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从好男人到帅小伙 试驾一汽丰田卡罗拉1.8L

  作者:     摄影: 钟志涛

我只是一台代步车

      只要上手几分钟，卡罗拉立马给你发出信号，这就是一台能够长期相处的代步车，从方向到油门，再到刹车和声音都给人很容易亲近的感觉。或许1.8L发动机没有多大变动，但能模拟8速CVT变速箱的出现才是重点，这项升级让整车的行驶质感有着非常明显的提升。

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      S-CVT变速箱的出现有两方面的好处：一是进一步提升燃油经济性，因为对于家用车来说，没有一件事比省钱来得更吸引；二是对模拟8速且带Sport运动模式的设定，能让你偶尔放纵一下，但只是一点点而已。

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      新卡罗拉油门非常轻巧听话，是典型日本车调校，CVT变速箱又将它的动力输出梳理得平顺无比，日常驾驶没有太大难度。或许你会主观认为CVT变速箱很没劲，但卡罗拉模拟8速设定能体现到传统自动变速箱转速变化，降档后会轻轻在背后推你一把。

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      当你开启Sport模式，这台CVT变速箱要开始变脸，甚至让你开始怀疑它的身份。放纵一下，将油门踩到底，它会像自动变速箱连降数档，给你想要动力输出。这样设计未必能提高加速成绩，但看着指针有节奏的跳动，就比其它CVT有意思多了。

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      新卡罗拉方向盘手感比较轻松，虽没有随心所欲的人车沟通感，但也不至于迟钝得让人抓狂，无论转向力度还精准度都很容易在日常驾驶中感受到。快速过弯时，你或许会为这种轻飘飘的手感而感到不安，但当你在路口掉头时，就懂得它的好了。

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      从结构上说，前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂基本是这个级别的标配，但新卡罗拉的滤震表现没有让人失望。日常温柔驾驶时，能感受到它以较软的调校来满足日常行驶舒适性，通过减速带时跳动也相当小，但前提是速度不能太快。而快速过弯时，它又会紧绷一些，对车身提供必要支撑，虽谈不上什么乐趣，但整体表现又不会在同级水平之下。

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      最后说一下噪音，发动机本身就不是那种偏重高转的设定，日常驾驶也喜欢呆在中低转，所以当你激烈驾驶时，能感受到那种嘶吼的沙哑声，这时会让人感到有些嘈杂。

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结语：

      现在的卡罗拉的脾性依然温和，它骨子里有着很强包容性，同时又做到面面俱到，无论动力、空间，还是油耗都打理得整整有条。最为令人惊喜的是，它坚持全面匀速进化的步调的同时，还故意让某些元素偷跑一下，比如长帅了不少，使其全面之余不失个性。这种相对“保守”的做法就是求稳，在消费人群越来越年轻的趋势下，既不损害原来用户阶层的口味，又尽量吸纳年轻新阶层，何乐而不为呢？

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一图读懂新卡罗拉

现在的我很有范儿

顾家仍是我的好本领

我只是一台代步车

本文地址：http://www.aitecar.com/articles/31668.html

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展开评论(已有51个评论)

  • 酷车e族117325 2014/10/2106:14

    确实配置比较坑爹

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  • 腾v辉 2014/10/2106:26

    噪音是差了点、配置不高、做工一般！！！ 新卡不可能辉煌

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  • 迷失自我201112 2014/10/2106:54

    时速上80公里后，发动机的声音很大，是尖叫。

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  • fredluo 2014/10/2107:52

    最不滿意的就是後排扶手了，這麼簡單的事情都做不好，那麼低～～～

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  • 马路小人 2014/10/2108:07

    看了实车，顶收的太快，头部的横向空间太小，不如悦动。

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  • 69542099 2014/10/2108:15

    还是老款外观好看，内饰新款好，但是日本车没打算买。还是购买了美系车

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  • 和焦媒 2014/10/2108:37

    虽然卡罗拉空间上有进步，但和凌派比还是有点逊色啊，我块头比较大，还是喜欢凌派的大空间，舒服。

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  • 一生都为别人活 2014/10/2108:57

    对卡罗拉的记忆只停留在AE86，如今的卡罗拉风光不再，倒是凌派大有本田版AE86的感觉

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  • 岚桥 2014/10/2109:31

    esp要是全系标配会更好

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  • 完全搞不懂2013 2014/10/2109:46

    破车不独立的后悬挂。

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  • 心寒的感觉 2014/10/2110:18

    由于关注的太多，我已经审美疲劳了，

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  • shaolinlove7 2014/10/2110:23

