车评  >  长期测试  >   阅读正文

全新英朗长测(3) 老车主体验全新英朗

  作者:     摄影: 黄赞

      【啊车网 长测】按照常规的车评套路,基本都是听编辑在说这个车怎样,缺少互动也显得单调。这次全新英朗的长测,我们决定尝试一下邀请老款车主来对全新英朗体验,听听老车主用车的那些事儿,重点看看全新英朗在实际使用中有怎样的表现。

0

      Antonio的英朗是2013款手动低配车型(下文称老英朗),也是他自己的第一辆车。当时选车时也是花费了很多精力,看上的车型不是因为要等待就是没有试驾车。但是去到别克4S店,看到老英朗有现车,而且试驾过后感觉挺棒的,就这样便选择了老英朗。

1

2

3

4

      选择老英朗应该说是偶然,Antonio跟老英朗属于先领证再有爱情。如今老英朗在Antonio手上使用两年多了,各部件都保持原厂,除了常规的保养之外,几乎没有出现过任何毛病。

      站在车外与Antonio沟通交流时,问到新英朗看起来第一感觉如何时。Antonio表示看惯了自己的老英朗敦实的外表,再来看新英朗的感觉是要苗条一些。

5

      进到车内,Antonio指着中控台的那条红色装饰条问我,你们汽车编辑也搞试驾车改装?言下之意是问我那条红色的装饰条是不是额外加装。其实,那条红色的装饰条是原车就有的,在黑色的内饰中显得眼前一亮,让原本沉闷的黑色配色焕发生机。

6

      因为Antonio的老英朗是低配车型,所以中控液晶显示屏都是黑白的那种,加上中控面板上的按钮实在是太多,用Antonio的原话说就是密集恐惧症患者慎用。不过,按钮数量多意味着各按钮功能可以做到细化,熟悉之后操作可以说是得心应手。

7

      新英朗的中控台给Antonio留下的印象是按键好少、更加的简洁明了,带触摸功能的显示屏使用起来也是很方便的。

8

      了解的差不多了,Antonio想要来开一下,看看感觉如何?

      由于Antonio经常开手动挡的老英朗,面对新英朗的7速双离合变速器第一反应就是,堵车时再也不用做双手双脚都要合作的坡道起步了。可能是因为Antonio平时除了工作,没有太多时间接触别的车辆,所以对变速器的描述那就仅仅只有这样。

9

      全新英朗走起来之后感觉挺轻快的,不会给人那种伴随拖沓的厚重感,转向、提速都是很干脆直接。我又问道,相比起你的老英朗,新英朗的起步动力表现如何?Antonio说道,自动挡的车子不需要花心思去做油离配合动作,起步自然要比手动挡的老英朗要省心一些。如果油门下探的稍微深一点,还有能很轻易就感觉到推背感。

10

      那你猜猜这车的排量是多少?Antonio说道,因为我那个车是1.6L自然吸气的发动机,平时上下班行驶动力够用。但是新英朗给我的感觉已经有些动力过剩了,我猜新英朗的排量2.0L差不多吧?我猜的对吗?

11

      其实新英朗的排量只有1.4L,但是它是带有涡轮增压技术的,也就是1.4T。最大功率144Ps/4900-6000rpm,最大扭矩200Nm/1700-4800rpm。比起老英朗上的1.6L发动机121Ps/150Nm的动力输出来要强很多。最重要的一点是,由于它带有涡轮增压技术,低扭的动力表现也要好很多,这也就是你觉得新英朗开起来轻快,甚至是起步就能感觉到推背感的原因。

12

      最后Antonio还说道,英朗(包括文中说的老英朗和新英朗)的寻车都比较特别,在停车场按解锁按钮是开大灯来让车主去发现的。相比于一些通过双闪闪三两下,或者鸣喇叭鸣个三两下来让车主去发现的方式,英朗开大灯的方式还是要方便的,尤其是面对一些漆黑的地下车库。

13

14

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/68255.html

发表评论

展开评论(已有24个评论)
  • 你噶哈啊住手 2015/09/1806:32

    安全带有点坑爹!

