霸气斗牛 兰博基尼Huracán

2014-03-02 15:46  作者: 钟志涛

【啊车网讯】在名字、官图以及宣传片等信息一一披露后，身为兰博基尼“小牛”接班人的Huracán LP 610-4最终来到日内瓦舞台。正所谓十年磨一剑，兰博基尼为“小牛”Gallardo换代可谓花足心机，不仅“Huracán”（胡乱砍）这个名字大有乾坤，而且在更强大的动力性能、更高级的内饰以及更先进的技术加身后，为Huracán提升了不少战斗力。

面对法拉利458 Italia和迈凯轮MP4-12C等竞争对手，兰博基尼Huracán丝毫没有示弱，先以承袭旗舰Aventador设计风格的帅气外观Hold住全场，光在车头Y字形LED日间行车灯，就带来不输过去Gallardo的锐利感和科技感。同时，极低风阻的车身设计（比Gallardo低3%）、大量采用碳纤维和铝合金材质打造的1422kg的轻量化车身（可惜仍比Gallardo的1410kg要重），都是为了让Huracán拥有更好的操控表现。

虽然Huracán那颗发动机延续Gallardo的5.2L V10设定，但已换上了缸内直喷系统，并进行重新调校，使得最大马力提升到了610Ps/8250rpm，峰值扭矩560N.m/6500rpm，分别比现款Gallardo LP560-4高出50Ps和20N.m。配合7速双离合变速箱后，能在3.2秒内从静止加速到100km/h，比Gallardo LP560-4快了半秒，而从静止加速到200 km/h仅需9.9秒。同时，新增的发动机自动起停系统让油耗和排放都有明显改善，12.7升的百公里油耗比Gallardo LP560-4减少2.3升，每公里二氧化碳排放从351克降低到290克。

强调操控性能的Huracán通过四驱系统来增加稳定性外，驾驶者可透过方向盘的按钮，在Strada、Sport和Corsa三种模式间自由切换，对发动机、变速箱、排气声浪、四轮驱动以及电子稳定系统进行调整，找到稳定性和操控乐趣之间平衡点。此外，兰博基尼Huracán全系标配陶瓷刹车碟，如果选配可变转向系统和可变阻尼减震筒，则可进一步提升操控表现。

Huracán的全新内饰在Gallardo的基础上取得大幅提升，无论设计还是材料的质量都是无可挑剔。整个内饰采用大量Nappa皮革和Alcantara面料打造，并提供多种个性化配色选择。仪表板上的12.3英寸彩色TFT液晶显示屏画质清晰细腻，能实时显示转速表、导航地图以及娱乐设备信息，较过去Gallardo的“奥迪式”仪表炫酷不少。

兰博基尼早已表示Huracán在意大利Sant’Agata Bolognese总部的生产线投产，并预计在今年春季开始交付新车。作为兰博基尼历史上销量冠军的Gallardo接班人，历经十年等待的Huracán究竟能带来怎样惊人的表现，在日内瓦车展后自有分晓。