    前排座椅靠背真的很厚实啊！

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  • 匿名 2014/10/2110:30

    卡罗拉样子是不错，但内饰全都是硬塑料，还像三星那样弄个皮质纹理就装高大上。

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  • tonyku107 2014/10/2110:47

    个人觉得还没老款卡罗拉好看。

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  • Vali1030 2014/10/2111:08

    感觉到卡罗拉也开始走运动路线了

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  • 绿光梦之E 2014/10/2111:17

    卡罗拉真的是城市代步神器，省油省心确实不错。

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  • 屎虫 2014/10/2111:31

    小编酷毙了！

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    • 匿名 2014/10/2114:43

      能换套衣服伐

      (7)

  • 逆零 2014/10/2111:42

    赶紧推出混动版！

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  • 沧海自横流 2014/10/2111:42

    这车看起来跟速锐外观差不多，配置没速锐高，价格高一截

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  • 竹林晓语 2014/10/2112:05

    新卡在我的脑海里还是中庸的代表。即便变化有一些，还是不足啊。

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  • 我爱小白G 2014/10/2112:24

    这车完美诠释了什么叫绣花枕头

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  • yinzheng10 2014/10/2112:32

    这次看着跟玩具一样，估计外观是国内设计师设计的

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  • 小编是我 2014/10/2112:40

    谢谢大家支持，我会继续耍帅的

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  • 银狮仔 2014/10/2113:00

    丰田的这套8速CBT耐用度和质量如何？不敢做小白鼠呀！

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  • 傲邪云 2014/10/2113:40

    动机和底盘怎么不改啊

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  • dfhhfsa 2014/10/2113:50

    起步太响 又无力

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  • agunes 2014/10/2114:02

    后备厢下弧线再往里切一点就好看了。其他无缺点。

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  • MTLZK 2014/10/2114:18

    车头设计好拥挤的感觉

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  • 好帅一坨 2014/10/2114:23

    这个噪音控制是不是退步了啊？

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  • 眼睛上的眼镜 2014/10/2114:30

    同事有一辆。软的不行，动不动就换整个前后保险杠

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  • 英语盲 2014/10/2114:35

    进化来进化去，也每每进化成我满意的成品出来。转战凌派去也。

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  • 雾雨森林 2014/10/2114:51

    从内到外都给人很单薄的感觉。

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  • 我是神灯阿拉丁 2014/10/2115:19

    还不错，前脸有待习惯

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  • 无了无需 2014/10/2115:25

    新卡的座椅真的很硬吗？最害怕开那么长时间的车，屁股都做疼了。。。。。

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  • crahamliu 2014/10/2115:29

    日本车是不是普遍不给装前后倒车雷达？

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  • 遥望幸福的猪猪 2014/10/2115:30

    新卡安全性问题好像很多人关注诶，买个车不安全，有什么用啊。

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  • 我是中锋 2014/10/2116:07

    发动机没什么大的提升啊，开起来估计还是老样子，内饰总算能称得上内饰了。

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  • 慕小镜 2014/10/2116:18

    中控看着好怪异，有那么一点点畸形啊，难道是我眼光问题？大家怎么看？

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  • 城市以北他爹 2014/10/2116:47

    日系车外观设计在倒退

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  • wstanrong 2014/10/2116:47

    很均衡的家用车

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  • 碧海追踪 2014/10/2116:55

    耐用性怎么样？我的骐达，才两年，变速箱就要换了

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  • 飞儿麻辣 2014/10/2117:06

    车身稳定系统到底有用么？有没有有什么区别？

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  • 飞鹰715 2014/10/2117:30

    为什么丰田的刹车就改不了前段软的毛病呢？

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  • 火星老爷车 2014/10/2117:31

    其他就不说了，新款底盘比老款低了，冲这点好多人都不考虑了

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  • 菜菜恒 2014/10/2117:48

    我也遇到挂档的问题了，到底怎么解决。赶紧说说

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  • 难得注册上 2014/10/2117:58

    车身有点太重，所以提速比较慢，其他的感触不是很深，还是不多说了。

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  • 杀猪刀 2014/10/2410:08

    木有什么新意，只是样子变漂亮了点。

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  • 匿名 2014/10/2410:09

    怎么说呢？或者卡罗拉已经不能靠变个脸来改变他在人们心目中的印象，更需要一些更积极的变化，比如卡罗拉用涡轮增压之类的大变化。

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  • 匿名 2014/10/2410:13

    这种内饰拍起来感觉挺高大上的，但实际摸起来真的土得掉渣，就像三星手机一样，明明用的硬塑料，非得装成真皮，给人不够厚道的感觉。

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  • 古天乐 2014/10/2410:41

    其实哩台车讲唔出边度最好，但系就甘简单实用

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