    回复

  • 玖亿少女的梦 2015/09/1806:47

    地盘不说,干式离合器,我也不骂,就是雾灯都减没了这点我接受不了!

    (1) 回复

  • meng7213207 2015/09/1806:51

    中控台要是威朗一样做成真皮的就更好了,中控塑料感太强,掉档次

    回复

  • 晴川假日 2015/09/1807:10

    有进步就值得肯定,南京最低配8.98,性价比高高的,能和他拜拜手腕的也只有新锋范了!!!

    回复

  • 途安我最爱 2015/09/1807:40

    呵呵,人要去适应车子,这样的脑残设计是怎么想出来的??平顺性这么糟糕的变速箱,真是远不如大众的大傻瓜。

    回复

  • 卡车人霸气 2015/09/1807:52

    1.4T没高配的遗憾啊

    回复

  • mx奶糖 2015/09/1807:53

    老款英朗号称小钢炮呀,唉,新款英朗是不是升级成威朗了

    回复

  • vhjhvv 2015/09/1807:56

    老款英朗前摆臂,采用的是成本最高的铝合金材质。而到了全新英朗采用的是成本最低的铁质单层冲压件。连降3个档次,能用塑料直接用塑料好了。油箱尺寸缩水只有44升,10到15万的车符合国际标准的油箱尺寸是55到60升,要知道凯越的油箱也有60升。中国人的钱真心好赚啊。

    (2) 回复

  • CT68 2015/09/1808:06

    内饰用软性材质就完美了!

    回复

  • 麦迪五代 2015/09/1808:12

    不仅高速,低速驾驶噪音大的一塌糊涂,发动机也响的不行!

    回复

  • 金牛星蜂 2015/09/1808:17

    后悬挂看上去好单薄啊,话说新英朗1.4t几秒破百啊

    回复

  • 用户5396510776 2015/09/1808:18

    有的时候我个人认为:买了车后就尽量不要过于在意燃油经济性问题,因为买了车一天不开就是赔。

    (1) 回复

  • 68627847 2015/09/1808:18

    个人觉得这车真没必要长测

    回复

  • Liuyoung 2015/09/1808:23

    这个是取代凯越的,就这个定位。

    回复

  • 车没完车 2015/09/1808:30

    这个真实新款凯越,感觉比英朗性价比好点。就是普遍定价有点高。

    (1) 回复

  • ACE娱乐 2015/09/1808:34

    这车的销量干到了轿车销量的第一名,8月份销量3万多。太牛了。

    回复

  • 极速威龙 2015/09/1808:40

    英朗感觉还是不错的,但1.4T后期保养成本略高

    回复

  • 极品家丁 2015/09/1808:44

    各大媒体试驾对通用的双离合评价都不好。

    回复

  • kkhk 2015/09/1808:52

    小排量涡轮增压比较平衡,适用。

    回复

  • 野生動物 2015/09/1808:58

    這車空調聲音大,制冷慢

    回复

  • JeremyChueng 2015/09/1809:00

    总有那么一群人,想花10w买100w配置的车…定位家轿却想有超跑的动力和性能,爱买买,不买滚!

    (3) 回复

  • 考驾照没时间 2015/09/1809:01

    自动低配现在10万起了……还是不错的,不过我觉得买这个还不如加一点点钱买新科鲁兹,新科鲁兹用的发动机和威郎的一样,虽然都是大宇的发动机,但是L2和L3还是有差距的,燃油经济型要好很多

    (1) 回复

  • 埖埖世界 2015/09/1809:03

    这车看外表很好,有两点熄火车创不可以自动升起,没有导航倒车雷达。

    (1) 回复

  • 柯杰 2015/09/1809:32

    别克啥时候变的这么轻了,缸体材料还是铁的呢?

    回复

视频

图库

专题

560牛够不够? 拉到8000转你就知

无需注册,直接登录

微博 QQ

打开微信"扫一扫",打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

css.php