极致之战 CPC-X珠海站之观致组冠军诞生
作者: 谭荣辉 摄影: 谭荣辉
【啊车网 资讯】“世界冠军!做白日梦呀你?这不是做梦,是梦想!”电影《破风》燃起不少人对于冠军梦的渴望。为了追逐梦想,一众草根车手踏上了“中国好车手”的海选之路。
经历多场角逐后,在8月23日的中国量产车性能大赛(CPC)珠海站决赛X组的观致组颁奖台之上,诞生出3位海选车手组、专业车手组以及媒体车手组的冠军,X组海选车手冠军将获得由观致提供的10万元大奖。而广本组的冠军则拥有直接晋级牙克石年终决赛的资格,终极冠军奖更有机会参加专业汽车赛事。
中国量产车性能大赛(CPC)是一个怎样的赛事?
与传统汽车赛事单纯计时不同,中国量产车性能大赛(CPC)是由中国汽车技术研究中心与国家体育总局汽摩运动管理中心共同发起的国内第一场“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的特殊赛事,核心理念为竞技非竞速,力求展现车辆最客观真实的性能和数据。同时也为民间的汽车赛事爱好者提供一个展示车技的平台,最终冠军车手将有机会参加专业汽车赛事。
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X组(单一品牌极限挑战组)之观致组又是怎样一回事?
CPC大赛分为两个组别——X组赛事与T组赛事。其中X组即单一品牌极限挑战组指同一款车型同场竞技,通过站在同一起跑线不同人群的驾驶比拼,不断刷新车辆记录,展现车辆的最佳性能。首届CPC大赛X组的两大指定用车之一为观致3。
观致组的具体比赛规则与另一指定用车的节油赛有所不同。观致组为场地避障赛(珠海国际赛车场主赛道与卡丁车场),即在规定时间内,比赛车辆以尽可能快的速度在规定的比赛线路行驶并通过赛道上设置的障碍。旨在通过不同场地、不同设置的桩筒,考验车手的技术,也让观致3的高超性能完美展示。
战场的不同,令观致3的各项性能得以充分发挥
与珠海国际赛车场的主赛道相比,场外的卡丁车场可谓弹丸之地。然而即便是小小的场地,在通过合理、有针对性的人工桩筒设置后,以复杂多弯为主的卡丁车场正正成为了观致3转向是否精准、底盘功架是否稳健的极佳试炼场。
而观致3敢于应战,也正好说明了其对自身实力乃是极致自信,且自信心的来源也确是有理有据。
须知观致3可是一款集大成者之作品,其汽车总成执行总监毛杰曾服务萨博汽车20年,历任萨博总成首席工程师、安全性开发负责人等重要职位,后被通用请到中国来创办泛亚汽车研发中心;而汽车工程执行总监施可,在他30年的汽车生涯中曾经效力于奔驰和宝马,在宝马曾负责赛车运动部门的底盘研发测试,执掌M部门期间负责M5的开发,说其为宝马汽车工程的核心人物也毫不为过。
正正是一支如此世界级的“梦之队”,将各大厂家的优势融会贯通,赋予了观致3恰到好处的精准转向,以及安如磐石的底盘回馈。
至于珠海国际赛车场的主赛道,毫无疑问将是对观致3动力总成的一次实战考验。大直道油门全开,急刹降挡入弯,出弯再使以十成功力,若是动力总成调校匹配稍有差池,车手与车辆便难以达至人车合一之境界,成绩也就不堪理想。所幸,出于名师之手的观致3,对于由Bosch和Mobil支持的1.6T高性能涡轮增压发动机与6速干式双离合变速器之间的调兵遣将那是得心应手。
纵使车手出于民间,驾驭观致3风驰电掣于专业赛场也不无难度,圈速更是屡屡创造佳绩。
龙争虎斗终成王,分站冠军夺大奖
42摄氏度的地面高温,两天龙争虎斗的比赛,观致组的海选车手组、专业车手组以及媒体车手组的冠亚季军全部诞生,3位冠军将获得由观致汽车提供的10万元大奖。
专业车手说观致3:不改装已是赛车级
如果说,X组赛事是草根车手的竞技台。那么,T组赛事则是量产车辆的斗兽场。皆因T组赛事的所有比赛用车均为全国范围内4S店统一购买的量产新车,数十款不同品牌的车辆,在专业赛车手的操控下,分别经过麋鹿测试、蛇形绕桩测试、舒适型测试、制动测试、加速测试、F场地避障赛等6个比赛项目,最终决出性能最好的车辆。
而观致3在赛车手昌炯与杨嘉怡驾驶下,以动力、制动、操控、安全等各项性能上的出色表现,力压合资车型,共收获三项同组第一、三项同组第二的好成绩。
“人们常常以‘巾帼不让须眉’形容我,而我要用‘自主不让合资’形容观致3。”赛车手杨嘉怡如此评价她所驾驶的观致3汽车,“经过两天的比赛后,观致3在各项目测试中均取得邻人瞩目的成绩,性能足以媲美合资汽车,甚至超越。我想,中国量产车性能大赛的成绩正正能为如观致3等一直在默默耕耘的自主品牌所正名。”
“想必很多人都在好奇,量产车在专业赛车场究竟能跑出什么样的圈速。今天观致3就用实力告诉大家,其性能与一些改装车可谓是伯仲之间。”赛车手昌炯以其专业赛车的角度评价量产的观致3,“无论是动力、底盘,抑或是转向,观致3在珠海赛车场主赛道中表现的游刃有余,可见高温的天气并未对性能、车辆稳定性产生一丝影响。相信在接下来的大丰站(高性能)与牙克石站(高寒),观致3都能取得优异成绩。”
中国量产车性能大赛将于10月1日、2日在大丰县开战,届时观致3能否再创佳绩,咱们拭目以待。
中国量产车性能大赛(CPC)珠海站决赛综述
前所未有的原装量产车比赛“第一枪”在珠海打响。8月22-23日,国家体育总局汽摩运动管理中心与中国汽车技术研究中心共同发起的中国量产车性能大赛,在珠海国际赛车场正式迎来首站决赛。这是国内第一场“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的特殊赛事,核心概念竞技非竞速,力求展现车辆最客观真实的性能和数据,旨在打造中国汽车运动的“奥运会”。
