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图腾 兰博基尼Aventador LP700-4试驾

  作者:     摄影: 陈翾 李栋

不变的神髓

被城市束缚的野性

用速度逃离牢笼

不应被困

      【啊车网 车评】在与Aventador相处的两天时间,我仿佛成为了一个虔诚的印度教徒,因为我所面对的,是一头神圣超然的牛。这头牛和隔壁的马一样,在所有热爱汽车的人的心目中,一直都是一个图腾般的存在。我并不是没有开过所谓超跑的愣头青,但第一次接触比Supercar更高一级的Hypercar,在久违的兴奋之外,依然会有着几分敬畏与几分惴惴。当著名的吴佩老师面对P1都要用上“拜神”一词的时候,那面对Aventador的我就得用上“朝圣”二字了。

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不变的神髓

      虽说不用沐浴更衣焚香,但与Aventador初见的那一刻,绕车一周以示顶礼膜拜是必不可少的动作之一。从Countach到Diablo再到Murcielado和Aventador这样一路进化过来,我们可以发现的是,兰博基尼这一系列V12顶级车型的外观设计变得更为复杂:

      设计上的点——像是头尾灯组的外形——从Countach和Diablo时代带着几分古朴的方正与浑圆,Murcielado时代开始加入多边形与不规则线条,到Aventador时代则变得的更为肆意与洒脱。而车身外壳上,更多的车身线条也构成了更多的折射面,让整个视觉观感变得更为丰富。

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      不过,从开始到现在,在变化之余,不变的有两点:硬朗的直线条与及其低矮的楔形车身。这种从Countach开始奠定的设计风格已然成为了兰博基尼设计的基石所在。新一代车型只是增添了科幻与未来色彩,却始终是在这样的基石上打造。
      在超跑的世界里,车门的开法对于你的逼格绝对有着重要的影响,打横推开车门与向上推开车门,只是一个简单的动作差异,在气场上就已经分出了高下。在兰博基尼的家族当中,这样的气场则只属于最顶级的V12车型。

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      单体式的全碳纤维座舱为Aventador带来了颇宽的门槛,因此和以往一样,一屁股“跌坐”进座位里才是更实用的姿势。相比以往Diablo时代毛坯房一般简陋的内饰,Aventador已然可以称得上是精装修了,厂方甚至提供了两张有腰托调节的电动座椅,这让我在之后会感激不尽。环顾车厢,除了多媒体系统还有着MMI操作界面的影子之外,在Aventador里你找不到多少属于母公司大众集团的痕迹。或许这便是意大利人对于旗舰车型的坚持,守护着他们最后的几分尊严。看着隔壁已经成为一台意大利版奥迪的Huracan,在感叹资本强大与一体化生产后的无趣之余,也得感叹一下一贯有些不靠谱的意呆利人民,对于保留品牌精髓的执着。

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/62117.html

发表评论

展开评论(已有23个评论)
  • jazine 2015/07/0109:55

    这种超跑在如今的城市里开,能够憋死人。

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  • 七球_成名 2015/07/0113:56

    轮毂够酷。

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  • manJeep 2015/07/0114:27

    跑车最大的优点就是悬挂硬坐着不舒服,噪音大的吓人,空间也很小。

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  • 正版的Hybin 2015/07/0116:26

    四驱车的前后轮胎差距这么大,是为了让前轮随时都能突破极限,好凸显后驱比例么?我暂时还不知道。

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  • 七座位超跑 2015/07/0119:27

    兰博车型几乎没有不是纪念版跟限量的

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  • 坤坤陈 2015/07/0121:26

    太漂亮了,喜欢这款轮毂!

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  • defenderGTI 2015/07/0122:06

    有气缸关闭功能,顿时产生了好感,,,,

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  • ccc416 2015/07/0122:09

    兰博基尼跟法拉利到底哪个好!

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  • 330i 2015/07/0122:12

    超级跑车前轮相比后轮,轮胎窄、胎壁厚,是为了保证贴地性能和舒适性,转向也更好。如果和后轮一样又宽又扁,车会不停的跳动(舒适性非常差),路面稍微不好就失去抓地力。所以LP700、MP4-12C,还有比他们强的多的Hyper Car,都是前轮轮胎很窄,轮圈也小一寸。

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  • spyere 2015/07/0122:26

    喜欢兰博的外观,但是LP700的内饰确实没有458的给力,458的内饰战斗气息和创意绝对是超跑里数一数二的。不过LP700的售价有点虚高,据说国内提车优惠很大很大。。。可还是买不起啊啊啊啊啊!!! 另外这款敞篷版不知道是不是配的法雷奥一体式喷水雨刮,如果还是舱内喷水。。。。。那驾驶员的发型还真是要糟糕了。

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  • 阳光小牛 2015/07/0206:00

    第一次看到马力比扭矩大的动力!

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  • RonnieYe 2015/07/0207:07

    进车的方式深有体会,上次坐朋友的LP640,感觉已经蹲很低了,还没碰到座椅,最后索性摔下去算了

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  • 神泣 2015/07/0207:38

    外观上兰博基尼强于法拉利,内在就不好说了。

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  • 直列七缸发动机 2015/07/0210:08

    太型的另一面就是舒适感太差。。。

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  • 啊车棒棒哒 2015/07/0210:12

    图片太美,已撸

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  • 啊车不得了 2015/07/0210:58

    图片太美,再撸

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  • Aventador_ 2015/07/0211:00

    不得不说意大利人的艺术感很强。

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  • 啊车要逆天 2015/07/0211:33

    图片太美,已撸

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  • 帅得惊动党 2015/07/0214:11

    可望不可及的超超超跑啊

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  • 红旗下的蛋 2015/07/0214:12

    兰博基尼的外形设计一直都这么具有科幻色彩

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  • 通用凯迪拉克CTSV 2015/07/0214:57

    LP700敞篷这样做变成硬顶敞篷了 但手动拆装比较麻烦 这种手动的拆装敞篷 在卸了顶后侧面还是感觉有点像不拆篷似的 中间就留一点 感觉像小天窗似的 在卡雷拉GT和威龙敞篷 上很明显

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  • 沉睡的羔羊 2015/07/0219:28

    这都是在哪里拍的?牛

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  • 匿名 2015/11/2818:04

    小编你确实该拜拜神了 murcielado是什么鬼?

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