颠覆性重建 日产新一代奇骏试驾

2014-03-17 09:54  作者: 陈翾    摄影: 陈翾 何健峰

颠覆性重建的基础——CMF通用模块化平台

CMF（Common Moudle Family）通用模块化平台是日产-雷诺联盟在2012年提出的全新概念，用以取代以往的日产C平台（日产逍客、奇骏等，雷诺梅甘娜、风景等车型采用）与D平台（日产楼兰、Altima、Maxima等，雷诺拉古娜、纬度等车型采用）。按照计划，首批采用CMF平台的车型将有14款，其中雷诺11款，日产3款。而日产奇骏则是正式采用该平台打造的首款车型。

与我们熟知的大众MQB模块化平台有所不同，CMF平台主要由5大部分组成，分别为前部底盘、后部底盘、发动机舱、乘员舱和电子系统。由于各组成部分采用了宽松的组织形式，所以各个独立部件可以采用灵活的设计和配置，更为突出设计生产的灵活性，同时没有限制车辆的驱动形式。未来该平台将覆盖日产旗下将近60%的车型，包括紧凑型车、SUV、MPV以及中大型房车等。

根据推算，采用CMF平台后，用于通用性的提高，新车的开发成本将显著降低30%-40%，而零部件的采购成本也将降低20%-30%。同时，车辆的日常维保成本也将得益于零部件通用性的提高，或许相对于前面所有的优点而言，最后这一点才会是真正能让消费者直接获益的。