让梦想走进现实 试驾启辰晨风电动车
作者: 钟志涛 摄影: 钟志涛
我很安静但跑很快
相信接下来的动力部分无疑是大家最关心的东西,晨风搭载了一台功率为80kW,峰值扭矩254N.m的三相同步永磁电动机,最高时速达145km/h。毫无疑问,这台发动机来自启辰“好基友”日产,它具有体积小、轻量化、响应快等特点。
启动车辆就能感到电动车安静的特点,悄无声息的“点火”与近乎零噪音的行驶,这或许对于初次接触晨风的朋友会有些不适应。但晨风各种操作与传统汽油车没有多少不同,上手难度不大。当然,快跑起来还是可以听到胎噪以及风噪等常规噪音,但来自发动机的声音已不在,只是加速时会有电动机的“吱吱”声。
驾驶晨风的第一印象就是灵活,上手也没有什么难度。由于电池位于底盘中部,使得晨风的重心非常低,能营造一种低重心的感觉,过弯会更加有信心。由于整车重量不轻,而且主要集中在底盘,经过减速带或颠簸路面时,车身会更加稳定。
重心低固然系好,但电池重量不轻,入弯惯性自然更大,速度稍快就会出现响胎情况,当然,那套节能轮胎也拖了后腿。不过晨风悬挂调教还是不错的,车辆弯道循迹性不错,即使出现侧滑也不至于下的驾驶员不知所措。
总结:
或许电动车真的就是未来代步方式之一,至少,这是一个值得期待的愿景。如今,像晨风这类家用纯电动车的出现,无疑是迈出了坚实的一步,或许100公里生活圈有点吃紧,国内充电站普及程度也不是很高。但作为一台家用纯电动车,晨风肩负着先驱者的角色,它能带给你的是一种新的体验,新的出行生活方式。未来?或许已来。
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小小汽水 2014/08/2816:00
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车太难开 2014/08/2907:33
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junrenm 2014/08/2909:28
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广东凤爪 2014/08/2911:52
价格虚高,还是量产不够
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