好玩就好 啊车网试驾进口大众up!
作者: 曾从智 摄影: 曾从智
【啊车网 新车试驾】 在杭州市区开着大众up!跑了一整天,从西湖边跑到阿里巴巴总部再跑到龙井茶园,旁人竟然都不约而同地问:“这台是电动车吗?”好吧,我们对于up!的第一个疑问解开了,它足够吸引眼球,老百姓眼里电动车就是新潮、个性,甚至是标新立异。那么接下来要解开的第二个疑问是,作为日常代步工具它好玩吗?
外观:把体型缩小,将细节放大
有人把微型车做成了一件首饰,也有人把微型车做成了一部玩具,但老老实实的狼堡人还是希望造出一台足够实用的通勤工具。所以尽管up!的尺寸轻微超出日本K-car标准(长宽高不超过3400*1480*2000mm),但它依然把方盒子车身和“四轮四角”的理念贯彻到底。这在大众历来的产品阵营中都是前所未见的,就算是我们“无福消受”的大众Lubo也无出其右。
那怎么把沉闷的方盒子做得出彩呢?设计师巧妙地把车身局部细节放大,再放大。首先是车标,比常见的咖啡杯托盘还要再大一点(当然跟经典的面包车T1相比还是差一点);然后是头灯,保持家族风格的前提下尽可能饱满;再就是雾灯和保险杠格栅,几乎涵盖了整个车身的宽度。于是在“套娃风”盛行的国内,大众up!的前脸越加显得醒目,而且不拘一格。
跟绝大部分微型车一样,大众up!的尾门也采用全玻璃设计,大面积方方正正的黑色造型,同时也让其尾部显得很新潮。独特之处还在于up!的尾门内部其实是带有传统钢架结构的,安全系数更高,而很多微型车真的就只拿一块玻璃来当作是尾门。
- 第1页:外观:把体型缩小,将细节放大
- 第2页:内饰:色彩搭配鲜艳,功能设定全面
- 第3页:空间:高个子毫无压力,尾箱空间巧妙变化
- 第4页:驾控:底盘稳健有质感,AMT变速箱需要适应
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signori88 2015/03/2009:10
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追溯根源 2015/03/2009:12
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njjyy 2015/03/2009:12
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yhx5868 2015/03/2009:13
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lovetrist 2015/03/2009:13
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zpj5678 2015/03/2009:20
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wjk1069 2015/03/2009:22
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zb5811 2015/03/2009:24
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gorhia 2015/03/2009:24
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馒头好吃 2015/03/2009:25
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晨莫寡言 2015/03/2009:30
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jarod365 2015/03/2009:31
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yiererliu 2015/03/2009:34
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549148133 2015/03/2009:35
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0祺迹0 2015/03/2009:35
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guahuang 2015/03/2009:36
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所罗门的小白兔 2015/03/2009:37
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大眼甲鱼 2015/03/2009:48
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我想要特别好听的名字 2015/03/2009:58
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化蛹之 2015/03/2010:01
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sparkle 2015/03/2010:03
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她的妈妈不喜欢我 2015/03/2010:04
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博能拓 2015/03/2010:06
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boss99chen 2015/03/2010:07
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并州高王 2015/03/2010:10
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蓝鸟印象 2015/03/2010:12
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夜色凄凉06 2015/03/2010:13
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achudemeng 2015/03/2010:14
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ecebalus 2015/03/2010:16
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奶奶DE熊 2015/03/2010:22
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似水年华zh 2015/03/2010:32
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五胜木门厂 2015/03/2010:33
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向每辆宝马敬礼 2015/03/2010:38
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匿名 2015/03/2014:51
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朗拿甸奴 2015/03/2311:01
这车定位比较尴尬。