你为何如此销“魂” 试驾马自达3昂克赛拉1.5L
作者: 钟志涛
外观:让人忘不了的美人胚子
说昂克赛拉是一个美人胚子也不为过,许多地方都令人过目难忘,大有迷倒众生的魔力,优雅线条给人一种柔中带刚的劲道,彷如一名富有肌肉感的“花美男”。这样力量感从车头延伸至车尾,给人霸气侧漏却不失脱俗的美感,与竞争对手简单用粗犷线条和夸张大嘴拼凑的设计大相径庭。
说到“魂动”设计理念之美,几乎已贯穿马自达最新家族成员,包括以Minagi概念车为原型的CX-5、基于Takeri概念车量产的Atenza阿特兹以及传承Shinari概念车精髓的Axela昂克赛拉,甚至你能从最新的Hazumi概念车上看到未来马自达2的影子。往生动点说,昂克赛拉就像一头奔跑着的神气非洲豹,而不是动物园里面圈养宠物,身上每一道肌肉线头都足够震撼和销魂。
相比起大哥阿特兹的设计,昂克赛拉似乎更为激进,或许在紧凑型车上,设计师的发挥空间更广阔,盛气但不凌人。刻意营造的低矮前脸,造就相当“贴地”的视觉重心,在极致的线条勾勒下,不像过去两代车型那么“高挑”了。前突的进气格栅和发动机盖两侧隆起的线条毫不吝啬地将力量感展露无遗,而大灯造型窄而长,线条锋利有神,有种紧盯猎物一举一动的压迫感。2.0L车型的灯光效果会更抢眼,外加LED日间行车灯,B格瞬间提升不少。
侧面是最能说明昂克赛拉婀娜多姿的曼妙身段,线条不用和车头那样处处和动感过不去,后移100mm的A柱和短少的Coupe车尾,看似紧凑无比,但在双腰线和低矮的车顶雕塑下,整个侧面流露出浑然天成的姿态。
车尾同样不能忽视的地方,拥有销魂的尾部往往能勾起路人的注意,昂克赛拉更是将短小得几乎可以忽略的车尾设计传递出非一般的和谐感(上两代车型的尾部都比较突兀),绝对能称得上同级车型中最漂亮的三厢车,相信很多人会因为选三厢版还是两厢版而纠结。另外,尾灯也成为画龙点睛的角色,首尾呼应的狭窄造型让人不敢轻易放松,圆形灯组起到了视线聚焦的效果,呈现出很强的整体感。
或许“魂动”设计需要穿上“大脚”才特别有范儿,阿特兹搭配19寸铝合金轮毂才算得上满意。如今,昂克赛拉也大派“福利”,非得穿上18寸轮毂才安心,若此时再看看低阶的16寸轮毂,视觉和心理落差猛升。
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