猎奇袋鼠国 进口三菱欧蓝德澳大利亚之旅（1）

2015-10-12 11:51  作者: 何健峰    编辑：苏政阳

      【啊车网 文化】两周时间穿越了澳大利亚的三个州和一个领地，一路沿着东岸沿线北上，除了冬日里让人舒心的海边风光，也少不了我们旅途的可靠伙伴进口三菱欧蓝德。

      初到澳大利亚，我们选择了南部城市墨尔本着陆，刚下飞机我们就碰上了澳大利亚三十年以来最大的罢工潮，海关入境的工作人员工作效率锐减，而又碰上几个国际航班扎堆，直接的后果就是我们走出海关足足花了3个小时，此时我们的托运行李已经被机场工作人员晾在一边，还好没有被浑水摸鱼拿走了，真是谢天谢地。我们的澳大利亚行程就是从一个让人折腾的罢工开始了。

      本来还想到达墨尔本后能够有不少时间去好好逛一下这个澳大利亚的第二大城市，可惜除了难忘的出海关经历以外，租车公司的办事水平也是让我们折腾了不少时间，约好的16款欧蓝德因档期赶不上只好继续租用旧款的欧蓝德，而再次协商的过程中柴油版的帕杰罗也是跟我们擦身而过，所有事情办妥下来已经是接近晚饭时间了，结果就只有在墨尔本的那么几个著名的地方走马看花了一下，包括市政厅、雅拉河畔以及圣保罗大教堂等，我们都吹着入黑的寒风到以上地点“蜻蜓点水”，没有去赌场挥霍，也没有在唐人街游荡，更多是开着我们两辆欧蓝德在市区里不停地找停车位。

      因为在澳大利亚对于停车有着相当严格的要求，我们除了不能乱停残疾人专用车位以外，部分车位还只能在特定时间使用，到一定时间则要清场，而部分居民停车位也只能是居民使用，临时停车位则有分15分钟、30分钟、1小时和两小时等不同的时间区间，具体的要求会在路边的停车指示牌上清晰标明。刚开始我们也只能靠着导游的指示，当然晚上过夜停在酒店的停车场是最靠谱了，毕竟租来的欧蓝德我们还是要适当爱护。

大洋路时晴时雨

      墨尔本只是我们这次旅程的一个起点，因此我们并不会花太多时间停留，经过一晚的整顿之后，我们就出发前往墨尔本西边的大洋路，直奔十二门徒岩。鉴于驾驶习惯的差异，我们要做的热身动作首先是熟悉右舵版本欧蓝德的操作方式，我不仅要习惯左手换挡，还要避免打转向灯变成打开雨刮等低端错误，同时如起步大脚油门扬长而去、遇到路口都总会停下来先让直路车辆行驶等当地习惯也是需要一直提醒自己的，更不用说转弯时容易出现的逆行情况了，因为越熟悉国内的驾驶方式，就越容易在这些小地方犯错，起码我最后总结整个旅程下来，欧蓝德的雨刮拨杆已经无数次被我当作转向拨杆了。对了，出发前，我们还在我们租来的欧蓝德身上贴了“转动南半球第二季”的醒目字样，对于澳大利亚人民来说这堆莫名其妙的文字绝对能够引起他们的注意，或者我们已经成为了澳大利亚国土上回头率最高的三菱欧蓝德了。

      在奔赴大洋路的路上，我们的一红一白欧蓝德轻易成为路边牧场的风景线，辽阔的牧场并没有看到传说中的袋鼠出没，或许是冬天的原因，放眼望去，尽是绿油油的草场，牛羊就优哉游哉在啃着草。据了解，澳大利亚饲养的牛羊超过2亿只，而人口却仅仅只有2000多万，这到底是一个人统治牛羊的国家还是牛羊统治人的国家啊？

      不过正因为得天独厚的天然环境，牛羊的肉质都相当鲜嫩多汁，同时肉味浓郁，来到澳大利亚不品尝一下地道的牛排那真的就白来了，对了，记得五成熟就刚刚好了。另外，冬天的澳大利亚南部天气变化相当快，5分钟前你还经历滂沱大雨，5分钟过后就阳光总在风雨后了，那种感觉就像“东边日出西边雨，道是无晴却有晴”。而越接近大洋路的位置就越容易受到侧风的影响，不仅让我的秀发乱了，同时也让握着方向盘的我格外小心，还好欧蓝德的性能不赖，就算车上4人，尾箱满满的四大件托运行李，也毫不费力。

      其实大洋路是一条为纪念第一次世界大战士兵而修建的道路，这里气候相当湿凉，特别是冬天雨水多的季节，体感温度会更加寒冷，但正因为充足的雨水，这里一路过来的草场依然是绿油油一片，甚至比夏季草场还要茂盛。大洋路的历史可以追溯到1919年，当时共有3000余名工人在此开始为这条道路动工，直到1932年才全线贯通，从Torquay开始，沿着Lorne、Apollo Bay、Port Campbell一直到Warrnambool，全长近300公里，大约需要4个多小时的车程，但因为我们都是一直沿着道路观看风景，因此花费的时间更多，当然有最简便的方法──走内陆的高速只需要1个多小时，但就会错失与世界上最美海岸公路之一──大洋路邂逅的机会。

