谁是“王中王” 汽车杂志&啊车网年度轮胎测试-上

2014-11-17 00:00  作者: 汽车杂志、黄赞    编辑：黄赞    摄影: 编辑部

█ 舒适、节能(高级)组——尺寸：225/50 R17

争王秘籍：

      1.胎面花纹沟中封闭式的分支构成一个个细小的“赫姆霍兹”消声结构，使空气在瓶颈内形成高速共振，从而降低轮胎噪音的频率。

      2.60度大角度斜向花纹沟设计，有助于减少刹车时花纹块的变形，确保轮胎的接地面积保持不变，提高制动性能。

      3.三条宽阔的主花纹沟能有效排水，确保湿路的安全。

      4.创新的胎面设计带来了出色的静音性能、抓地力以及卓越的湿路制动性能，不仅确保了顶级轿车所需的均衡舒适性和操控性，而且在融入环保技术的同时，提高了轮胎的耐久性能。

 建大KENDA KR32

      建大KENDA KR32系列轮胎是一款主打静音舒适的轮胎产品。与前面介绍到的R16尺寸轮胎胎面花纹及结构均一致，这里将不再赘述。

争王秘籍：

      1.非对称的花纹设计，这也是运动轮胎的标准设计。

      2.连续的中央花纹肋条，能保证轮胎有足够的接地面积，同时减少花纹块的受力变形，让轮胎拥有更好的刹车性能。

      3.两侧的刀槽花纹设计偏向于舒适性，内侧是轮胎接地力最大的部位，通过降低花纹块的刚性，有效降低了花纹块和路面接触时的碰撞力，能减少胎噪，增加驾乘舒适性。

      4.采用3D沟槽边缘设计，可以分散花纹块与路面接触时的撞击力，减弱噪音的传播。

      5.宽阔的四条纵向沟槽，以及开放式的胎肩，可以让轮胎在湿滑路面有更好的抓地力。

争王秘籍：

      1. 中央直条肋骨以及沟槽锯齿式设计，能减少轮胎震动，提升轮胎直行和转弯稳定性能。

      2. 胎肩采用舒适和静音设计，优化横沟槽宽度和分布提供优异的静音和舒适性能。

      3. 钉孔和沟槽锯齿设计，增强胎面内部散热性，提升轮胎吸音作用，防止胎面产生不均匀磨耗现象。

      4. 高强度钢带和高强度胎体结构，分别采用OBCS技术和OCCS技术，从而提高制动性能，优化控制压力和应力分散，减少轮胎变形和有助于提高驾驶稳定性能以及耐久性能。

█  性能组——尺寸：R18 R19

      建大KENDA 245/40 ZR18胎面花纹及结构与前文介绍的R16\R17尺寸均保持一致，这里将不再赘述。

争王秘籍：

      1.拥有三条结实的中央连续花纹和高刚性的外侧胎肩花纹块，能有效增强花纹钢性，保持稳定的接地面积，提升过弯响应并带来优秀的高速制动性能和抓地力，提升跑车驱动时的控制性能。

      2.三条宽大的纵向沟槽排水快速改进了在潜在水漂情况下的安全性和控制能力

      3.S形胎面设计有效避免接地面形状和压力分布发生实质改变，避免花纹的过度扭动，均衡接地压力，在关键的制动情况下保持安全性。

      4.高科技非对称轮廓优化高速行驶时的接地宽度均匀的胎面磨损，优化高速状态下的接地形状，降低行车噪音。