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特斯拉车主福音 曼哈顿的车库也能充电

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      【啊车网 资讯】长久以来,“充电”都是特斯拉最遭人诟病的一点。就拿曼哈顿这样一个人口密集的地方来说,由于很多居民都住在公寓里,要找到停车的地方来充电其实还是一件比较困难的事情。为了解决这一问题,特斯拉在周四宣布,他们将与曼哈顿二十多个车库展开合作,在这些地方配备 240 伏充电器。

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      这是特斯拉首次和车库合作,将充电扩展到城区。特斯拉表示他们期望“服务于那些住在公寓里或者要到大城市通勤的人”,而曼哈顿仅仅是个开始。纽约的一位 Model S 车主说,他一直将车停在当地的一个车库内,充满一次得花上两三天。但特斯拉在曼哈顿部署的这些充电器,一次完整充电周期只需要 3 到 4 个小时。

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      特斯拉充电一般有三种方式:超级充电站、家庭充电和目的地充电。

      超级充电站有多台充电桩,可免费使用,为 Model S 充电仅需几十分钟;家庭充电和目的地充电使用的是高性能壁挂式充电器,一般需要 10 小时至 13 小时才能充满。虽然就充电速度而言,这种充电器没法和超级充电站相比,但它比普通的家用墙插要强很多。这些停车场将会部署在华尔街和 94 大街之间,特斯拉计划在之后拓展其他区域。

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(超级充电站)

      现在纽约很多包括 ParkIt、Quik Park、iPark、Champion 的停车公司都打算开通这一服务;类似 Waldorf Astoria 的一些旅馆,也会参与其中。

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/66608.html

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展开评论(已有11个评论)
  • 龙爷在路上 2015/08/2915:22

    特斯拉快成充电器专业户了

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  • jd_theone 2015/08/2918:07

    前提是要有车位。。。。

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  • chyqiang 2015/08/3006:18

    新建成的几个超充没在这个规划上,看来这个规划长时间没更新了。 很多线路开通起来遥遥无期啊,京广、江门到三亚、郑州西安到重庆成都等等等等。

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  • ytang2ty 2015/08/3007:16

    超级电容电池何时量产?

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  • steventyy 2015/08/3009:47

    特斯拉在国内遭遇严重的公关问题,还有中国特色的市场营销问题,导致计划失败。转战日本估计会顺利一些,毕竟没这么多潜规则。

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  • 陪死神吃苹果 2015/08/3013:05

    特斯拉最终目标是无线充电。无限能源来自周围空间。

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  • MercedesGLK558 2015/08/3016:08

    国内超充建设太慢了,尤其是京广线。

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  • 火星狮 2015/08/3106:53

    现在手机都流行无线充电了,再过几年汽车也会脱离线式充电

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  • 什锦炒饭0519 2015/08/3106:54

    感觉特斯拉有点可怜,车是好车,可惜了中国政府不是很支持,然后导致现在销量不好,高层大换血,雪上加霜,现在提供的这个服务是好的,但不是根本上解决问题的办法

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  • 何木匠 2015/08/3110:13

    特斯拉什么都满意,独立带380V动力电的车库也不是大问题。主要还是买不起。

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  • lency 2015/08/3114:36

    汽车厂商,赶快统一电池的标准,才是正道!以后将会出现许多电池的加油站。去到里面只需更换电池即可。。。这些电池都是属于运营商的。到下一个地点可以直接的更换!通过电池使用的计数器,收取相应的费用。。。

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