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有种出来单练,保时捷Macan新车解读

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macan

【啊车网 解读】没错,Macan是款新车,但对保时捷来说,它更像是一台即将启动的印钞机,让同集团下的兰博和宾利眼红到快得红眼病了。

前辈卡宴赚的盆钵满溢,可以说是保时捷回本儿以及起死回生的利器。看看现在的保时捷,只要挂着“Porsche”的标,卖出一台就能给大众集团贡献2.3万美元的利润。对于这款堪称“小号卡宴”的Macan,事实上一点也不小,一点也不孬。保时捷已经在国内公布了让对手有点气哭的预售价:Macan S 68.8万元、Macan Turbo 98.8万元。这次,啊车君本着想和土豪做朋友的纯洁思想,决定给小富豪们说说Macan。

外观:像,真TM像

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的确,Macan与卡宴很相似,但仔细端详下来,你会发现Macan有着比卡宴更紧致的肌肉感。或许尺寸是一方面原因,包括发动机盖上的线条勾勒以及更大面积的侧进气口也都是因素。Macan的车尾十分简约,简约到除了Porsche Macan的车厂印记,就剩下尾灯能抓住眼球。好在Macan的尾灯不是一笔带过,三维横条式立体LED造型比卡宴有活力许多。

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Macan在轮毂上的选择颇为丰富,Macan S是标配的18英寸轮毂,轮胎规格为前235/60 R18,后255/55 R18,而Macan Turbo则是标配19英寸,规格为前235/55 R19,后255/50 R19。为了提供更多选择权,Macan 还有20英寸甚至21英寸的轮毂选配件,样式上也是五花八门。选配嘛,你懂的!

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虽然保时捷官方表示Macan在侧翼板以及其它外观设计上借鉴了918 Spyder和911相关元素,但谁会去关心那个。我只知道Macan和卡宴很相似,但Macan更显活力,而且一点都不小,轴距可是2807mm啊。最最最关键是,它挂着porsche的标。

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内饰:就是一辆高坐姿的保时捷,选配丰富

只要你对保时捷的内饰了解一二,就不会在Macan关上门后有丁点陌生感。除了视角增高外,Macan的内饰总会让你想到保时捷的某款车型。诸如方向盘造型来自918 Spyder,中控台操作键又和panamera相似。继承是保时捷一直在做的事情,三幅式方向盘、左置点火、三连式炮筒式仪表盘一如既往的熟悉。
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Macan S和Macan Turbo都匹配了和Panamera一样的7速PDK变速箱(最大可承受900N.m),当然换挡拨片也是必不可少。排列变速杆两旁的则是眼花缭乱的各种功能性按钮:空调、座椅加热控制、自动启停、车道保持、电子手刹、主动悬挂管理系统、运动模式等等悉数在列。

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Macan目前共有三款车型:Macan S、Macan Turbo以及Macan S Diesel。S版本的汽油版和柴油版都用的是3.0L V6双涡轮增压动力,而Turbo版本则是一具排量更大的3.6L V6双涡轮增压发动机。当然,鉴于特殊国情,柴油版本知道就好,倒是两具汽油动力,其输出性能看头十足,要知道奥迪SQ5那套3.0L V6机械增压也不过就是354ps+470N.m的水准。当然了,未来包括Macan的常规版、混动版 Turbo S版 GTS版也都会相继推出。

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保时捷看准了近年高速增长的紧凑级SUV市场,在莱比锡工厂投资5亿研发Macan并扩充产能,开始本打算是5万台的年产量。这不,一看形式大好,保时捷在今年1月又将产能提升至8万辆。现在莱比锡工厂的状态是:没日没夜的生产Macan。

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Macan高科技 B格指南

Macan和Q5都来自MLB平台不错,但Q5绝不会和Macan平起平坐,这一点光从车辆技术上就能得到验证。两分钟,速度了解Macan到底有什么过人之处,或者也可以这么说,保时捷到底有哪些绝招。

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总结:综合看下来,Macan很厉害,厉害到谁不服就可以让它分分钟看车尾的那种Macan的预售价也相当相当诱人,但别天真了,真以为68.8万元就能拿到Macan的钥匙。对,我想说的就是那些选装玩意。不是说Macan只有黑白两种车色,只是其余更好看的7种车色需要额外给银子罢了,你说这是台SUV,但行李架都是要选装才能实现…..想让自己的Macan中意些,不多准备个10万都不好意思进4S店。当然了,以上也都是屁话,买的起保时捷的人不会太差钱。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/4965.html

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