面朝大海，思考人生

      十二门徒石是大洋路上最著名的景点之一，它坐落于坎贝尔港国家公园内的海岸线上，12块断壁岩石已经经历了上千万年的风化和海水侵蚀，因为它们的数量以及形态与耶稣的十二门徒相似，于是人们就将其命名为十二门徒石，但要注意的是虽然形似，但并不意味着就是有12块的石头，实际上最早命名的时候也只有9块石头。

      站在观景台上，你可以肆意地享受由南极圈吹来的季候风，观赏着海岸卷起的惊涛巨浪，绝对是一个思考人生的好地方，前提是你不怕冷。这种海洋与陆地碰撞的震撼不是轻易能够感受，我拿起了我的手机拍起了一次又一次的全景照片。不过十二门徒石并不是永恒的，经过海浪长年累月的拍打，十二门徒石还屹立不倒的只剩下7块了，我相信总会有一天十二门徒石会在地球上消失，自然界既创造了磅礴的自然风光，现在又再慢慢地摧毁，还没有看过的记得抓紧时间来观摩一下。

      在十二门徒石附近还有洛克阿德大峡谷（又名六合谷）和伦敦断桥等必去的景观，我们步行到达洛克阿德大峡谷的时候，由于受到冬季候风的影响，峡谷的风浪要比平时大，壮观的景象不是随便用文字可以形容，简直就是大自然的壮观表演。其实洛克阿德最早是一条船的名字，1878年6月1日一艘名为“Loch Ard”（中文译名也就是洛克阿德）的英国移民船在开往墨尔本的途中触礁，船上54人只剩下2人生还，后人为了纪念这些遇难者，就将这个地方命名为洛克阿德大峡谷，可想而知这里的航行环境是有多么恶劣。静静站在沙滩边上想象着当年的惨烈情景，听着海浪拍打着峡谷两旁的声音，不知不觉，海水已经漫上沙滩，把我的鞋也弄湿了。

      继续驱车来到享誉盛名的“伦敦断桥”，一听名字就知道这是英国人给起的名字，其实这也是块岩石，是突出海面与陆地连接的岬，只不过由于海浪侵蚀出两个圆洞，从远处看上去像极了桥的样子，就这样被命名为伦敦桥，至于为什么非得要用“伦敦”命名，我们可以找英国人去聊聊。直到1990年1月15日的傍晚时分，“桥面”的其中一段突然塌落，与大陆脱离，成了我们现在看到的模样，或者大自然觉得我们应该看腻了，所以就再用无比巨大的力量再造出神奇的景观，只不过可怜当时还在桥另一边的两位游客了，还好当时已经有直升机救援这回事。一想到这里，我不禁担心我自己踩着的悬崖壁会不会也掉下去，不禁往后退了好几十步。

体验有意外收获的小镇生活

      观赏完大洋路部分的沿路风光后，天色已暗，我们还是应该回到我们温暖的怀抱——欧蓝德里面，毕竟吹着带咸味的海风走着悬崖边上的小路，还是挺消耗体力的，我们继续沿着大洋路来到了晚上休息的Port Cambell小镇上。为什么说小镇呢？因为这里的常住人口只有区区的200多人，你想找到像墨尔本那种常见的酒店是不可能的，理所当然我们就住在了一家小Motel里，不过这里的环境比想象中的要好，不仅免费停车还提供免费wifi，非常贴心，但要注意这种贴心是双方面的，毕竟Motel跟星级酒店不一样，在Motel里居住就注定要有动手能力，包括你用过的碟子和水杯，离开的时候也需要洗干净放回原处，不然也是需要加收服务费的，就连早餐喝的牛奶也是需要自己去热，我觉得这趟旅程就该有这样的旅店生活，不然就少了点味道，毕竟我们开着的是三菱的车，就是需要给自己的生活找一份与众不同的感觉。

      店主看到我们的欧蓝德上“转动南半球”的字样，也好奇地过来和我们聊起天来，也给我们介绍了一家当地相当不错的餐厅，后来发现其实整个小镇上几乎就只有那么一家餐厅了。不过，进去餐厅之后看到挺热闹的，我就放心了，起码食物的品质不会差到哪里去，毕竟这里吃的都是澳洲原产的牛羊，味道至今难忘，我每到这种地方小店肯定是首选牛排的。不过要注意的是，除了都要五成熟以外，一定要先锻炼一下自己的食量，不然就浪费了这么好的牛排了。

      早上的Port Cambell空气依然清新，弥漫着一份薄薄的雾气，我们本来打算来海边拍一些关于欧蓝德的素材，当我们忙完想休息的时候发现沙滩边上的停车场躺着一条懒洋洋的海狮，后来才知道在澳大利亚随便碰到野生动物是很正常的，毕竟这是一个人与自然和谐发展的国家。就算是我们随便怎么近距离地拍照，这只海狮依然是优哉游哉地继续睡它的懒觉，而且根据我们的推断，这只海狮已经习惯了上来草坪睡觉了，因为旁边就竖着一个牌子叫我们不要去喂食和触摸海狮，具体原因是不要让海狮对我们人类有依赖，保持自然生态的原貌。但我们依然禁不住与海狮合影，到最后还是打扰到它的清梦，不过它也只是好奇而又友好地看了一下我们就倒头继续睡了。（未完待续）