不忘初心 啊车网试驾丰田致炫1.5L

2014-03-31 10:37  作者: 陈翾    摄影: 陈翾 李栋

      【啊车网 新车试驾】作为一个试车编辑，随着入行时间越来越长，试过的车越来越多，环肥燕瘦，丰俭齐备，总免不了有眼花缭乱的时候，可有时候，我也不禁会问问自己，究竟在我心目当中，最基本的一台车应该是什么样子的？各位读者，你有问过自己这个问题吗？

      10几年前，在香港的汽车杂志上，我看到这样一篇文章，作者曾经这样说过：“我想要的车，只需要有四个轮子，一张舒服的座椅，一台够冷的空调，最多再加一台收音机，足矣。”

      或许回过头来想想，这话的确没错，汽车在功能层面上的本质，不就是一台能带着我们四处移动的工具么？当亨利·福特将T型车普及的时候，或许其着眼点也正是在其功能层面上。只不过现在的我们已经被厂家宠坏，又或者说是厂家一切从消费者的需求出发，两者互动之下，各种配备在车辆上越来越丰富齐备。一些配备固然让车主的使用更为方便，但不断堆砌设备甚至让某些车厂忘记了一台车的本质——由人驾驶的工具，还好，丰田没忘。

      依照惯例，我们先来用几个问题来让大家大致了解一下全新一代致炫。

1.如果要总结的话，致炫是一台怎样的车？

      嗯，如果要我来作总结的话，致炫是一台有两面性的车。在相关驾驶的方面，它依旧保持了丰田一贯以来的品质：易上手、省油、耐用、好开。但在其他方面，它的成本控制非常厉害，甚至有点过分（相对于价格而言）。它能满足于你对车最基本的需求：省油耐用好开空间大残值高，但它未必是一台十分讨好家人的家庭用车，反而可能会是一台称职的工作用车。

2.致炫和老款雅力士相比，主要有哪些差别？

      外观等方面的差异自不用说，从致炫的英文名Yaris L就能看出，致炫比雅力士要大了一圈（L for Large，当然这不是官方解释^_^）。车内空间，特别是后排腿部空间改善显著，头部空间则受到一定压缩。同时，以往雅力士极为丰富的储物空间在致炫身上也有所减少，后排杯架不足是最为明显的问题。

      发动机与传动系统也全面革新，新的6NR与7NR发动机引入，4速变速箱也更换为了i-super。尽管档位仅为4速，但变速箱与发动机的匹配令人满意。

3.买致炫划算么？

      从价格上看，6.98万的入门价看似挺吸引，不过这价格能买到的只是个丐中丐版本，只有双气囊、没CD机、没防盗、没雾灯、没比例放倒、没铝合金轮圈，没后视镜电动调节，使用上实在不方便。就算是我们此次试驾的1.5自动次顶配车型，配置也只能称得上是够用而绝不丰富。如果单看配置的话，致炫称不上划算，特别是中高配车型这样的价格还有更多的选择。不过，致炫那种平顺自然好开的特性倒是能为消费者对致炫的好感度和性价比加点分。

4.与对手相比有啥优势与不足？

      从尺寸和价格综合来看，致炫最直接的对手或许包括了飞度、Polo、骊威以及瑞纳（K2）等等。致炫的优势在于空间，除了骊威这种“面包车”以外，致炫的空间可谓同级领跑。不足在于用料与配置。省油易开不易坏残值高应该说是致炫的最大特点。或者换个方式说，没有特点就是它的最大特点。