本次赛事持续两天,中国汽车技术研究中心主任赵航以及来自全国汽车整车及零部件企业、媒体等两百多位嘉宾出席了22日的开幕式。赵主任表示,中国量产车性能赛是结合中国汽车技术研究中心的技术优势与国家体育总局汽车摩托车运动管理中心的专业背景诞生的一项汽车赛事,填补了行业空白。
T组比赛车辆4s店购买
作为“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的特殊赛事,大赛在决赛珠海站的首项准备工作,即是通过公平公开的渠道为赛事购置比赛用车。为了营造公平的赛事环境,与中国汽车技术研究中心C-NCAP评价规程购车类似,T组车辆均是在全国范围内4S店统一购车并进行检验封车,这也是大赛开赛前的重要环节。
赛前,组委会工作人员开始在全国范围内4S店对比赛用车进行甄选采购。为了突显大赛的真实客观,同时打消消费者对厂商车队报名的参赛车辆是否进行改装的疑虑,整个选购车辆的过程均是在当地媒体和消费者的监督下购买,保证各整车企业车队的比赛用车是从4S店直接购买的量产新车,也确保参赛的每一辆车与一般消费者所能接触的车辆完全一致。
被誉为汽车“奥运会”T组赛事吸引了国内17家主流企业的21个品牌,62辆车跃跃欲试,多款勇于挑战的车型即将为车迷带来一场不一样的体验。比赛中,将根据车型、发动机排量及进气模式进行分组,全面涵盖了轿车、SUV等车型,并对自然吸气和涡轮增压车型独立成组比赛,充分展现不同品牌车型自身的优势。比赛项目上,T组设置了多速度直线加速、运动静止制动、蛇形绕桩、自然状况拉力赛等,对车辆的动力性、制动性、操纵稳定性、经济燃油性、舒适性、综合机动性等性能进行全方位评测。
X组比赛赛手全国海选
与一般的汽车运动赛事主打“竞速”的概念不同,本次大赛的核心理念为“竞技”,旨在充分展现赛车手个人的驾驶能力与衡量车辆全方位性能。为此,组委会在大赛设置上也充分考虑到比赛的可参与度,开创“中国好赛手”海选为X组赛事输送优秀赛手。
中国好赛手是为广大拥有赛车梦想的平民车手而设的一个平台,民间高手通过大赛海选机制参与并享受比赛,“只要是有驾驶执照的普通驾驶者也能参加赛事”即是一大亮点。中汽中心表示,设置这样的赛事组别,目的是吸引更多汽车运动爱好者投身其中,同时也让普通消费者有一个更专业的环境了解量产车的特性。
在本站比赛中,胜出者直接晋级牙克石年终总决赛。大赛组委会为使民间车手拥有实现梦想的机会,无论在赛程的设置还是赛手的选拔上,都与传统赛事有所区分,以量产车性能测试为大赛亮点,是谓开启了赛车的新时代。
赛车热情更胜现场高温
比赛当日珠海最高气温高达42摄氏度,但酷热无法阻挡观众与车手的热情。从全国各地特意赶来珠海的观众们纷纷穿起了防晒“装备”,车手们则穿着外层是阻燃纤维、内层是石棉制的赛车服,以防意外的发生。在太阳的炙烤下,无论对车手的体能还是车辆的性能都是严酷的考验。
值得一提的是,本次CPC中国量产车性能大赛珠海站决赛得到了各大车企的顶力支持,共有观致汽车、广汽本田、上海通用、长安汽车、上海大众、长安PSA、一汽大众、一汽轿车、长安福特、长安铃木、一汽丰田、猎豹汽车、北京汽车、华晨汽车、东风标致、东风雪铁龙、北京现代17家企业参加首届大赛。
- 第1页:不同战场激发观致3全部潜能
- 第2页:观致组分站冠军夺大奖
- 第3页:CPC大赛珠海站决赛综述
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大傻小呆 2015/08/2510:07
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17apple 2015/08/2515:14
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ncting1114 2015/08/2523:30
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边氏 2015/08/2613:13
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Emilylong2012 2015/08/2613:41
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我是灌水的 2015/08/2614:19
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suifengqiuzhi 2015/08/2614:32
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车仔队1 2015/08/2615:16
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诺维茨基1860 2015/08/2615:00
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起点neo 2015/08/2615:41
发动机等关键技术跟的上不?要是就一个壳子 那可没啥用