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让梦想走进现实 试驾启辰晨风电动车

  作者:     摄影: 钟志涛

      【啊车网 新车试驾】尽管电动车有着这样那样的争议,但不可否认,电动车已经成为未来趋势之一,各大厂商争相瓜分这个新蛋糕。对于老百姓来说,电动车往往是一个天马行空的概念,遥不可及的奢望。如今晨风的出现,就像把电动车这个梦想带入寻常百姓家。挂着启辰车标的晨风,似乎售价更亲民些,配置也更接地气些,如果加上国家和地方各种补贴,你会考虑它吗?

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关于晨风,你最想了解的N件事

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      对于电动车而言,续航里程和充电时间一直是挥不去的痛,毕竟电池容量有限,而且不像汽油车那样能在短时间恢复到满血状态。不过随着技术进步,电动车也并非纸上谈兵,像拥有180km续航能力的晨风,基本满足日常上下班,周末购物或短途小游之用。厂方也表示晨风就是以100公里生活圈为设计思路的。

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      另一个问题就是充电时间,电动车往往需要几个小时才能把电池充满,而汽油车加满油只需要几分钟时间,这差距是非常巨大的。为此,晨风准备了高低两种充电功率版本,它们的电机功率(80kW)、电池容量(24kW▪h)以及续航里程(180km)都是完全一样的,差别只是充电时间与充电电流要求不同。此外,两个版本都具备快速充电模式(在大型充电站充电),能有效缩短充电时间。

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      可以很负责地告诉你,晨风是不能使用家用插座充电的。一方面,国家已经出台了汽车充电规范,要求必须安装充电桩。另一方面,充电时的输入电流至少达16A,较大的电流会影响其他电器使用,所以不支持家用插座直接为其充电。

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      考虑到符合国家标准的大型充电站正在完善中,现阶段具备快充条件的充电站并不多,而充电桩,厂家表示并不随车附送,需要在购车时单独购买,当然其价格也不便宜。不过晨风的充电步骤却非常简单,只要用充电线两端分别接上车辆和充电桩,然后启动充电桩即可。换言之,只要有充电桩,晨风日常充电还是很便捷的。

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      电动车安全一直是大家最关心的问题,毕竟之前特斯拉“火”了几遍。对于电动车而言,电池的保护是关键,晨风的电池组并非塞得满满的,让每个电池单元之间有一定的位移空间,受到碰撞时能实现缓冲作用,尽量降低受创单体电池变形超过30%的几率(国家规定)。虽然厂方不能给予任何百分百的承诺,但有数据显示,已售出的日产聆风和启辰晨风暂时还没发生过关于电池的安全性问题。

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      只要使用,电池必定会出现老化现象,不过厂家也没有具体透露电池寿命的具体数据,只是举了一个例子,每天一次快充一次慢充,并尽可能保持在20-80%的电量前提下,大约可以使用10年时间,啊车君粗略估计在7300次以上。另外,晨风已在全国各地投放300多辆车进行试运营,累计无故障行驶超过350万公里,积累了大量的实践数据,购车者大可不必担心自己将会成为“小白鼠”。

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      动力方面,晨风搭载的电机最大功率为80kW,峰值扭矩为254N.m。光看动力数据似乎没有太大吸引力,但由于电动机的发力特性与传统内燃机不同,晨风低扭相当充足,非常适合走走停停的城市道路行驶。在全油门加速时,那股蛮劲又不输涡轮增压发动机,而且输出相当线性,只是碍于电动机功率较小,最高车速只有145km/h。

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      就身材而言,晨风与日产骐达、高尔夫相仿,轴距也来到2700mm,但巨大的电池组并没有侵占车内乘坐空间和行李箱空间,因为它静静地躲在车舱下方。

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      最新情况显示,晨风已进入新能源补贴车型名单,可以享受国家和地方政府的财政补贴,并从9月1日起享受免征购置税的优惠政策。在某些限购城市,晨风还享受牌照指标政策优待,也就是更容易上牌。尽管晨风的官方预售价达28万元,但在某些城市成交价已经低于20万,再加上免购置税和上牌优待的政策,它与传统车型价格上的差距已经不大了。

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      简单算一笔账,晨风电池容量为24千瓦时,充满需要24度电,按照0.56元/度的居民电价计算,共13.44元。根据官方180km的续航里程来计算,百公里花费7.47元,也就是一公里不到1毛钱,比传统紧凑型车每公里0.65元要节省不少,而且保养维护也更省心。

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/24180.html

发表评论

展开评论(已有62个评论)
  • tablecool 2014/08/2811:40

    价格虚高,还是量产不够

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  • 逗你玩儿1112 2014/08/2811:42

    混动安全点,起码不怕没电了会被扔在半路上

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  • 屎虫 2014/08/2811:53

    以后我们家也来添1架✌

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  • Meteor_L 2014/08/2811:56

    在电池技术瓶颈,充电设施匮乏的今天大力推广纯电和混动,却不普及柴油动力,看似高大上实际上用心险恶。

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  • leo1068 2014/08/2811:59

    电动车的核心问题,还是老问题,电池!

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  • 歪歪吗啡 2014/08/2812:02

    国产的纯电的还有腾势、E6

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  • benq78 2014/08/2812:09

    长途怎么办

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  • nkdigiboy 2014/08/2812:14

    这车才是目前世界上最靠谱的电动车

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  • 杀猪刀 2014/08/2812:33

    妹子还不错哦~车子太贵了~

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  • 三秒不见尾灯 2014/08/2812:35

    汽车行驶中可以依靠风来发电吧?

