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异曲同工 啊车网对比试驾英菲尼迪Q50S/宝马328Li

  作者:     摄影: 安宁,曾从智

● 内饰:

  328Li运动氛围更重 / Q50S注重豪华细节

如果你从Q50S里面下来立即跳进328Li的驾驶席,会明显感受到后者的视野和车厢氛围更加紧凑和压抑。对的,尽管3系的车身尺寸一代比一代要大,但对于驾驶席依然保留着适当的紧逼感,以此营造运动的气息。

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宝马现在大力主张设计套装的理念,消费者可以在豪华、风尚和运动三个不同方案里面挑选,内饰配色和部分饰板的材质都会各具特色。我们这台328Li试驾车选装了M运动套件,所以内饰采用更加纯粹的黑银搭配,并且配备了手感上乘的M系列三幅式运动型方向盘。

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不过如果以豪华车的标准来看,3系的内饰用料和工艺精度并没有太多出彩之处,而且厂家对于配置的把控也太严了把,都已经到328Li了,但iDrive系统用的还是没有导航的版本。这样看来那个配备手写输入和语音服务的第三代iDrive更是遥不可及了。

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相反英菲尼迪Q50S的车厢就让我们刮目相看了。驾驶者身体会碰触到的地方基本都被包裹上细腻的真皮,木纹饰板和光亮的钢琴烤漆搭配相宜。各种贵气的用料和设计并不是简单粗暴地堆砌在一起,而是被赋予了更多优雅、端庄的艺术气质。

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值得点赞的还有英菲尼迪InTouch系统,是近年来体验过最好用的触控式车载人机交互系统。突破口在于提供上下两个屏幕,分别承担显示和触控两大功能,然后菜单界面的设计也跟主流平板电脑类似,所以上手难度为零。

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● 空间:

  328Li后排乘坐空间无可挑剔 / Q50S的尾箱实用程度更胜一筹

轴距优势是明摆着的,所以328Li的后排乘坐空间相当宽敞,不过后传动轴的拱起不可忽视,后排要坐三位乘客的话还是不太好受。而Q50S的表现其实不错,远远要比雷克萨斯IS和凯迪拉克ATS等等宽裕,就算以国内的标准来看也够用有余了。

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不过打开尾箱的话,因为Q50S优化了尾箱盖撑杆的结构,所以收获了非常可观的横向空间,放进两个登机行李箱之后还可以轻轻松松横着放一套高尔夫球杆,而旁边的328Li只有眼红的份儿。

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/4559.html

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