挑战史上最严苛 广本将举办车对车碰撞测试
作者: 黄赞
【啊车网 资讯】从汽车诞生之日起,“提供更安全的产品”就成为汽车厂商不断追求的目标。随着国内汽车保有量的不断提升,汽车安全也得到了越来越多中国消费者的重视。但对于汽车安全的认识,却存在“钢板越厚越安全”、“碰撞车辆损伤越小越安全”等各种误区,向公众普及正确的汽车安全知识,提升安全驾驶意识变得迫在眉睫。
史上最严苛的汽车碰撞测试
基于对真实世界交通事故的模拟,碰撞试验的出现为客观评价车辆安全性提供了有效的手段和标准。然而,随着对车辆安全性要求的升级,碰撞试验的类型在不断丰富,标准也随之提升。从最初的车与固定障碍物的测试,已经发展出车对车碰撞、柱形碰撞试验等各类形式。
只有最大限度还原真实的碰撞场景,才能更准确评价汽车安全性能。根据NHSTA(美国高速公路管理局)的统计数据,在现实发生的交通事故中,小重叠率碰撞案例占全部事故的24%,但由于碰撞受力面积小,造成的伤亡也尤为严重,已经成为重点研究的碰撞形态。为了最真实模拟日常交通事故,为汽车安全研究提供范例,广汽本田将携手中国汽车技术研究中心,在2014年10月31日举办国内首次公开的车对车15°角小重叠率碰撞试验。试验将使用两台第九代雅阁分别以56km/h的时速,呈15°斜角以25%重叠率进行碰撞,由于接触面积小,碰撞有角度且使用极高的试验速度,这次试验堪称史上最严苛的测试。据悉,类似的试验也将在未来在欧美的碰撞测试中引入,以进一步提升车辆安全性。
本次碰撞测试看点
首先,这是国内首次公开举行的小重叠率小角度碰撞测试,打破了以往仅局限于行业范围、“关门试验”的做法,是一次大胆的尝试,也是业内首创。届时将有来自全球的NCAP专家、国内汽车安全专家、媒体等将莅临现场观摩这场“史上最严苛的试验”,见证试验结果的产生。其次,对比其他权威机构碰撞试验,本次试验更加真实的模拟日常发生的道路交通事故,并将面临车对车、小重叠率(25%)、15°斜角以及56km/h高速四大严苛的试验条件的挑战。
看点1-车对车。 目前绝大部分法规的碰撞测试,均是以车碰障碍物的形式,而车对车碰撞中,碰撞能量的吸收与分散情况比车对材质均匀的障碍物碰撞更加复杂,对车辆的安全性能也提出了更高的要求。
看点2-15°斜角。 模拟实际事故发生时由驾驶员本能所导致的车辆倾斜,相比传统的正面碰撞形式更接近真实,能真实考验车辆的安全性能——在有角度的事故发生时,碰撞能量将可能因错开了前纵梁等核心安全吸能结构,而无法被有效吸收,对乘员舱可能会产生更大的冲击,造成严重伤害。
看点3-小重叠率(25%)。 由于碰撞接触面积大大减小,单位面积的冲击强度会大幅增加,因此对车辆的安全性能要求也更高。
看点4-56km/h高速。 相对速度达到112km/h,这样的相对速度远远超过常规的碰撞测试项目,对车辆的安全性同样提出更高的要求。
广汽本田即将举办的15°角小重叠率车对车高速碰撞试验,将是国内首次公开举办的堪称史上最严苛的汽车碰撞测试,希望通过严苛的测试不断“挑战更安全”,向公众普及正确的安全意识,实现“为了所有人的安全”的企业安全理念。10月31日后,啊车网还会对此次碰撞进行详细报道,敬请关注啊车网。
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小麻雕 2014/10/1306:59
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gzxseo1 2014/10/1310:40
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GPS_u 2014/10/1311:08
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有一点点醉 2014/10/1311:32
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auto 2014/10/1311:39
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211 2014/10/1313:03
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暱铭佣戸 2014/10/1313:45
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我本拉登1 2014/10/1314:01
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有一点点醉 2014/10/1315:04
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湖边小树 2014/10/1316:05
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汽车维修张老师 2014/10/1316:12
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huayj2002 2014/10/1316:26
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丝绒 2014/10/1316:53
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匿名 2014/10/1317:31
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LIUL0719 2014/10/1319:17
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rcg71 2014/10/1320:23
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famousnn 2014/10/1322:42
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ExtremeEngine 2014/10/1406:31
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xujiayilun 2014/10/1408:08
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东奔西走126 2014/10/1408:44
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Sam 2014/10/1409:58
哇哇,期待详细报道~~~