争做时代新宠 啊车网试驾MG GT
作者: 束静 摄影: 束静、郭正浩
内外设计:别样英伦调
我清楚的记得第一次看到MG6时心里的那种欣喜若狂,从南汽手里接管MG的上汽,开门炮便玩出了十足的UK Design。从那时起,我对MG的设计就有别于其它品牌。
眼前这款MG GT,有一点MG5的神韵,但修长的身段和前后造型在努力解释着自己的特别。立体感更强的八角徽章、修长利落的线条勾勒、整为一体且更有气势的尾灯造型、再加上MG擅长的溜背造型,英国人的设计终究会让你眼前一亮,很难听到一些失望的声音。
虽然MG被收购成为国内品牌,但相信也正是UK Design的理念,让MG直接跳脱其它自主品牌,直接敢去跟韩国车比造型上的美感、跟德国车比设计上的稳当,比完之后才发现自己身上有着一副不折不扣的英伦腔调。
如果MG GT的外观让你眼前一亮的话,那么走进车内,你可能就要数落设计师在偷懒了。因为MG GT内饰造型上与MG5高度相似,其实也并不难理解,MG GT本就是基于MG5平台开发而来,你甚至说它是MG5的三厢版似乎也勉强可以。
完全一样的话,MG 知道消费者不会买账,所以MG 在整体质感上做出了一定提升,得以让MG GT有着更好的精致感。
回到车型本身上,在国内这个配置、空间均为王的市场,MG GT在配置上似乎并没有太多优势,甚至是连旗舰版的座椅都是手动调节。其实想来也可以理解,因为inkaNet4.0智能系统的存在,可以让 MG GT通过娱乐便利性弥补这块短板。还有一个解释就是MG本就没想跟其它自主品牌比配置,他们骨子里或许也就不承认自己已是中国品牌。
至于空间表现,后排腿部空间优秀,倒是头部空间因为fastback的造型而略有紧张,车内的储物空间充足,后排也有杯架设定。后备箱485L的空间在视觉感伤也非常宽敞,要是左右两边能处理的平整规则点就更完美了。
- 第1页:一图读懂MG GT
- 第2页:内外设计:别样英伦调
- 第3页:驾控:绝不是自主品牌
- 第4页:写在最后:GT,已是一种精神
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匿名 2014/11/0717:59
价格不高,但配置也不高啊