日本汽车风情画Vol.10 Datsun Baby

2015-08-26 08:00  作者: 苏政阳

      【啊车网 文化】如何有效地向青少年普及交通知识？比起那些沉重无趣的教科书式交通讲座，让他们坐进驾驶舱里亲自操作不就好了嘛——这似乎有点难以实现，但是日产早在1965年便将这一构思付诸实践。

日产Baby与“熊孩子之国”

      为了纪念当时的皇太子（也就是现今的日本天皇明仁）成婚，日本政府以及部分民间企业集资，在神奈川县横浜市青叶区奈良町的弹药库遗址上，兴建了这个名为こどもの国（孩子的王国）的游乐园设施。

“熊孩子之国”

      虽然在旧日本军的弹药库遗址上修建一个儿童乐园感觉有哪里不对，但这个孩子的理想国在1965年终建成。在园地建成之际，当时还乐意挂着Datsun标卖车的日产特意为其打造了名为Baby的特殊车型。

      而这100台的Baby正如其名，是专为熊孩子之国的主要游客——孩子们打造的。与一般那些纯粹为了玩乐而玩乐的碰碰车不同，其意在让孩子在享受驾驶乐趣之余，也能学习到交通安全的相关知识，可谓一举两得。

并非儿戏

      虽然外形可爱，但Baby切切实实真货一台。因为它其实是基于此前由爱知机械工业生产发售的K-car Cony Coppy打造的，准确地说，在1962年与爱知机械工业建立起技术、业务方面合作的日产，利用Cony Coppy的部件稍作改造，于是有了这台Baby。

Cony Coppy

      那么Baby有着怎样的配置呢？参考Cony Coppy，仅290kg重的车子里，搭载的是输出11ps的199cc的两缸发动机，还有四轮独立悬挂，极速还可达到81km/h!虽说当时这玩意因为可靠性等方面的不足遭到白眼，但引进到游乐园内，那些在日常驾驶中才会遇到的破事儿，早已不再是问题了。

      当然，考虑到安全，驶入游乐园的Baby极速被限制在30km/h，并安装了坚固的防撞栏。就这样，共计100台的Baby在8年内，为超过30万人次的小游客提供了优质服务，1973年，这些久经考研的孩子玩伴正式走进历史。

复活

      从游乐园撤退后，Baby也曾在苫小牧市的科学中心作为展品亮相过，目前仅剩的，是今年3月份日产为庆祝孩子的王国成立50周年所修复展出的。看到这台小车在园中奔驰，那些当年曾经在王国内驾驶过它，如今已经变成大叔大婶的孩子们，想必已经感到到留下眼泪吧？

还有类似的概念么？

      除了日产之外，丰田近年推出的Camatte Vision项目与Baby有着异曲同工之妙，自2012年起，丰田便以东京玩具展为展台，展出了多款专为儿童而设的电动车，样式各异，但他们都采用了品字形3座位设计，最大化地表现出他们对“亲子乐”的追求。尽管当中也有教育意义，但终究只流于概念。

今年东京玩具展亮相的Camatte Hajime

      只不过，随着科技的进步以及物质生活的充实，即便再做一台如同Happy般的有趣且有意义的作品出来，熊孩子们还是会对他们父母手机里面那些个狂野飙车8比较有兴趣吧？