保时捷919 Hybrid新赛车详解

2014-03-12 15:32  作者: 李创泽    编辑：啊车君

　　【啊车网解读】去年底保时捷在Weissach赛道举办的一场活动上正式宣布2014年新赛车的名称为“919 Hybrid”，知其名未知其车，保时捷卖了个关子，当然也不是卖到底，研发主管Wolfgang Hatz随即表明取名“919”是向品牌勒芒功臣917致敬，此外近期大热的918 Spyder也展现了保时捷在混动领域的前瞻性，而91X的个位数来到“9”的赛车又会带来什么不同呢？

前言：承载过去傲人功绩

　　919 Hybrid将作为赛场新生代的混动霸主，来一次统领，统领之战定在今年的WEC世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛上，与之奋战的车手则是24小时耐力赛经验十足的Timo Bernhard、Romain Dumas，前F1赛车手Neel Jani和Mark Webber，而来自新西兰的Brendon Hartley 和本土车手Marc Lieb也证实纳入车手阵容，真可谓整装待备。

　　对于保时捷车厂在勒芒赛事的骁勇善战，想必你早有所耳闻。从1970年起，一辆23号的红底白纹917K帮助车厂首次问鼎冠军侯，到80年代连续7年不败神话的统治级表现，先后夺得16次总冠军（厂商身份13次，发动机制造商身份3次），这段传奇的勒芒之路，车迷至今还津津乐道。

　　所以说，你觉得保时捷以厂商身份重返耐力赛最高组别LMP1的竞争行列，919 Hybrid的担子有多重呢？

1、内有乾坤的设计

　　白车身灰纹身的919 Hybrid设计十分讲究，当然，对于LMP1组别这种竞争激烈、非常考验赛车稳定性的赛事，车身的设计马虎不得，你所看到的某一细节，都可能有它专属的功能性。也不得不说灰色纹条的装饰弄到点子上了，大家都有一探究竟的好奇心，就让下面的俯视图来告诉你吧。

2、空气驱动的车身、混动赛车的新代言

结语：坐等今年6月开赛吧

　　可别忘了车手阵容有马克韦伯，这也给保时捷竞争实力提升不少，这次重返LMP1也让奥迪有所警惕，废话不多说，让我们坐等6月开赛吧。