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本田雅阁2.4L豪华版长测Vol.4 升级米其林PSS轮胎

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      【啊车网  长测】 雅阁到目前为止跑了近八千公里,或者是选择性关注的原因吧,总觉得路上跑的新雅阁越来越多,于是就萌生了换个轮毂的想法。而且最近本地持续两个多月都是暴雨天气,对于我这种每天要跑近80公里高速公路的用车情况来说,升级一套抓地力更强的轮胎也是好事。

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     换什么轮毂好呢?其实我早就心有所属,是一套19英寸的多辐式轮毂,造型简约,而且跟雅阁的商务气质很般配。会不会大了一点?这也是我经过反复纠结的问题,目前2.4L雅阁原厂使用的是17英寸轮毂,3.0L雅阁原厂使用18英寸,丰田锐志高配的车型也是原厂使用18英寸,马自达阿特兹高配车型原厂使用19英寸,进口的克莱斯勒300C原厂使用20英寸,奔驰、宝马、奥迪、捷豹也给部分车型也提供19英寸轮毂作为选装。从视觉效果出发,以雅阁的体型用19英寸轮毂并不夸张。

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     主要的障碍在于路况,选择19英寸轮毂意味着轮胎扁平率会更低,遇到大坑洼就很容易废掉轮胎甚至是轮毂。目前这台雅阁作为上下班的代步车,每天固定要跑80公里的高速公路+20公里的市区道路,99%都是铺装良好的沥青路面,而且我的驾驶风格比较稳健,所以用19英寸问题并不大。当然,大家担心的还有动力和油耗,放心,这就是我接下来想通过实测来给大家解答的问题。

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     首先要确定的是轮胎尺寸,一般来说工程师们建议轮胎升级之后外径周长变化应在+1.6%~-2%之间,以保证车速表的显示准确。网上有不少轮胎尺寸升级计算软件,可以直接显示轮胎周长以及车速表数值的变化情况。

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     2.4L雅阁的原厂轮胎尺寸是225/50 R17,经过软件换算发现,比较适合的升级尺寸是225/40 R19或者235/35 R19,这样轮胎外径周长的变化最小,车速表的显示值跟实际车速偏差也仅仅是约1km/h而已。当然,最后选用哪个尺寸,还要取决于轮毂的宽度,我这套轮毂的宽度是8J,所以用225或者235的胎宽都合适。毕竟雅阁原来的胎宽就是225了,所以出于提高抓地力和湿地安全性,我最终决定使用235/35 R19这个尺寸。

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注:轮胎升级须遵守当地车辆及道路交通管理的相关法律法规。

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     估计大家也猜到235/35 R19这个尺寸属于比较“运动”的一类,所以可选花纹不多,也只能在各大轮胎品牌里面的运动系列中去寻找。经过一段时间的官网钻研和各大论坛口碑调查之后,再综合考虑静音和耐用性等等细节,最终决定选用米其林著名的超高性能跑胎Pilot Super Sport。价格不菲,但根据笔者多年的试驾经验,轮胎抓地力直接影响车辆的主动安全性,包括制动距离以及循迹性等等都很大程度取决于轮胎,再先进的四驱系统(假如有)或者电子系统都好,最终还是要通过抓地力实现的,所以轮胎必须要选好的。

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      复合材料覆盖层是在轮胎表面增加一层高密度纤维配方,能更好地防止轮胎高速旋转因离心力导致胎面中间隆起(胎面接地面积减小),使轮胎高速行驶时胎面尽可能保持平整。复合材料覆盖层技术在轮胎之前已经被广泛应用于运动项目的高端装备,比如网球、帆船、山地车等。

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      而胎面复合配方最初是为赛车轮胎开发,它在轮胎的外侧和内侧采用不同的橡胶配方。轮胎外侧采用的是碳黑增强的弹性体,在频繁高强度转弯的情况下依旧能保证超长时间的耐久性。内侧则采用新一代高抓地弹性体,提高了配方中的硅分子含量,相对较硬,在湿地路面上能有效划破水膜,排水性更好。

