重“新”认识你 试驾新一代科鲁兹1.4T DCG
作者: 曾从智 摄影: 曾从智
外观:第二眼美人
上一代科鲁兹很容易给人惊艳的感觉,眼前的新车则似乎更偏向于精致、耐看的风格,而且车身上下找不到任何一丝上一代车型的痕迹,挺能让人耳目一新的。设计一台全球车型很不容易,不同地区的人会搀和进来指手画脚,但似乎主导新科鲁兹造型设计的欧洲团队深谙和谐之道,所以新车既体现到雪佛兰最新的一些家族语言,又不会轻易被贴上“X国车”之类的标签。
从视觉上也能感受到新科鲁兹的整体尺寸更加紧凑了,就像一件精心剪裁过的修身外套一样,车身外覆盖件更加贴服车架,没有特别刻意地去把车身“撑大”。一方面是为了让车身整体感更强更加流畅,更显精致;另一方面也出于降低风阻系数的考虑,新科鲁兹在德国的风洞测出风阻系数是0.28,在同级车型里面非常突出。
精致感还来自于对细节的重视,所以会发现不少别出心裁的线条刻画。发动机盖上的双肋线就再明显不过了,灵感来自于雪佛兰跑车科尔维特;再例如从大灯开始一直延伸到后车门的腰线、后视镜边缘的弧线、后翼子板的肋线等等,能够感受到设计师是花过心思的。
新车整体更显圆滑流畅,很大一部分是因为车顶的Fastback设计,也就是我们惯常说的“溜背”,让后挡风玻璃跟尾箱的过渡非常自然。新科鲁兹的尾箱本来就故意弄成比较短,再加上尾箱顶部明显的小尾翼效果,显得精致而动感。
本文地址:http://www.aitecar.com/articles/23743.html
- 第1页:新一代科鲁兹的4个“不科学”
- 第2页:外观:第二眼美人
- 第3页:内饰:质感大有提升
- 第4页:空间:后排更加宽敞
- 第5页:驾控:舒适安稳唱主调
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匿名 2014/08/2511:36
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匿名 2014/08/2511:51
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王思聪 2014/08/2515:55
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匿名 2014/08/2610:44
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sheng534 2014/08/2610:18
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嗨午夜 2014/08/2610:28
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杀猪刀 2014/08/2610:54
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王思聪 2014/08/2610:58
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王健林 2014/08/2611:39
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匿名 2014/08/2612:44
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zaxaca 2014/08/2611:28
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伊兰特TAXI 2014/08/2611:34
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醉吟古韵半世回眸 2014/08/2611:36
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hmkwk 2014/08/2611:50
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老侉 2014/08/2612:10
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shfu_henry 2014/08/2612:20
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ukfqe_84 2014/08/2612:24
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高刚_41 2014/08/2612:29
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supra 2014/08/2612:44
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soyogj 2014/08/2612:47
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lengyi29 2014/08/2612:51
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阴与蓝 2014/08/2613:04
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王泽贤 2014/08/2613:05
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lxs59 2014/08/2613:07
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吴奕铭 2014/08/2613:50
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Stig 2014/08/2613:51
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赵萌七_79 2014/08/2614:03
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往东再往西 2014/08/2614:04
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山脚下的小豹 2014/08/2614:19
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彗星2012 2014/08/2614:48
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将就讲究 2014/08/2615:04
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幻想冰峰 2014/08/2615:06
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llz818 2014/08/2615:28
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车车YI 2014/08/2615:41
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螃蟹飞 2014/08/2615:49
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binyixian 2014/08/2619:51
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火星大能猫 2014/08/2621:38
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RyanSong 2014/08/2621:56
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岚之语 2014/08/2622:51
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458康康 2014/08/2706:40
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lyylvv 2014/08/2708:32
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悦耳耳悦 2014/08/2709:18
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房事龙 2014/08/2710:05
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莫妮卡 2014/08/2710:05
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route66 2014/08/2710:06
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潴小饼 2014/08/2710:29
接受不了外形设计,整车品质应该还是过硬的,这个级别我还是喜欢大众帕萨特....