入魂 中井啟与RWB Fishbone（Porsche 911 993）

2015-02-22 08:46  作者: 陈震宇    摄影: 陈震宇、FIST Auto

专注，再专注

      中井是一个不善言谈的人，但又没有像传统日本人那样讲究礼数。蓬松的头发、嘴叼着烟、睡眼惺忪的表情，没有很正式的工作服，甚至脚上的鞋已经漏了个洞。一切随着性子，无拘无束的做事风格，或许就是RWB的性格。一旦中井工作起来，那种专注与投入程度又往往会让人觉得可怕。每天，大概9点左右开始工作，围着车忙碌开之后，面无表情的他就会忘记时间，直到下午3点左右才会问旁边的人饿不饿。

      眼前这辆红色的Porsche 911（993）是中井在中国完成的最新作品，也是北京第一辆RWB。与全世界其他RWB一样，它有自己的名字——Fishbone。同样，它也是由中井一人独自改造完，以手工方式安装所有套件及手工方式设定底盘，包括倾角、束角的调整等等。为什么是风冷的Porsche？就像所有小孩都憧憬着成为超级英雄一样，年少时的中井就经常被美国电影里出现的各种赛车镜头吸引，而屏幕里Porsche永远是属于胜利者的座驾。对于年少就痴迷汽车的中井来说，超级英雄的形象不过转移到了Porsche身上。

      这种印象日后促成了他从事赛车及改装事业，当然这只是情感的因素。从理性角度出发，深入接触汽车之后的中井认为Porsche 911（930,946,993款）结构简单又极具机械美感，而且这些上了年纪的老车非常适合后期再创造。在这种念头的驱使下，十多年间中井就住在他的店里，每天除了睡觉就是工作，这种几乎变态的专注，这种耐住性子积聚的力量，最终在09年的Tokyo Auto Salon上集中爆发，中井展出了他的Stella Artois（RWB 930），从此这个改装风格变得大红大紫，风靡全球。

      回过头看看这辆Fishbone，它有着RWB该有的特征：宽体包围、外抛翼子板、巨大宽边轮圈以及大胆的配色，Fishbone的包围没有采用什么先进的成型工艺，仅仅是通过铆钉铆接再加上胶水进行密封。铆钉缝补的痕迹透露着最原始的改造，这背后是中井亲自操刀所有的一切改装事物——度量、切割、焊接、修补……由于要搭配超宽轮圈，车辆的前后叶子板要经过裁剪，这是RWB与所谓原车重建、原汁原味的Restore工法完全不同。他会用手在车上划线，然后开始切割，完全不借助精密仪器的测量，如果你是车主，肯定会担心吧？万一切坏了可没办法补。

      恐惧往往来自于未知，当你彻底把这个东西搞明白以后，你就不再担心害怕它出什么问题了。“我从来没计算过我改装过多少车……”面对媒体的采访，中井是这样回答的。评车的人永远不会比拥有人更了解车，了解一辆你爱的车的过程是丑陋的，911在名车的光环下会有些不为人知的缺点，而这些问题更永远不会出现在车评人的赞歌中。在算不清的改车时间里，有些知识是书本上能得到的，有些来自经验教育，有的是自己推理研究出来，但是这些都是实打实的经验知识，这就叫经验的价值。

      在改装过程中，中井会用尺量度每一块板件，用手触摸板件间的接口，每块板件会经过不下30次的打磨。固执、缓慢、少量、劳作…但是这些背后所隐含的是：专注、技艺、对完美的追求。这样的画外音，其实是在向外界传达进行情感诉求，传递中井心中的工匠精神：专注与坚持，具有坚定的目标，并且愿意为目标不断的坚持。