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差点就叫Carat了 揭秘奥迪quattro诞生史

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      【啊车网 文化】奥迪四驱技术quattro之所以如雷贯耳,第一肯定是够牛逼,上得了赛车,下得了公路车,相当全能;其次是名字取得好,正好也在意大利语中意味着数字“四”。1980年,第一辆配备quattro四驱技术的车型在日内瓦车展首次对外亮相。对奥迪来说,这是品牌公路车四驱技术诞生的里程碑时刻;对整个汽车界来说,这是拉开了民用四驱轿车历史的伟大一幕。

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      只不过,既然你知道奥迪quattro过去的牛逼事,又何曾想过它的由来呢?奥迪怎么想到把四驱技术搬到民用级轿车来?其中又是谁起主导作用?啊车君喜欢在文章开头抛问题,如果get到你的兴趣点,欢迎一读。

关键词:罗兰德•古姆佩特;约克•本辛格;芬兰的森林;Iltis越野车

      关于quattro的诞生,时间要追溯到1977年2月,地点在芬兰位于北极圈的森林里,那是天寒地冻的一天。奥迪试车手、轮胎技术人员和两位工程师集合在一起,在一片白色雪地测试着基于奥迪100打造的前驱车。其中,一位叫罗兰德•古姆佩特的测试部门主管,驾驶着一辆大众Iltis四驱越野车追着测试车跑,以便于观察记录。

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      起初,他还担心这辆仅有75匹马力的小型越野车会跟不上测试车,事实证明,他是对的!但只是在直道才存在这种情况,他惊讶地发现在弯道上Iltis总能甩掉同行队友,过弯时居然比功率接近3倍的测试车还要快(测试车功率为200匹马力)。

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      他很清楚Iltis的四驱底盘结构,因为这款越野车是大众委托他研发出来的,只不过如此悬殊的动力差距,两车的弯道表现实在让他捉摸不透。于是,古姆佩特将这种现象汇到给了领导——时任奥迪车身试验负责人约克•本辛格(Jörg Bensinger)。

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      本辛格听罢,第二天亲自上阵驾驶Iltis。跟古姆佩特一样,他对这台四驱越野车出色的行驶性能赞口不绝。经过一番讨论,古姆佩特和本辛格决议,要将Iltis身上的四驱技术移植到奥迪轿车。

关键词:奥迪技术研发主管;项目获批;奥迪80;A1

      项目的决策终究还是要给头儿决定,本辛格从芬兰回到德国奥迪总部英戈尔斯塔特后,跟担任奥迪技术研发主管兼董事会成员的上司进行详谈,讨论将Iltis四驱系统移植到奥迪80车型上,意在打造一款驾驶性能优秀、日常适用性强的轿车。头儿思考一整夜后,第二天早上便打电话给本辛格:“就这么干吧!”

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      看看如今quattro的成就,可以想象当时这句话有多么重要,这个决定产生了多么深远意义的影响,这位思考了一整夜的头儿、这位奥迪技术研发主管兼董事会成员,大家都认识,他是一位奥地利人,有一个伟大的名字,叫费迪南德•皮耶希。

      接下来的时间,本辛格秘密地带领团队开始这一项目,所以没有任何官样文章,也没有正式的委托文件,是因为皮耶希不想惊动母公司大众集团。

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      经过6个月的审核,奥迪四驱系统项目获得批准(其实前期研发工作秘密做了很多了),项目代号EA262。也许是命中注定吧,技术团队发现,采用纵置发动机和前轮驱动布局的奥迪80车型非常适合安装四轮驱动系统,即是说,无论从四驱部件占用空间,还是技术改造角度来讲,奥迪80已经有良好的基础。

      1977年11月,原型车取得道路测试批准,皮耶希开着这辆A1(A=ALL WHEEL)四驱测试车完成阿尔卑斯山脉之旅,回来后,非常兴奋地给予这款车莫大的肯定。

关键词:施密特;销售;技术

      奥迪母公司是大众集团,那么如何说服集团高层呢?1978年1月,奥迪试车小组把大众销售董事维尔纳•施密特带到阿尔卑斯山最陡峭的山口——奥地利克恩滕州的图拉赫山区(坡度达到32%)。在大雪覆盖的山区,配备夏季胎奥迪A1和绑着防滑链的汽车来一场竞赛,结果,载着皮耶希和施密特的四驱A1轻松超越其它汽车,出乎所有人意料。

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      尽管A1性能出众,但施密特对奥迪四驱轿车的市场定位表示担忧,不知道这种车能卖给谁,本辛格毅然地说了句:“您把销售许可给我,我将亲自关注这批车型的销售工作。”取得大众公司销售许可和新审批的300万研发费用后,接下来就是要解决一些技术问题了,尤其是传动系统总成。

      其中最为棘手的问题,是采用传统的前后轴固定连接结构让车辆在转弯时产生了转向制动。以往的解决方案是采用又重又贵的独立动力分配器。这时,奥迪变速器系统设计师弗兰茨•滕格勒站了出来,找到了更理想的解决方案——采用空心轴将动力传输至差速器,动力会通过万向轴传到后轮,空心轴再将动力引向前轮。