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      最后是可变接地面积技术。通常车辆轮胎的抓地表现决定于接地面积与温度两大因素。本着消除高速过弯时接地面积变化的目的,米其林在PSS上采用了可变接地面积技术。它可使车辆不管是直线行驶或是过弯时,无论胎面的接地面形状怎么改变,胎面的接地面积都将维持在170平方厘米,因而胎面压力和温度分布也将趋向均匀。

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      其实细看胎纹,不难发现胎纹设计也比较特殊。首先,胎面花纹采用了非对称设计,胎面的花纹块比对称花纹的相对要大,胎面与地面的接触面大,抓地力也随之较大,因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出。但是,大的花纹块会产生较大的胎噪。所以,在两边的花纹块又采用了不等间距花纹设计。

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      为什么两边的花纹块要采用不等间距的花纹设计,而不采用等间距的花纹设计呢?因为等间距的花纹设计,在轮胎高速旋转时频率相同会发生共振,共振会导致胎噪更大。不等间距的花纹设计就是为了避免产生共振,降低噪音。这就跟部队过桥要打乱整齐的步伐,避免共振踏跨大桥是一个道理。

      看完了轮胎技术再来看看实测参数。静态实测主要是对轮胎表面的硬度以及花纹深度进行测量。胎面硬度采用邵氏硬度计测量,各胎纹深度采用数字量度测量。这样是为了在轮胎下地测试前,先对胎体特性初步了解,有助综合判断轮胎的过弯支撑性、抓地特性。

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      实测的硬度数值正好也反映了,外侧配方含碳较多,硬度较小;内侧配方含硅较多,相对较硬。而实际上,用双手的指甲同时掐轮胎的内外侧,也能明显感觉到外侧要比内侧软很多。

      对于轮胎还有一项比较重要的参数,那就是三T参数。这三个指数(Treadwear(耐磨指数)、Traction(湿地牵引力)、Temperature(耐高温指数))并不是很熟悉,或者了解不深入,以致产生对各厂牌轮胎进行选择时容易出现歧义和误区,可以一起来看看三“T”指数究竟有什么意义。

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      耐磨指数以数字来表示,数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少,数字越大,可以理解为该款轮胎更加耐磨。另外需要注意,轮胎的耐磨程度跟软硬没有必然联系,耐不耐磨取决于轮胎的配方。

      牵引力指数以AA/A/B/C进行标示,AA代表优秀,C则最差,对于注重抓地性能的车主来说,选择AA指数就可以得到抓地性能更好的轮胎。

      耐高温指数同样也用A/B/C来表示,这个指数是轮胎抗高温的性能,我们都知道车辆在高速行驶或激烈驾驶时轮胎的温度会升高,此时胎压与轮胎的橡胶特性也会随之发生变化,温度指数就是代表了轮胎抗高温的性能,这个指数也是与安全息息相关的,选择指数为A的轮胎自然是上策之选。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/61180.html

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展开评论(已有36个评论)
  • lhzxzh 2015/06/2410:33

    本田雅阁2.0豪华版,居然连倒车镜都不管自动伸缩,将近20万的车,早知道,就凭这一点,坚决不买,坚决不买

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  • median7015 2015/06/2412:05

    米其林那个轮胎人是怎么来的,轮胎质量好吗

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  • shenbintiancai 2015/06/2412:44

    原车胎抓地打滑,推荐一款17寸最强运动胎,pss有17寸的吗?

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  • 宝马5低配 2015/06/2413:30

    后排出风口有什么用!

