内测大揭秘 如何考验一台观致
作者: 束静 摄影: 束静、观致
【啊车网 揭秘】如何考验一台观致,也就是如何考验一台车,这是个大命题。有一点可以确定,如果不经常游走在车辆的极限边缘,你永远不知道一台车的功力。考验,更是无从说起。
一辆车的极限往往对于大部分人来说是陌生又神秘,更何况是观致这样一款被贴上品质、安全、科技等标签的车型,似乎八竿子和极限扯不上关系。但这一次,为了让我们了解的更深,观致的人表示:来跟我们的工程师聊聊,来看看我们的工程内测吧。
哇哦,啊车君接下来要干的事,就是跟着一群观致工程师测试他们的车。内测大揭秘现在开始:一台观致,它是如何被工程师历练出来的。
对于所有车厂来说,在车辆正式量产之前,都会有这么个环节:整车工程测试,也就是我们常说的内部测试。
又要回到一开始的问题,如何考验一台观致,说白了也就是工程测试上会有哪些环节?这里不妨先把分解下来理解,需要测试的就有这么几点:车身、底盘、动力、变速箱、车辆结构、电子设备、质量、外饰、内饰。看起来不多,但其实并没有这么简单,因为每个项目上还会继续逐步细分。
观致的工程师在底盘开发上,首先他们会有一个预定的目标,即底盘风格。这里面就包括悬挂的舒适程度、弯道的支撑性,甚至是制动的线性及距离等等,这些都有一个明确的目标方向后,工程团队便开始针对制动、转向、动力悬置、悬架、轮胎这5个方面,去进行车辆性能和零部件性能的高强度、高密度运行试验,通过测试工程师的主观评测和收集的客观参数的反馈,会进行零部件甚至系统设计重新调整,直到达到他们理想中的结果。
大家都知道车厂为了保证车辆的耐用性以及可靠性,会将车辆带到全国各地去进行相关测试,观致也不例外。
总之,一台车在正式量产前,测试员们将开足20万公里,除了上面提到的极端环境下,大部分测试都将会城市路况进行,因为这才是普通用户的用车环境。为了测试车辆在各种路况上的表现,观致的测试场地也将挪步到综合赛车场,如襄樊试车场和广德试车场,各种卵石路、窨井盖路、炮弹坑、石板路、泥水大坑,就这么跑着,据说跑不完规定里程不下班的节奏,不为别的,就是为了找出问题。
- 第1页:观致工程测试介绍
- 第2页:转向、制动、动力悬置的调校
- 第3页:悬挂和轮胎的调校
- 第4页:体验完观致工程内测后的一点小心得
发表评论
-
z99405 2015/06/1708:29
-
kingkang99 2015/06/1708:41
-
纯粹咖喱 2015/06/1708:42
-
Ivan7e 2015/06/1709:11
-
大飞叔叔 2015/06/1710:31
-
禹顺云 2015/06/1710:38
-
333刘杨 2015/06/1710:50
-
尘埃落定啦 2015/06/1710:52
-
lixiaozhong 2015/06/1710:52
-
YXK1 2015/06/1710:55
-
今夜星光 2015/06/1711:02
-
徐淼 2016/06/1010:16
-
-
天鹅堡迷 2015/06/1711:36
-
名车丨捷安特 2015/06/1711:51
-
呜啦哇 2015/06/1712:08
-
仰望星空派 2015/06/1712:31
-
William明 2015/06/1712:42
-
透透气 2015/06/1712:43
-
大家来玩躲猫猫 2015/06/1712:50
-
於飛之楽 2015/06/1712:52
-
没事晃悠下 2015/06/1713:03
-
花舞夜 2015/06/1714:02
-
c_曹贼 2015/06/1714:18
-
大池州 2015/06/1714:18
-
哥不要寂寞 2015/06/1714:18
-
大聪葱 2015/06/1714:44
-
杨路说车 2015/06/1714:47
-
九十三 2015/06/1714:56
-
wplwwwww 2015/06/1715:04
-
二手牛忙 2015/06/1715:20
-
heyaman 2015/06/1715:36
-
qqivan 2015/06/1716:17
-
小英雄二铁子 2015/06/1716:22
观致推出车太慢了,跟不上市场,怎么还不出新车,真正的SUV和中级车没有怎么打开市场