极致之战 CPC-X珠海站之观致组冠军诞生
作者: 谭荣辉 摄影: 谭荣辉
【啊车网 资讯】“世界冠军!做白日梦呀你?这不是做梦,是梦想!”电影《破风》燃起不少人对于冠军梦的渴望。为了追逐梦想,一众草根车手踏上了“中国好车手”的海选之路。
经历多场角逐后,在8月23日的中国量产车性能大赛(CPC)珠海站决赛X组的观致组颁奖台之上,诞生出3位海选车手组、专业车手组以及媒体车手组的冠军,X组海选车手冠军将获得由观致提供的10万元大奖。而广本组的冠军则拥有直接晋级牙克石年终决赛的资格,终极冠军奖更有机会参加专业汽车赛事。
中国量产车性能大赛(CPC)是一个怎样的赛事?
与传统汽车赛事单纯计时不同,中国量产车性能大赛(CPC)是由中国汽车技术研究中心与国家体育总局汽摩运动管理中心共同发起的国内第一场“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的特殊赛事,核心理念为竞技非竞速,力求展现车辆最客观真实的性能和数据。同时也为民间的汽车赛事爱好者提供一个展示车技的平台,最终冠军车手将有机会参加专业汽车赛事。
如欲了解更多详情,请点击下列链接:我就是链接。或关注CPC量产车性能大赛公众号(carperformance)
X组(单一品牌极限挑战组)之观致组又是怎样一回事?
CPC大赛分为两个组别——X组赛事与T组赛事。其中X组即单一品牌极限挑战组指同一款车型同场竞技,通过站在同一起跑线不同人群的驾驶比拼,不断刷新车辆记录,展现车辆的最佳性能。首届CPC大赛X组的两大指定用车之一为观致3。
观致组的具体比赛规则与另一指定用车的节油赛有所不同。观致组为场地避障赛(珠海国际赛车场主赛道与卡丁车场),即在规定时间内,比赛车辆以尽可能快的速度在规定的比赛线路行驶并通过赛道上设置的障碍。旨在通过不同场地、不同设置的桩筒,考验车手的技术,也让观致3的高超性能完美展示。
战场的不同,令观致3的各项性能得以充分发挥
与珠海国际赛车场的主赛道相比,场外的卡丁车场可谓弹丸之地。然而即便是小小的场地,在通过合理、有针对性的人工桩筒设置后,以复杂多弯为主的卡丁车场正正成为了观致3转向是否精准、底盘功架是否稳健的极佳试炼场。
而观致3敢于应战,也正好说明了其对自身实力乃是极致自信,且自信心的来源也确是有理有据。
须知观致3可是一款集大成者之作品,其汽车总成执行总监毛杰曾服务萨博汽车20年,历任萨博总成首席工程师、安全性开发负责人等重要职位,后被通用请到中国来创办泛亚汽车研发中心;而汽车工程执行总监施可,在他30年的汽车生涯中曾经效力于奔驰和宝马,在宝马曾负责赛车运动部门的底盘研发测试,执掌M部门期间负责M5的开发,说其为宝马汽车工程的核心人物也毫不为过。
正正是一支如此世界级的“梦之队”,将各大厂家的优势融会贯通,赋予了观致3恰到好处的精准转向,以及安如磐石的底盘回馈。
至于珠海国际赛车场的主赛道,毫无疑问将是对观致3动力总成的一次实战考验。大直道油门全开,急刹降挡入弯,出弯再使以十成功力,若是动力总成调校匹配稍有差池,车手与车辆便难以达至人车合一之境界,成绩也就不堪理想。所幸,出于名师之手的观致3,对于由Bosch和Mobil支持的1.6T高性能涡轮增压发动机与6速干式双离合变速器之间的调兵遣将那是得心应手。
纵使车手出于民间,驾驭观致3风驰电掣于专业赛场也不无难度,圈速更是屡屡创造佳绩。
- 第1页:不同战场激发观致3全部潜能
- 第2页:观致组分站冠军夺大奖
- 第3页:CPC大赛珠海站决赛综述
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大傻小呆 2015/08/2510:07
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17apple 2015/08/2515:14
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ncting1114 2015/08/2523:30
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边氏 2015/08/2613:13
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Emilylong2012 2015/08/2613:41
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我是灌水的 2015/08/2614:19
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suifengqiuzhi 2015/08/2614:32
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车仔队1 2015/08/2615:16
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诺维茨基1860 2015/08/2615:00
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起点neo 2015/08/2615:41
发动机等关键技术跟的上不?要是就一个壳子 那可没啥用