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  • 正明思想847 2015/06/2414:08

    米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般。

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  • luck3302013 2015/06/2414:39

    2.4雅阁油耗吃不消呀,平均油耗22.6呀

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  • Alonso512 2015/06/2415:44

    雅阁正经好车,隔壁03年的雅阁那天坐过很舒服,外观车漆还很亮内饰也看不出老旧,动力还杠杠的,怠速完全没声音加速时发动机声音很小。车主现在买了x5但是舍不得处理,他说那雅阁目前螺丝都没换过一个……同时期的大众基本是看不到了

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  • q914426418 2015/06/2418:43

    影响轮胎行驶里程的因素有很多比如说路况,驾驶风格。

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  • 轮胎 2015/06/2419:01

    静音舒适应该选什么轮胎

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  • ghw2009 2015/06/2421:58

    米其林pss雨天用怎么样

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  • Endless_Dance 2015/06/2422:17

    倍耐力P7 米其林PSS 邓禄普DZ101 哪个好

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  • treat38 2015/06/2422:40

    雅阁速度还可以,9秒以内到0-100公里/时加速测试都算不错,抛开对日本车的偏见,其实还是不错的选择。

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  • bmw991 2015/06/2508:26

    换成美版前脸会大卖

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  • 小艾★ZRU 2015/06/2509:49

    如何鉴别米其林轮胎

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  • cw13885304705 2015/06/2510:31

    这款新车确实好看、内饰我也非常喜欢、2.4能在9秒内破百也不错、不过我更期待本田的涡轮增压投放到雅阁中!!

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  • gpu000 2015/06/2513:14

    就应该买国际同步的车,中国特供的每一个值的,老款还可以,毕竟是经典还便宜点。

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  • 欧阳征 2015/06/2513:32

    为什么取消雷达,我还是宁可要个雷达

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  • 龙之叶 2015/06/2514:40

    雅阁质量不如以前了 问题多。

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  • 断线的木偶1994 2015/06/2514:49

    米其林轮胎能跑多少公里

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  • paul0906 2015/06/2515:48

    这前脸据是日本设计师根据从中国调查的结果而设计的。不知道从哪里得知中国人现在还喜欢大面积镀铬。

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  • cfa386 2015/06/2517:31

    迈锐宝可以换米其林轮胎吗

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  • 粥先生 2015/06/2517:32

    一代不如一代 别问我为什么

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  • 小a灬 2015/06/2520:03

    米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时,有的侧重于舒适宁静,有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择。

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  • m75 2015/06/2520:03

    在极其高速的环境下使用仍能获得行驶的稳定性和操控精确性,并拥有超凡的干地操控性。

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  • 快乐西瓜 2015/06/2521:58

    满嘴钢牙面目狰狞,还不如之前款

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  • vwfcbz 2015/06/2609:03

    今天正好去车展看了一下,挺不错。不过后门门板上的关门把手和开门把手位置着实不习惯。

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  • ggqqjjtt 2015/06/2610:49

    我也承认是好车,但是日本这个民族太激端,真的不能卖呀!包括日货!

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  • 速给我把全会 2015/06/2612:07

    雅阁车把噪音降下来你再说.特别是滨智噪音大得难受将钱买受罪.

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  • mqlbib12345 2015/06/2613:40

    米其林pss和倍耐力pzero选哪个呀?

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  • 玉清玄明 2015/06/2615:08

    说实话雅阁确实省心。性价比高

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  • 心中的大众 2015/06/2615:34

    好开,省油,省心,保值,皮薄

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  • BfaLQL 2015/06/2615:57

    米其林轮胎用后怎样分辨真假

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  • 江东小儿不夜啼 2015/06/2616:34

    米其林的轮胎好在哪?

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  • 落寞秋殇739 2015/06/2616:51

    米其林轮胎是不是最好的??

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  • mqw3575 2015/06/2616:55

    Pilot Super Sport 是一款针对于顶级超高性能跑车所推出的产品。

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  • 病得不轻 2015/06/2618:11

    病得不轻!一辆雅阁竟然换上那么好的轮胎,雅阁发挥不了轮胎的功能,轮胎反而成为车型的负担,多此一举!

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