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挑战史上最严苛 广本将举办车对车碰撞测试

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  【啊车网 资讯】从汽车诞生之日起,“提供更安全的产品”就成为汽车厂商不断追求的目标。随着国内汽车保有量的不断提升,汽车安全也得到了越来越多中国消费者的重视。但对于汽车安全的认识,却存在“钢板越厚越安全”、“碰撞车辆损伤越小越安全”等各种误区,向公众普及正确的汽车安全知识,提升安全驾驶意识变得迫在眉睫。

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史上最严苛的汽车碰撞测试

      基于对真实世界交通事故的模拟,碰撞试验的出现为客观评价车辆安全性提供了有效的手段和标准。然而,随着对车辆安全性要求的升级,碰撞试验的类型在不断丰富,标准也随之提升。从最初的车与固定障碍物的测试,已经发展出车对车碰撞、柱形碰撞试验等各类形式。

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      只有最大限度还原真实的碰撞场景,才能更准确评价汽车安全性能。根据NHSTA(美国高速公路管理局)的统计数据,在现实发生的交通事故中,小重叠率碰撞案例占全部事故的24%,但由于碰撞受力面积小,造成的伤亡也尤为严重,已经成为重点研究的碰撞形态。为了最真实模拟日常交通事故,为汽车安全研究提供范例,广汽本田将携手中国汽车技术研究中心,在2014年10月31日举办国内首次公开的车对车15°角小重叠率碰撞试验。试验将使用两台第九代雅阁分别以56km/h的时速,呈15°斜角以25%重叠率进行碰撞,由于接触面积小,碰撞有角度且使用极高的试验速度,这次试验堪称史上最严苛的测试。据悉,类似的试验也将在未来在欧美的碰撞测试中引入,以进一步提升车辆安全性。

本次碰撞测试看点

      首先,这是国内首次公开举行的小重叠率小角度碰撞测试,打破了以往仅局限于行业范围、“关门试验”的做法,是一次大胆的尝试,也是业内首创。届时将有来自全球的NCAP专家、国内汽车安全专家、媒体等将莅临现场观摩这场“史上最严苛的试验”,见证试验结果的产生。其次,对比其他权威机构碰撞试验,本次试验更加真实的模拟日常发生的道路交通事故,并将面临车对车、小重叠率(25%)、15°斜角以及56km/h高速四大严苛的试验条件的挑战。

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      看点1-车对车。 目前绝大部分法规的碰撞测试,均是以车碰障碍物的形式,而车对车碰撞中,碰撞能量的吸收与分散情况比车对材质均匀的障碍物碰撞更加复杂,对车辆的安全性能也提出了更高的要求。

      看点2-15°斜角。 模拟实际事故发生时由驾驶员本能所导致的车辆倾斜,相比传统的正面碰撞形式更接近真实,能真实考验车辆的安全性能——在有角度的事故发生时,碰撞能量将可能因错开了前纵梁等核心安全吸能结构,而无法被有效吸收,对乘员舱可能会产生更大的冲击,造成严重伤害。

      看点3-小重叠率(25%)。 由于碰撞接触面积大大减小,单位面积的冲击强度会大幅增加,因此对车辆的安全性能要求也更高。

      看点4-56km/h高速。 相对速度达到112km/h,这样的相对速度远远超过常规的碰撞测试项目,对车辆的安全性同样提出更高的要求。

      广汽本田即将举办的15°角小重叠率车对车高速碰撞试验,将是国内首次公开举办的堪称史上最严苛的汽车碰撞测试,希望通过严苛的测试不断“挑战更安全”,向公众普及正确的安全意识,实现“为了所有人的安全”的企业安全理念。10月31日后,啊车网还会对此次碰撞进行详细报道,敬请关注啊车网。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/30830.html

发表评论

展开评论(已有21个评论)
  • 小麻雕 2014/10/1306:59

    哇哇,期待详细报道~~~

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  • gzxseo1 2014/10/1310:40

    我也不是很喜欢本田的,因为在拆车件公司工作的时候,看到本田汽车里面的零件。。。

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  • GPS_u 2014/10/1311:08

    还不错 这种真实的试验最能反映汽车的安全性

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  • 有一点点醉 2014/10/1311:32

    NCAP碰撞不代表车就是十分安全的

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  • auto 2014/10/1311:39

    如果全国的车都能做这种试验 大家买车就放心了

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  • 211 2014/10/1313:03

    最好是卖给老百姓的车也这么结实。

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  • 暱铭佣戸 2014/10/1313:45

    从最早的正碰,到加上侧碰,到行人保护,都是一点一点变得……

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  • 我本拉登1 2014/10/1314:01

    一般情况下,在车辆的碰撞测试中,得分比较高的,消费者会比较认同一点.

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  • 有一点点醉 2014/10/1315:04

    生产汽车公司搞的那个汽车碰撞测试好浪费哦!

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  • 湖边小树 2014/10/1316:05

    不是只有雅阁达到5星碰撞?

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  • 汽车维修张老师 2014/10/1316:12

    原则上来讲 应该是没研发出一款车型的时候都要经过碰撞试验

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  • huayj2002 2014/10/1316:26

    现在的汽车碰撞测试是不是标准太低了???

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  • 丝绒 2014/10/1316:53

    大哥,记住这个教训吧!!以后千万别买日本车了!··!!!

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  • 匿名 2014/10/1317:31

    谁再说日本车不安全,我跟谁急

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  • LIUL0719 2014/10/1319:17

    碰撞试验只是冰山一角

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  • rcg71 2014/10/1320:23

    为什么日本车碰撞测试好,但实际车祸中死人多

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  • famousnn 2014/10/1322:42

    碰撞测试怎么能跟真人测试相比呢。

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  • ExtremeEngine 2014/10/1406:31

    根据大多数国家的法律规定,没有通过碰撞测试的车辆是不允许上市销售的

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  • xujiayilun 2014/10/1408:08

    日系钢板都薄...这是大家公认的。但也有很多比德系强的地方,比如舒适性,油耗,外观

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  • 东奔西走126 2014/10/1408:44

    碰撞测试成绩则由星级(★)表示,共有五个星级,星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。

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  • Sam 2014/10/1409:58

    总说日系车不安全,其实比那些老是自燃的神车靠谱多了

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