关键词:沃尔夫斯堡;瓦尔特•特雷泽;Carat;quattro

      万事俱备,只欠名字。事已至此,把四驱技术移植到轿车上来,点子非常棒,但需要一个更棒的名字来宣传,这似乎是销售部门的事,结果却是项目负责人瓦尔特•特雷泽起的妙主意。

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      “quattro”一词是特雷泽早就想好的,不过在车辆即将投产时,大众集团相关人员反对这个名字。1979年夏天,在沃尔夫斯堡举行的产品战略委员会会议上,大众提出“Carat”(克拉)的建议,为“Coupé-All-Rad-Antrieb-Turbo”(汽车-全轮-驱动-涡轮)的首字母缩写。机智的特雷泽早有准备,他从口袋里拿出一瓶标着同样名称的香水,反问他们:“难道应该让我们的高端产品听上去就像家庭主妇身上的香味一样吗?”不知道当年现场反应如何,放在今天,肯定是“克雷泽的机智打动了在场的所有人,掌声经久不息”。

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      最终,大家达成统一意见,奥迪的四驱系统命名为“quattro”,源于Quattratrac一词(有关吉普车专用变速箱的术语),而quattro在意大利语中恰好意味着数字“四”。(玛莎拉蒂总裁英文名Quattroporte就是“四门”的意思)

后记:

      今年7月,奥迪第600万辆配备quattro四驱技术的车型(一辆火山灰色的SQ5)下线,34年的quattro发展史迎来重大的里程碑。值得一提的是,这个数据正在迅速增长,因为从500万辆到600万辆,奥迪仅用了1年半的时间。不知道1980年见证第一辆quattro在日内瓦车展诞生的那堆人群,如今有何等感想呢?

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/27368.html

发表评论

展开评论(已有28个评论)
  • 子田 2014/09/1710:12

    什么时候送iphone6?

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  • showtimen 2014/09/1710:17

    如果买奥迪的人不买quattro。那建议还是买大众吧。

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  • BVLVQkLkQa 2014/09/1710:30

    quattro技术的核心是纯机械的,quattro是目前市场上动力分配反应最直接、可靠性最高、动力性能损失最少的全时四轮驱动技术。

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  • lonsao123 2014/09/1710:36

    quattro的四驱..有非常好的抓地力没错~!0

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  • qjnkc025 2014/09/1711:06

    Quattro概念车其实非常贴近现实,它基于RS5平台开发为它打下了良好的基础

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  • F_yue1987 2014/09/1711:27

    国内怎么就没有这样的技术

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  • dd6212 2014/09/1711:27

    quattro稳定性最高

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  • 艾斯蒂欧 2014/09/1711:30

    有Quattro就是四驱车

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  • keita711 2014/09/1711:57

    又学到不少知识

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  • 小沙一片 2014/09/1712:02

    quattro最大的优势就是介入速度快、稳定。在公路环境,配比范围不是问题,因为即便可以做到0-100分配,介入稍慢就一点用也没有,quattro对于冰雪路况来说太适合了。

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  • yuning0123 2014/09/1712:41

    quattro全时四驱是奥迪品牌价值的核心之一。

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  • xujun526rex 2014/09/1712:48

    Quattro是奥迪独家的全时四驱技术,他和现在的电子稳定系统在功能上差不多。

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  • hjhjsuper 2014/09/1712:54

    现在好的4驱系统太多了 QUATTRO的光环也就不那么明亮了

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  • d4x 2014/09/1712:55

    Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器,他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。

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  • 风吹无痕老爷 2014/09/1713:58

    奥迪的四驱适合公路,真正越野不行的

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  • fengjing1998yilu 2014/09/1714:05

    中国人能造出这样四驱的系统多好啊...

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  • 杂谈小平民 2014/09/1714:22

    看完之后,我咋觉得奥迪才是操控最好的车捏?当然,必须Quattro

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  • 风云继续在起 2014/09/1714:33

    q版的奥迪当然好,但价格贵...

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  • canesky 2014/09/1714:42

    电动四驱这么简单的原理国内竟然早不出来,中学生都能想明白的问题。

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  • volkswagen515 2014/09/1714:44

    quattro一词在意大利语中就是“四”的意思,而对于奥迪来说quattro还有其他含义。1980年奥迪公司研发了quattro四轮驱动系统,并把它装备在一辆基于奥迪80底盘的双门轿车上,这辆轿车的名字也叫Quattro。

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  • jasperchen 2014/09/1715:15

    论名气 4驱系统最有名的还是quattro

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  • wavyway 2014/09/1715:20

    论操控性,后驱>四驱>前驱。论稳定安全性,四驱>前驱>后驱。

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  • 超爱Q7 2014/09/1715:33

    quattro(全时四驱)技术是奥迪的专利技术

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  • 415690682 2014/09/1715:48

    现今最好的以公路性为主的四驱系统应该是本田的SH-AWD```

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  • 顿顿 2014/09/1715:48

    很喜欢讲历史的文章 让机械看起来都不那么单调

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  • beibei11 2014/09/1715:48

    没有跨抽四驱的奥迪,不是真正的奥迪

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  • bastennine9 2014/09/1715:49

    个人认为还是纯机械的可靠些,毕竟电子化越复杂,出错的几率越高。

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  • celicaXX 2014/09/1717:33

    quattro还引领了当时WRC的4WD狂潮!

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