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坐着更舒服了 试驾2014款吉利GX7

  作者:     摄影: 陈嘉宁,陈震宇

【啊车网评测】踏入2014年,吉利GX7推出新款了,而就在几个月前,我还跟着吉利GX7的车队走了一趟近千公里的海岸之旅,原以为我对它已经有了很深入的理解,想不到这次试驾,它又带给我一些惊喜。那就是,2014款的GX7坐着更舒服了。

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2014款的GX7依旧是熟悉的身影,在外观内饰的变动上并不多,设计师通过挑眉画眼在保持原本乔治罗亚大师设计神韵的前提下赋予GX7更多的现代感。

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经过一整天的相处,相比老款,2014款吉利GX7带给我的惊喜主要有以下几点:

静音效果突出:

在海岸之旅中,旧款GX7在高速行驶的时候,底盘噪音的确令达到了“滋扰”的级别,2014款GX7在NVH降噪技术这样方面进行了较多的投入,而实际上收到的效果也令人满意。全车通过51项NVH技术的优化,包括采用前锋床隔音玻璃、前围吸音棉、底盘降噪应力释放工艺、排气系统减震等,车内噪声的抑制基本能达到合资B级车的水平。

变速箱更聪明了:

在试老款GX7的时候我就表示过这款来自澳大利亚DSI 6AT变速箱在D挡模式下升降档都属于比较聪明,无论是收油还是大脚油门,换挡的时机都把握得不错。现在,这款变速箱还加入了S挡模式,以往那种转速拉升缓慢的迟滞感被削减了很多,而且能明显感觉到手动模式下驾驶者对挡位选择的控制权加强了。

乘坐感觉更舒服:

新款GX7底盘调教任务仍旧交由老搭档,来自荷兰的PDE公司,同样吉利还利用自身的优势,利用VOLVO在国内累积的经验对车身底盘做了二次优化,无论是铺装道路还是乡郊碎石路面的适应性都尚算优秀,缓震能力不俗。而且车厢内部平整,座椅松软,皮质舒适,结合前文所说的良好隔音,整体乘坐舒适性比旧款车型提升了一个档次。

 

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/4021.html

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