉，力量充足且畅顺。

总结：
      严格来说，CX-7和现款CR-V、RAV4并非同一级别的产物，设计路线也有所差异，但在阴差阳错之下，它们最后集中在一起竞争，这不仅考验着产品本身的竞争力，还在考验消费者对品牌的喜爱程度。通过三款互为竞争对手车型的对比，其实很容易区分哪款更适合自己，只追求日常代步和自驾游，RAV4无疑是最合适不过。但如果对空间又有比较明显需求的话，那么CR-V会更好一些。假如平时很喜欢操控但又要照顾家人对空间的需求，同时又想与众不同的话，CX-7或许会是你的选择。