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  • pajero815 2014/08/2812:36

    电池大一倍就好了 毕竟没有发动机来辅助一下

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  • lxd7548 2014/08/2812:41

    目前续航是电动车的最大问题

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  • 匿名 2014/08/2812:45

    跟LEAF其实是一样的?

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  • Otakunissan 2014/08/2812:47

    新能源汽车是汽车发展的必然道路!

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  • 浩南哥 2014/08/2813:03

    屁股居然长成这样,是被捅多了吧。

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  • 放学后门见 2014/08/2813:10

    又是一台雷声大 雨点小的车

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  • 魔域冰岩 2014/08/2813:32

    纯粹用来骗国家补贴的

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  • 华仔哦 2014/08/2813:33

    下雨天翻沟里会不会被电死。。。

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  • 823007026 2014/08/2813:37

    是北美销量最好的电动车吧

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  • tonyjesus 2014/08/2814:01

    作为一辆几乎无法开出城的车,太贵了

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  • liuxing2005 2014/08/2814:23

    我用的话,正常上下班,每两三天就要充电一次。哦,有点过头了。

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  • andygjj 2014/08/2814:25

    本来想买个三万左右的电动汽车,看来没希望了。

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  • 小渔村夜郎 2014/08/2814:44

    看来以后拼缝车越来越多了

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  • zalman1 2014/08/2814:45

    还是电动车价格这么贵车还这么小,吃饱了撑的买这车

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  • 我家开宏光 2014/08/2814:54

    怕不怕被盗这个安全性问题?

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  • hkevin21 2014/08/2814:56

    连中控空调部分还是老款轩逸的老样 诚意何在?

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  • zxx524 2014/08/2815:19

    性价比太低,不如加4万买比亚迪那个能跑300公里的。

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  • 风起舞兮 2014/08/2815:21

    好不错!毕竟在发展!

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  • 严重拖延症患者 2014/08/2816:00

    价格合适 考虑买一辆市里代步 希望国家补贴跟上

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  • 小小汽水 2014/08/2816:00

    敢于尝试就是好的,但似乎未来一段时间仍属于混合动力

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  • beifenghan2008 2014/08/2816:01

    好像不如五十万公里的比亚迪

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  • 走遍天下人 2014/08/2816:29

    不错。挺实用。

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  • 长城长又长啊 2014/08/2816:33

    跟比亚迪电动车比,如何?

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  • 崤鬼 2014/08/2817:13

    趁现在石油资源尚未枯竭,有条件的还是尽量买大排量自然吸气的车吧。

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  • 2麦2兜2 2014/08/2817:13

    在市里头走走还行

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  • JAY Z 2014/08/2817:50

    妹子不错~~~ 不错

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  • 俟晨 2014/08/2817:57

    电动车的优势是价格便宜还不用考驾照

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  • 子弹原 2014/08/2818:11

    电池寿命有待实践

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  • 扣肉丝2012 2014/08/2818:47

    电池属于消耗品,换电池的费用一定非常高吧?

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  • bookzai 2014/08/2818:51

    电池和技术成本是随着时间推移逐步下降的。

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  • 钱猛来 2014/08/2819:05

    混动才是现阶段的解决根本

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  • neso捷达 2014/08/2819:36

    下雨天 户外就不能充电了吧?

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  • 千城 2014/08/2820:07

    启晨,就是日产汽车的低端品牌。

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  • dwqzmq 2014/08/2820:45

    弱弱的问一句有空调吗?

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  • 异蓝 2014/08/2821:01

    充电桩推广不够覆盖

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  • melolin 2014/08/2821:28

    体型更大,续航更长,质保更长

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  • 骑驴闯红灯哟 2014/08/2821:54

    电动车始终抵不过汽油车

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  • renqiln 2014/08/2821:56

    打开发动机盖,顿时……

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  • skygay 2014/08/2821:56

    突然发现雷军做电动车也许不错!

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  • FJ风车 2014/08/2822:06

    好好做,自主的车。做好了让利给国人

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  • adsl_keeki 2014/08/2822:32

    还有那个只充到80%自动停的功能吗?

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  • ljpro 2014/08/2906:05

    未来的主力呀

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  • 完全搞不懂2013 2014/08/2906:25

    后期维护保养更换电池是一大笔开销

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  • 308大站车 2014/08/2906:27

    理想中的电动车跑500公里

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  • _一切只为_ 2014/08/2907:07

    日本新能源汽车的技术全球领先,这个必须承认

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  • 自由之行东风景逸 2014/08/2907:33

    电动车啊,电瓶坏了再换的话就又能买辆车了。

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  • 车太难开 2014/08/2907:33

    主要的问题在于价格。这种续航和性能只能作为市区代步车

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  • Policeman2012 2014/08/2908:07

    日常买菜车就还可以 但是有时候想要拉一趟高速就有去无回了。。。

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  • ht2479 2014/08/2909:00

    还是启辰还是熟悉的日产

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  • 影子T_T 2014/08/2909:03

    油电混合还差不多,毕竟充电设备不健全。

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  • junrenm 2014/08/2909:28

    目前混动符合中国国情

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  • 广东凤爪 2014/08/2911:52

    妹纸图片这么少!差评打回重写

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