望眼欲穿等到你 试驾广汽本田缤智1.8L AWD
作者: 陈翾 摄影: 陈翾 李栋
动力不过不失 操控同级前列
此次厂方安排试驾的全部都是1.8升车型,缤智搭载的这台1.8升发动机厂方代号为R18Z7。目前本田在中国的主流1.8升发动机中,思域的编号为R18Z2,凌派为R18Z5,杰德为R18Z6,不过它们都属于同一系列,不过比起其他型号,缤智的R18Z7输出数值略有调低,最大马力134Ps(100kW)/6500rpm,峰值扭矩169Nm/4300rpm,变速系统则是采用的CVT无级变速箱,并提供前轮驱动以及Real-Time适时四驱系统,啊车君这一次试驾的是四驱车型。
对比搭载相同发动机的其他车型,缤智的车重大约排在中间位置,比1.25-1.3吨左右的缤智和思域要重一些,但比1.42-1.5吨左右的凌派要轻一些。缤智的两驱车型车重大约在1300千克左右,四驱车型则要重上40-50千克。起步阶段油门初段行程颇为灵敏,不过经过CVT的过滤之后,车身并不会有很窜的情况,整个起步过程显得流畅自然。不过相比搭载5AT的凌派,缤智则少了几分轻快爽朗的感觉,显得有那么一点点粘。
最适合缤智的驾驶方式还是轻松自然地顺顺开,这种环境下动力传输顺滑,发动机声浪也颇为轻微。当然,你要狠一点地对待油门,CVT也会让转速一直保持在高位,动力也会源源不绝地送上,但那种平顺、线性加速有时会给人以一种比实际更慢的错觉。而急加速时发动机声浪也会骤然提高几个级别,在路噪和风噪都被隔离得颇为理想的时候,急加速时的发动机声浪就显得颇为明显了,这种情况貌似是搭载CVT变速箱的本田新一代车型的共性,此前在测试飞度和雅阁时都多多少少会碰到这样的情况,显示缤智的隔音效果还有提升空间。
虽然总经理水野泰秀先生在QA环节中使劲卖关子,但啊车君相信,在正式推出的时候,缤智还将搭载目前飞度采用的L15B发动机或是其改进型,而这个动力正是日本本土版本缤智所采用的,啊车君也相当期待这个动力配置。毕竟从动力数值上来看,L15B发动机在飞度上能带来131Ps/155Nm的动力数值,与1.8L发动机相去不远。再加上EarthDream地球梦科技直喷技术的搭载,搭载1.5升发动机的缤智,其油耗表现有望比1.8升CVT两驱车型的6.5L/100km更加出色。
和锋驭以及2008等一样,虽然没有刻意强调突出,但低重心也是缤智在操控性上位于同级前列的关键因素。尽管离地间隙达到了170mm,不过它让我感觉重心只是比一般五门掀背轿车稍高而已。悬挂略偏向硬朗,方向虽不算很锐利,但指向清晰明确,底盘也相当扎实,在操控层面上,其并没有多少上手的难度。
与锋驭相比,缤智的悬挂行程初段要软一些,但末段的支撑性相反要强一点,在面对路面颠簸冲击时,缤智的处理也更为细腻一些,没有锋驭那么生硬,驾驶的质感要更为出色。而与2008相比,两者的操控极限其实相去不远,而2008的优势在于柔韧兼备的悬挂,以及沟通性和预知性更为出色的底盘与转向,在乐趣层面上要更胜一筹。
- 第1页:几个问题了解缤智
- 第2页:以动感外观突围
- 第3页:以精致内饰笼络你
- 第4页:头部空间略紧张 魔术座椅变化多
- 第5页:动力不过不失 操控同级前列
- 第6页:结语:第一炮,必须打响
- 第7页:精美图赏
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加点运气 2014/09/1009:12
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子田 2014/09/1009:15
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NoNameFace 2014/09/1009:22
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KGB338 2014/09/1011:46
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ma031013 2014/09/1012:14
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kerslake 2014/09/1012:18
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薄荷茶1978 2014/09/1012:23
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习惯单手 2014/09/1012:26
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有房有车有中石油 2014/09/1013:15
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湖北人在深圳 2014/09/1013:31
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WilliamBond 2014/09/1013:39
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小刘飞菜刀 2014/09/1013:55
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xianguowe 2014/09/1013:57
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爱真真 2014/09/1014:38
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shiningice 2014/09/1014:39
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敢不敢平价提车 2014/09/1015:01
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yj88909 2014/09/1015:07
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fzp212 2014/09/1015:15
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叮叮当当嗙嗙 2014/09/1015:21
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马启航真恶心 2014/09/1015:21
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四月的周三 2014/09/1016:34
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王瑞霓 2014/09/1017:06
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呵呵 2014/09/1111:37
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想买法拉利预算不够买了羊城通 2014/09/1815:59
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马骝一只 2014/09/1913:11
前脸终于正常了。没有堆一脸的镀铬装饰。
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