为何买这个小聪充车充，主要是因为两个月前的一天早上拿车，发现车子不能发动了，才知道电池game over了，是如此无声无息的啊，还好在家里发现车子没电，如果是出差了才没电就麻烦了。前几天在啊车微店发现了一款能提示电瓶电压过低的车载充电器，感觉蛮新奇的，所以果断入手一个试试。

在微店下单后，两天时间就送到了。拆开快递包装后，发现厂家特意在包装盒上包上一个气泡袋防止破损，这里赞一个！

包装盒比较普通，不过用的是硬纸皮制作感觉挺结实，里面的小聪充贴上了保护膜，保护面板，这里再赞一个！

说明书就一张纸，把所有要显示的功能代码都简单明了地说出来了，后面是保修卡，原厂保质期为1年。

感觉做工还可以，起码对得起69元的价格。

===========开箱的部分就此结束，接下来是测试环节==============

我的车子是福特蒙迪欧致胜，车子原车带有一个工程模式，里面可以显示平均油耗、发动机温度、电池电压等信息。这样就可以测试一下小聪充显示的电压准不准咯！

好，变身！进入工程模式！

车子通电后，工程模式下显示电压为12.4，再看看小聪充的，同样显示为12.4。

发动引擎，车子显示电压为14.1，小聪充同样显示为14.1。实验证明，小聪充的电压显示十分准确。

为啥车子原本就可以显示电压还要买一个小聪充？其实进入这个工程模式是相当麻烦，致胜车主都懂的！

===========================华丽的分割线===========================

我的车子原来就有一个不知名品牌的车充（参加抽奖送的），可是只有一个USB插口，不怎么方便，而且那个插口还经常松动，到了目的地才知道原来都没充电。最坑爹的是，原本的车充充电都比较慢，我一般的开车时间为20分钟，基本上手机的电量都没啥变化。

这次换了个小聪充，看看跟在家里充电有没有区别。测试手机为华为GX1。

充电前，电量剩余37%，正式行程为19分钟，到达目的地电量为40%，手机电池容量比较大，一般在家里充也得充3个小时左右才充满。

电池容量大有个好处，就是耐用，待机到下午才降到37%。好了，这次用原厂配的充电器充电，看看有没有变化。充电时间同样为19分钟，最后结果为41%，1虽然原厂充电器比小聪充多了1%，但这个差距还是可以接受的啦。

优点：1、包装人性化，造工不错。

              2、显示电压准确。

              3、充电时间跟原厂的差不多。

缺点：1、价格比较贵。

结尾彩蛋附上爱车照片一张。